Zaman tükeniyor? Spor otomobil bakımı konusunda herhangi bir yanlış anlama var mı?
Araba kendine benziyor, on hatta yirmi yıldan fazla bakımlı birçok araba var.Lak iyi bir referans.İçinde yılların izleri olsa da eski ve sıkıcı görünmüyor, bunun yerine zamanın geçişini yansıtıyor. Zamanın damgası.
Zamanın ve kilometrenin artmasıyla genel otomobiller değer kaybederken, diğer otomobillerin değeri zamanla yükseldi.Örneğin, bir zamanlar 48,4 milyon ABD doları ile tarihteki en yüksek fiyata satılan 1962 Ferrari 250GTO. Doğal olarak, nadir bulunan arabalar var. Bunun nedeni, o yıl sadece 36 aracın üretilmiş olmasıdır.
Satın aldığınız araba seri üretilen bir modelse, temelde yüksek bir fiyat şansı yoktur, ancak bu, arabanın bakımını ve ileride kullanılmış araba pazarında daha iyi bir değer koruma oranını engellemez. Bir arabanın bakımı sadece gelecekte ikinci el araba pazarında iyi bir fiyat satmaktan ibaret değildir.Mükemmel araç bakımı, daha düşük yakıt tüketimi, daha uzun hizmet ömrü ve daha az sorun gibi birçok başka avantaj da vardır.
Haruki Murakami'nin bir pasajı var: "Et, herkesin tapınağıdır, içinde ne kutsal olursa olsun, güçlü, güzel ve temiz tutulmalıdır." Aynı şey arabalar için de geçerlidir, narin ve dikkatli. Hayata karşı bir tutum.
Tıpkı ruj, dudak parlatıcısı, kozmetik ve cilt bakım ürünlerini seven narin bir kız gibi, her markanın her ürününe aşinadır.Profesyonel bir araba editörü olarak hayatın ne kadar hassas olduğundan söz edemez ama arabalarla derin bir ilişkisi vardır. Doğal olarak seçici ve seçim olacaktır.
Bakım derken akla ilk gelen 4S mağazası ve ardından 4S mağazası ile her türlü görüşme ve her türlü saçma sapan durum ve bu yazarla olan durumdur, bu yüzden arabam bana zirveye ulaştığımı hatırlattı. Yetkili olduğumda, aslında bunu kalbimde reddettim. Ama çaresizce, bu ilk garanti ve ücretsiz, bu yüzden sonunda 4S mağazasını "ağır" bir kalple açtım.
Önce Zebra sistemindeki bir bakım teknisyeniyle randevu aldım. Sonra bir Pazar sabahı 4S mağazasına geldim. Dükkandan hala biraz mesafe vardı ve bir personelin beni oraya gitmem için çağırdığını gördüm. İlk başta kısıtlı alanda olduğumu düşündüm ama arabayı aldığım 4S mağazasına daha yakından baktım ve sonra beni çağıran teknisyenin rezerve ettiğim teknisyen olduğunu fark ettim. Sürprizimin yanında, araç teslim formunu doldurduktan sonra teknisyen arabamı tamir odasına sürdü ve lobide bir kahve molası beklememi istedi.
Acı veren (katledilen) bakım deneyimim nedeniyle, yardım edemedim ama sadece bakım hazırlık çalışmalarını görmek için kalkıp tamirhaneye gittim.
Birincisi araç muayenesi. 4S mağazasının personeli önce direksiyon simidine ve sürücü koltuğuna toz örtüleri koydu ve ayak pedlerinin konumunu tek kullanımlık kağıtla kapattı ve ardından aracın modelini, yakıt miktarını, kilometreyi ve aracın durumunu kontrol etti. İncelemeyi tek tek bekleyin, ön inceleme formu ilk adımdır.
