Çin Kupası "Double 11" ile buluştuğunda, tüketim yükseltmeleri yelken endüstrisinin ilerlemesine nasıl izin verecek?
Yeniden planlama nedeniyle, 2018 Çin Kupası Regatta "Double 11" ile karşılaştı.
Mevcut Çin ekonomik bağlamında, "Çift 11", "tüketim artışının" somut bir tezahürüdür. Yıllık alışveriş çılgınlığı, genişlemenin ölçeği hala şaşırtıcı. Dünya tarihi açısından bakıldığında "Çifte 11" 1. Dünya Savaşı'nın bitişinin yıldönümüdür. Bu yıl Birinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinin 100. yıldönümüne denk geliyor ve bu an, insanlık tarihinin çeşitli iniş çıkışlarının getirdiği aydınlanmayı yeniden düşünmemizi sağlıyor.
Mevcut durumu tüketim artışı perspektifinden kavramak ya da tarihi gözden geçirme perspektifinden aydınlanma aramak olsun, "Double 11" ile karşılaşan Çin Kupası, "Double 11" arkasındaki iki çağrışımla örtüşüyor.
2018'de Çin Kupası 12.'sini başlattı. Geçmişte, Çin Kupası genellikle Ekim ayının son hafta sonu için planlanmıştı. Bu yıl geleneği bozdu ve olay "Double 11" in "Hayırlı Zamanı" ile karşılaştı.
12. Çin Kupası 8-12 Kasım tarihlerinde Shenzhen'in Daya Körfezi'nde yapıldı ve bu önceki yıllara göre ertelenen iki hafta sonu anlamına geliyordu. Ertelemenin temel nedeni hava koşulları, daha derin nedeni ise olayın gelişim planına uyum sağlamaktır.
Çin Kupası "İkinci On Yıl" a girdiğinden beri, organizasyon komitesi, halihazırda büyük ölçekli kıyı rekabeti temelinde daha uzun ve daha zorlu açık deniz müsabakaları ekleyerek rekabetin ölçeğini genişletmeyi öneriyor. Adından da anlaşılacağı gibi kıyı şeridine yakın kıyı yarışları yapılır ve kıyıdaki izleyiciler denizdeki küçük yelkenleri görebilir. Açık deniz yarışı daha uzak açık sulara giriyor ve yelkenli tekneyi kıyıdan görmek temelde imkansız.
Bu yıl, Çin Kupası nihayet açık deniz yarışlarını denemek için ilk adımı attı ve son iki yarışma gününde uzun mesafe parkur yarışmaları düzenledi. Yeni etkinlik programına yanıt olarak, Çin Kupası'nın süresi son dört günden beş güne çıkarıldı.Ekstra Pazartesi maçı uzun mesafe yarış günlerinden biridir.
Yelken yarışının kendisi gökyüzünü izle ve ye yarışıdır ve yarış rüzgarsız başlayamaz. Oyunu "rüzgarı beklemek" için askıya almanın utancı Çin Kupası için alışılmadık bir durum değil. Bu yılki yarışma dönemi ve mesafe uzatıldı.Çin Kupası, yarışmanın sorunsuz ilerleyebilmesi için daha iyi hava koşullarına ihtiyaç duyuyor.
Rüzgar yok ve çok fazla rüzgar da sıkıntı veriyor. China Cup Regatta CEO'su Zhong Yong, "Çin Kupası'nın açılışından bu yana sadece bir hafta geçti, Şenzen'den geçen şiddetli tropikal fırtına 'Yutu', bir kez daha Çin Kupası için en uygun zamanın ne olduğu sorusunu tetikledi." Sadece olay tayfun sırasında yapılamayacak değil. Müsabaka önündeki rüzgar girişi, yarışma yerinin hazırlanmasını, filonun gelişini ve maç öncesi antrenmanı da etkileyecektir. China Cup Regatta COO'su Xiaoyu ayrıca Sports Big Business'a şunları söyledi: "Bu yıl Eylül ayında süper tayfun 'Mangkhut' gemi sahiplerinin bazı gemilerine zarar verdi ve onların bu Çin Kupasına katılmalarını engelledi. Ayrıca organizasyon komitesinin yarıştan önce kendi yelken bakımı. Bakım da zorluklarla karşılaştı. "
Rüzgar yok olmamalı ve tayfun riskinden kaçınılmalı, Kasım başı iyi bir seçim oldu. Zhong Yong şöyle açıkladı: "Genel olarak, Kasım ortasından başlarına kadar, Shenzhen zaten sonbaharın başlarında, Ekim sonuna göre daha kuru ve daha az yağmurlu ve genellikle güzel bir sonbahar havası var." Bu, Çin Kupası sırasında rüzgarın olmasını sağlar.
