Değişiklik samimiyetsiz onaylandı, bu hala bir Mercedes-Benz mi? Toyota'nın rakiplerinden yarı daha ucuzlar ve satamıyorlar
Mercedes-Benz, V-Serisi'ni 2014'ün ilk çeyreğinde piyasaya sürdü, orijinal R-Serisi ve Viano ürün konumlandırmasını değiştirip entegre etti ve aynı zamanda iş seyahati pazarı için çabaladı. 4 yıllık ayrılığın ardından, orijinal fabrika Ocak 2019'un sonunda ortaya çıktı. Hafta boyunca, V-Serisi ayrıntılı olarak yeniden modellendi.Dış ve iç kısım yenilendi. En büyük değişiklik şanzıman sistemiydi. OM 654 motorla donatılmış V 300 d modeli, otomobilin üst göstergesinin temsilcisi olarak eklendi. V 300 d ve V 250 d, daha iyi performans sağlayan 9G-Tronic 9 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır.
Görünüm değişiklikleri esas olarak otomobilin ön kısmının küçük iğne güzelliğine odaklanıyor.Temel radyatör kapağı aynı zamanda çift yatay ızgara tasarımını koruyor, ancak arka ızgara, orijinal kare ızgara stilinin yerini alacak şekilde elmas şeklindeki ızgara tasarımına değiştirildi. Tampon, alt kenarın geniş bir baraj konfigürasyonuna sahip olmasını sağlar.Orijinal fabrika ayrıca, V-Serisi'nin ön şeklinin daha dinamik ve genç bir stile sahip olması için gümüş noktalarla dekore edilmesi için bir dizi AMG Line kitleri de sunar. Ön tasarımdaki değişikliklere ek olarak Mercedes-Benz, küçük makyajlı V-Serisi'ne yeni otomobil renkleri ve yeni jant konfigürasyonu stilleri ekledi.
İç mekandaki değişiklikler esas olarak çağdaş aile tarzı türbin kanadı şekli ile birlikte klima çıkışlarına odaklanıyor ve orta konsol kontrol düğmeleri dokuyu ve hassasiyeti geliştiriyor.Ayarlar, artan araba renginin görünümü ile aynı ve orijinal fabrika da değiştirildi. V-Serisi iç deri, yeni renk seçenekleri ekleyerek V-Serisi'ni lüks ürünler için daha çekici hale getiriyor; arka koltuk alanı daha lüks ve orijinal fabrika, Exclusive Line modelinde olduğu gibi çok sayıda konfor seçeneği sunuyor. , Masaj fonksiyonlu lüks koltukların tümü, V-Serisi'nin ticari rengini daha da zayıf hale getiriyor.
Dış ve iç kısımdaki küçük değişikliklere ek olarak, küçük makyajlı V-Serisi'ndeki en büyük değişiklik güç konfigürasyonunda yatıyor.Orijinal fabrika, küçük yüz germe V-Serisi için 2.0 litrelik sıralı 4 kodlu OM654 ile donatılmış bir 300 d model seçeneği sundu. 239 beygir gücü (ps) maksimum beygir gücü ve 500N.m maksimum tork güç verisine sahip silindir dizel motor.Orijinal veriler, V 300 d doğrusal hızlanma performansının durma durumundan saatte 100 kilometre hızlanmayı 7,9 saniyede tamamlayabildiğini göstermektedir. , Maksimum hız saatte 221 kilometre olarak ayarlanmıştır. Orijinal fabrika tarafından yayınlanan orijinal verilere göre, V 300 d ve V 250 d, orijinal 7 vitesli şanzımanın yerini alan 9 ileri otomatik manuel şanzıman sistemi ile donatılacak.
Güç ünitesindeki değişikliklere ek olarak, güvenlik donanımı da iyileştirildi.Mercedes-Benz, küçük facelift V-Serisi'nin yan rüzgar stabilizasyon sistemi, sürücü dikkat yardım sistemi, Aktif Fren Yardımı işlevi ve zeka eklediğini söyledi. Uzun far vb. Mercedes-Benz, makyajlanan küçük V-Serisi'nin resmi olarak Mart ayında üretime girmesini bekliyor.İlk listeleme dalgası ağırlıklı olarak Avrupa'da olacak.Bu nedenle, iç piyasa süresiyle ilgili hala bir bilgi yok.Yerel versiyonu takip edip etmeyeceği henüz belli değil.