Daha sonra araçların daha detaylı bir son kontrol listesi vardır.Teknisyenler bu kontrol listesine göre araçları tek tek inceleyecektir.Bakım sadece yağ ve filtreyi değiştirmek değildir.Birçok kişinin yanlış anlamasına neden olan önemli bir sebep, günlük bakımın ağırlıklı olarak satın alımlara harcanmasıdır. Yağda, motor aslında yağ ile değiştirilir ve araba bakımı sadece motorun bakımı ile ilgili değildir.
Güç aktarım sistemi, şasi süspansiyonu, direksiyon sistemi, elektrik sistemi, tekerlekler ve fren sistemi tüm bakım kategorileridir ve hiçbiri vazgeçilmez değildir.Birçok sorun iyi anlaşılmıştır.Sorunların erken tespiti ve zamanında çözümler, birçok gereksiz güvenlik sorununu önleyebilir ve sürüşü sağlayabilir. Güvenlik.
Teknisyenleri onarım atölyesine kadar takip edin, önce araba çerçevesini kurun, motor şasi korumasını çıkarın, eski yağı boşaltın, ardından motor filtresini değiştirin, yeni yağı değiştirmek için aracı yere koyun ve motor bölmesini temizleyin.
Ondan sonra araba tekrar dikildi Teknisyene göre yağ filtresini değiştirme işi çok basit, temelde bunu herkes yapabilir, ancak profesyoneller daha yetenekli ve daha hızlı ve daha iyi çalışıyor. Teknisyen seviyesinin gerçek testi araç muayenesidir.İyi teknisyenler keskin bir göze sahiptir ve küçük arızaları önleyebilir ve sorunları yeni başladıkları anda bulabilirler.
Teknisyen, bijon cıvatalarının sıkma torkunu, desenin derinliğini ve aşınmayı kontrol etmek için her lastiği çevirecektir. Teknisyen, ön ve arka aksların, süspansiyonun, şanzıman milinin vb. Her ayrıntısını dikkatlice inceleyecektir. Anahtar vurulur ve sesi dinler. Teknisyen, bir sorun olup olmadığına karar verebilir ve teknisyen, herhangi bir sorun olmadığından emin olmak için kasayı on dakikadan uzun bir süre dikkatlice inceledi.
Muayene sırasında teknisyen, sol ön taraftaki gündüz yanan ışığın yanmadığını gözlemlemiş ve incelemeden sonra temasın zayıf olduğu tespit edilmiştir.Bakım süresinden mümkün olduğunca tasarruf etmek için, üretici ile iletişime geçtikten sonra yepyeni bir far ücretsiz olarak değiştirilmiştir.Bir ışık şeridi zararsız olsa da , Ama arkasında teknisyenlerin profesyonelliği yatıyor.
Bazı insanlar ve araçlar on yıldan fazla bir süredir sorunsuz bir şekilde araç kullanıyor, bazıları birkaç yıldır araç kullanıyor ve küçük sorunlar aracın kendi sorunlarını ortadan kaldırmaya devam ediyor.Birçok durumda kötü araç kullanım alışkanlıklarından kaynaklanıyor.Zamanında kontrol ve özenli bakım aracı içeride tutmaya çalışıyor Sağlık durumu, tıpkı bir kişi gibi, bir şeyler ters giderse, zayıflığa dönüşür ve tekrar yaralanma olasılığı yüksektir.Bakım, sorunu en aza indirmektir ve güvenilir, endişesiz, profesyonel ve teknik bir bakım ekibi Tüm bunların temeli.
Bu bakım deneyimi gerçekten biraz farklıdır. Tüm süreç boyunca kendi başınıza hiçbir şey yapmanız gerekmez. Aracı sürmeden önce yalnızca aracın bakımını beklemeniz gerekir. Gerçekten endişesizdir ve teknisyenin profesyonelliği ve profesyonel becerileri de etkilenir. Yardım edemem ama yepyeni MG 6'yı seçtiğim için kendimi şanslı hissediyorum.