Zhong Yong, "Geçtiğimiz iki yılda, Pasifik'te her Ekim ayında 14 veya daha yüksek büyüklükte süper tayfunlar oluştu. Son yılların meteorolojik verilerinden, Guangdong kıyılarının Ekim ayının sonunda süper tayfunlardan etkilenme olasılığı oldukça yüksek. "Tüm tarafların güvenliğini sağlamak için Çin Kupası'nın da sezonu değiştirmesi gerekiyor.
China Cup'ın gelişmesi için offshore bir yarışma ve bir offshore müsabakanın başlaması için de iyi bir hava şartı var.Kasım ayında güzel havanın hoş karşılanması daha uygun. Tüm faktörleri düşündükten sonra, rekabet dönemi sonunda değişmeye karar verdi. Ne yazık ki, mevcut yarışın ilk uzun yolculuk yarışı günü Pazar günü çok rüzgarlıydı, ancak Pazartesi günü sakindi ve bu da nihai yarış gününün kesilmesine neden oldu. Organizasyon komitesi başlangıçta uzun mesafe yarışını açık deniz yarışının yeteneğini test etmek için kullanmayı amaçladı, ancak maalesef testi başarıyla tamamlayamadı.
Uzun yolculuk yarışı tam olarak başlamamış olsa da, genel olarak bu Çin Kupası Regatta hala başarılıdır. Bu etkinliğe dünya çapında 34 ülke ve bölgeden yaklaşık 200 tekne yarışı ve 1.600'den fazla denizci katılmış ve şimdiye kadarki en büyük ölçek.
Bunların arasında, uzun yolculuk yarışı etkinliğin zorluğunu geliştirdi ve daha fazla yelken uzmanının katılmasını sağladı: Savunan şampiyon, Amerika Kupası, Volvo Okyanus Yarışı ve diğer önemli küresel etkinlikler de dahil olmak üzere Kraliyet Yeni Zelanda Yat Kulübü'ne ait bir çiçek ve cep Emirates ekibi Yelken etkinliğinin şampiyonu, başarıları dünyada eşsiz; ilk kez katılan otomobil teknolojisi ekibi Shinco Spanish King's Cup Regatta'nın ikincisi; Mengdan · Fishfish'in kaptanı Ray Robles, ilk Çin Kupası şampiyonu takımının kaptanıydı. Rolex Yılın Denizcisi ödülünü kazanan yıldızlar da var; Decathlon Tribord filosunun kaptanı Don Quix, tek başına dünya turunun cehennem gibi zorluğunu tamamlayarak Vendée Single Round the World Yat Yarışına katıldı ...
Etkinlik ortaklarının sayısı da etkileyici. Bunlardan 17'si resmi ortak, 10'u resmi tedarikçi, 7'si özel destek birimi ve 16'sı arena destek birimleridir. Etkinliğin resmi web sitesinde farklı türden toplam 50 iş ortağı sunuluyor. Xiaoyu, bu yılki Çin Kupası Regatta sponsorluk gelirlerinin önceki yılların ölçeğini koruduğunu, patlayıcı bir büyüme olmasa da hala yukarı yönlü bir eğri üzerinde olduğunu söyledi. Xiaoyu, "Bu yılın genel ortamı dikkate alındığında, bu turnuvanın yatırım işbirliği performansından memnunuz." Dedi.
Ortakların tanınması, Xiaoyu'ya Çin'de yelken açmanın gelişme umutlarına tam güven verdi. China Cup Regatta'nın iş deneyimini bir kez daha vurguladı: "Regatta'nın kendisi karlı olamaz, ancak Regatta'nın ölçeği arttığında ve Çin'in yelken nüfusu artmaya devam ettiğinde, yelken endüstrisi zincirinin diğer bölümlerinden faydalanabiliriz."
Spor büyük işletmesi daha önce, Çin Kupası Organizasyon Komitesinin gerçek "gelire dayalı" işinin yelken endüstrisinin gelişimi ile ilgili olduğunu bildirmişti. Çin Kupası boyunca yelken yapan insanların erişimini genişlettikten sonra, yelkenli teknelerin veya yatların dağıtımı, kiralanması ve bakımı, yelken sporlarının eğitimi ve öğretimi ve daha genel olarak ilgili kıyı gayrimenkulleri, üst düzey hizmet endüstrileri ve turizm önemli gelir noktaları haline geldi.
Bu kez Xiaoyu, yelken etkinliklerinin yüksek katma değerini göstermek için yeni bir örnek verdi. "Bir sonraki America's Cup Yeni Zelanda'nın Auckland şehrinde yapılacak. America's Cup'a ev sahipliği yapmak ev sahipleri için büyük bir yatırım, ancak Yeni Zelanda hükümeti bu etkinliğin tek başına Yeni Zelanda ekonomisine 1 milyar dolar getirmesini bekliyor."
Yeni Zelanda Ticaret, Reform ve Kalkınma Bakanlığı'nın kamuoyuna açıkladığı bilgilere göre, 2018-2021 America's Cup ev sahipliği döngüsünde, Yeni Zelandanın yarışmadan elde ettiği belirli tahmini geliri 600 milyon ABD Doları ile 1 milyar ABD Doları arasında. Yerel bölgenin 4700-8300 ile ilgili istihdam fırsatları eklemesi bekleniyor.
Zhong Yong ve Xiaoyu liderliğindeki Çin Kupası operasyon ekibi, aslında yelken endüstrisi zincirindeki diğer işleri de yürütüyor. Bu işletmelerden elde edilen gelir, China Cup'ın gelişimini desteklemektedir ve son tahlilde, China Cup ve Çin'in yelken endüstrisinin gelişimi, diğer endüstri zinciri işlerini daha değerli hale getirebilir. "Örneğin, yarışmanın durumunu daha iyi göstermek için, yelken etkinliklerinin canlı yayın teknolojisini incelemek için bir şirket kurduk. İlk başta bu şirket Çin Kupasına hizmet etti, ancak şimdi diğer yelken etkinlikleriyle işbirliği yapmaya başladı." Dedi Xiaoyu.
Yelkencilik, Çin halkının gözünde her zaman "aristokratik sporlar" olarak örtülmüştür. Yelken terfisine hevesli yerli halk bu sporu "aristokratlaşmadan arındırmayı" umuyor, aksi takdirde spor her zaman yüksek ve düşük olacak ve Çin'in yelken endüstrisi büyük gelişmelerden söz edemeyecek. Ancak, yıllarca çok çalıştılar ve şimdi daha başarılı tanıtım etkileri elde etmelerine yardımcı olmak için zamanın yeni bir trendine ihtiyaçları olabilir.
Bu "tüketim yükseltmesidir".
Tüketim yükseltmesinin anlamı basitçe "daha pahalı satın almak" değildir, tüketicilerin tüketmek için daha fazla yolu vardır, tüketici nesneleri ve aynı zamanda fiyat duyarlılığından kalite duyarlılığına veya deneyim duyarlılığına geçiş.
"Guangming Daily" geçtiğimiz günlerde "Double 11'in On Yılı: Çin'in Tüketim Artışına ve Değişikliklerine Tanık Olmak" başlıklı bir makale yayınladı. Makalede çizilen "Double 11" izleyicisinin tüketim özellikleri yukarıdaki argümana uyuyor. Örneğin, yurtdışı alışveriş oranı ve kotası önemli ölçüde artmış ve yerli tüketicilerin yüksek kaliteli yabancı ürünlere olan coşkusunu göstermektedir. Diğer bir örnek de, birçok tüketicinin siparişlerini gerçek ihtiyaçlarına göre verme eğiliminde olmasıdır. Ucuz fiyatlar artık en önemli husus değildir.Yüksek kaliteli ürünler ilk tercihi haline gelmiştir.
Geçmişte yelken endüstrisi, dış dünyaya yelken deneyiminin maliyetinin yüksek olmadığını ve hatta bir yelkenli satın almanın bile hayal edildiği kadar pahalı olmadığını göstermeye çalıştı. Ancak bu tür bir propaganda açısı, en iyi ihtimalle sadece "fiyat duyarlılığı" sorununu çözebilir ve tüketicilere yelken oynamak için daha iyi bir neden sunmaz.
Tüketim iyileştirmeleri bağlamında, yelkenli gemiler bir "kaliteli yaşam tarzı" olarak ortaya çıkıyor. Zhong Yong'un iki yıl önce spor sektörüne planını tarif ettiği gibi. "Denize açılmasanız bile, bir tekneye binmek, kahve yapmak, müzik dinlemek ve onu giymenin huzurunun tadını çıkarmak harika bir deneyim."
Öte yandan, Çin Kupası ayrıca bedeni ve zihni şekillendirme işlevini vurgulayarak yelken sporlarının propagandasında kendine meydan okuma, takım çalışması ve insan ile doğa arasındaki uyum gibi moda kavramları da ekledi. Bu, genel tüketim yükseltme eğiliminde başka bir yaygın tüketici psikolojisine uygundur: daha iyi bir benlik inşa etmek.
Önceki Çin Kupası'nda denizde yaşanan şiddetli savaşın yanı sıra, etkinlik köyündeki etkinlik karnavalı da önemli olaylarla dolu. Bu yılki etkinlik köyünün düzenine bakılırsa, yüksek kaliteli görsellere sahip birçok marka yerleşti. Bu markalar kalite ve tonun peşinde koşan yelken sporuyla etkileşime girmeye çalışıyor. Bu nedenle, bu karnaval aynı zamanda tüketici yükseltme çözümlerinin bir sergisi gibi.
Örneğin, bu Çin Kupası'nın önemli bir ortağı olan Putomia, yüksek konforu ve uzun ömürlülüğü ile tanınan bir İtalyan yatak markasıdır; Fusi İçme Suyu aynı zamanda Norveçli bir üst düzey içme suyu markasıdır; ünlü bir Martell şarabı Herkes biliyor. Ancak Çin Kupası sahnesi tek "lüks" gösteri değil. Ünlü spor süpermarketi Decathlon, kurumsal çalışanlarını China Cup'a katılmaları için organize etmenin yanı sıra, etkinlik köyünde uygun maliyetli yelken ürünlerini sergileyerek çok sayıda turist ve mürettebatın uğramasını sağladı. Decathlon yelken sporlarının global marka yöneticisi Geno, spor sektörüne Decathlon'un halkın yelkene erişim eşiğini düşürmeyi umduğunu söyledi.
Seçmeniz gerektiğinden bahsetmeye değer başka bir marka var. Bu akıllı robot şirketinin temel ürünlerinden biri eğitim robotlarıdır. Çocuklar, yapay zekanın harika dünyasını anlamak için robotları bir araç olarak kullanarak programlamayı öğrenirler. Yeni nesil pazarla yüzleşirken, China Cup'ın gençler arasında yelkeni teşvik etme stratejisiyle dans etmeniz için yer var. Sports Business ile yaptığı özel röportajda UBIC COO'su Wang Rulin, "Youbid, Çin Kupası ile aynı hislere sahip ve çocuklara daha zengin genişleme kanalları sağlamayı umuyor." Akıllı robotların avangart konsepti, tüketim yükseltmeleri çağında da öne çıkan bir özellik. ürün.
İster net bir ortakla birbirlerine karşı çıkın, ister doğrudan yelkenciliğin olumlu mizacını göstermek olsun, ülkede yelkenciliği teşvik etme koşulları giderek daha elverişli hale geliyor. Çünkü tüketimdeki gelişmeler Çin halkının tüketim kalıplarını ve tüketim kavramlarını değiştiriyor. Çin halkının yeni tüketim tutumu, onları farklı yeni şeyler deneyimlemeye ve bu yeni şeylerin çeşitliliğini yavaş yavaş deneyimlemeye teşvik ediyor. Bu dönemde "yelkenciliğin eğlenceli olduğunu" duyduklarında, yelkenciliği deneyimlemek için gerçek bir nedenleri vardı.
Her yıl "Çifte 11", Çinliler onu satın almak için acele ediyor, ancak yurtdışındaki, özellikle Avrupa'da, nispeten ciddidir. Çünkü bu Birinci Dünya Savaşı'nın bitişinin yıldönümü. Savaşta 10 milyondan fazla insan hayatını kaybetti, 20 milyon insan yaralandı ve sayısız ekonomik kayıp. Bu, insanlık tarihi sürecinde önemli bir leke olarak tanımlanabilir.
Tarih derslerini deneyimlemek için bu özel günden yararlanmak doğru bir tutumdur. Tarih arama ruhu Çin Kupası Organizasyon Komitesine de yansıdı.
"Çin'in uzun bir kıyı şeridi var, ancak deniz kültürü Çin'in kültürel gelişimi yolunda aniden ortadan kayboldu. Eski Çin deniz kültürü ve dünya tarihinde önemli olan deniz kültürü kırıldı." Xiaoyu, "Çin denizciliği söz konusu olduğunda herkes Sadece Zheng He'yi düşünüyorum.Gelişmiş deniz kültürüne sahip ülkelerde nesiller boyu efsanevi kaptanlar hane halkı yıldızlarıdır.Çin Kupası'nın kuruluşundan bu yana Çin kültürünün okyanus hakkındaki eksik kısımlarını doldurmak asıl amacımızdır. "
Çin Kupası on iki yıl önce kurulduğunda, Çin'in yelken endüstrisi, bırakın yelkencilik kültürü ve okyanus kültürünün Çinli insanları nasıl etkilediği bir yana, neredeyse "sıfırdan başladı". Bu nedenle yelken, çağdaş Çin'de her zaman ithal bir ürün olarak ortaya çıkmıştır. Çin Kupası Organizasyon Komitesi, "yabancı stil" in yelkenli gemiler için tek etiket olmadığına inanıyor, bu yüzden Çin tarihine bakmaya ve Çin ile okyanusun hikayesini ortaya çıkarmaya başladı.
Burası Çin Kupasının Çin deniz kültürü üzerine çeşitli araştırma projeleriyle işbirliği yaptığı yerdir. Bu yıl, önemli araştırma sonuçlarından biri Çin Kupası sırasında sergilendi. Eski Çin gemi modellerinin ulusal turu olan "Çin Yelkenlerinin Hayallerini Arıyor" adlı bu özel Çin Kupası Regatta turu, Shenzhen Üniversitesi Okyanus Sanatı Araştırma Merkezi araştırma ekibi tarafından bir buçuk yıl boyunca özenle hazırlandı. Çin Kupası başlamadan önce, büyük spor şirketi sergiyi duyurmuştu.
Çin Kupası sırasında sergiyi daha da tanıtmak için bir basın toplantısı düzenlendi. Çin Yelken ve Rüzgar Sörfü Derneği Başkanı Zhang Xiaodong, Uluslararası Olimpiyat Komitesi Organizasyon Komitesi Başkanı Huang Simian, Personel ve Finans Komitesi ve yurtiçi yelken endüstrisinden diğer önemli isimler katıldı. Bu bir tavrı gösteriyor: Çinin yelkenli geçmişi ve okyanus geçmişi hatırlamamıza fazlasıyla değer.
Sahadaki sergiler, bu tür bir hatırlamanın değerini daha da göstermektedir. Sergilenen 21 gemi modeli iki önemli kayıt rolü oynadı. Rekorun ortaya çıkması sorun değil, seyirciler eskiden Çin denizinde faal olan klasik gemi türlerini gemi modeli üzerinden öğrenebilirler. Teknik kayıt daha da önemlidir. Gemi modeli, eski Çin gemilerinin tasarım planını modeller biçiminde kaydetmeye eşdeğer olan çok sayıda gerçek yaşam zanaat detayını geri yükler.
Hong Kong'dan bir halk antik gemi araştırmacısı olan Kwong Xiangrong, deneyimini paylaşarak Çin yelken teknolojisinin giderek daha yeni hale geldiğini gösterdi. On yıldan daha uzun bir süre önce bir yelkenli yarışında, Batı tarzı bir yelkenli teknesini sonuna kadar götürdü. "Ancak, arkada batı tarzı bir gemi bir balon değil, iki Çin yelkenini asmıştı. Bir anda bizi geçtiği söylendi." Kuang Xiangrong, "Daha sonra mürettebatın aslında eski bir yabancı çift olduğu keşfedildi. Bu Canlı bir örnek: Eski Çin yelken teknolojisi bugün hala büyük bir uygulama değerine sahip. "
Ataların gemi inşa etme bilgeliği, her şeyden önce bir hazine evidir ve yelken araştırmacılarının Çin ve Batı'nın avantajlarını birleştiren yeni gemi inşa teknolojilerini bulmalarına yardımcı olur. O halde yelkenli teknelerin kıyı bölgelerindeki insanların kanına nasıl entegre edildiğini ve okyanusun eşsiz bir bölgesel kültürü nasıl şekillendirdiğini gösteren bir jest. Bugün yelken kültürünü yayma yolunda, geçmişin görkemli tarihi, çağdaş insanların kimliğini canlandıran bir araçtır.
Ancak eski tekneler yaşları nedeniyle çürümüş ve yok olmuş, geleneksel yelkenli teknelerin hatırasına sahip ustalar da yılın kaderini atmışlardır.Eski tekne becerilerinin korunması ve mirası daha da acildir. Shenzhen Deniz Kültürü ve Sanatı Enstitüsü başkan yardımcısı Zhou Haibin, "Çin geleneksel yelkencilik kültürünü ve Çin geleneksel deniz kültürünü kurtarmak ve miras almak için, yukarıda belirtilen alanlarda Çin Kupası ile kapsamlı ve derinlemesine bir işbirliği geliştirmeyi umuyoruz." Dedi.
Çin Kupası onu desteklemekten memnuniyet duyar .. Basın toplantısında organizasyon komitesi adına Zhong Yong, fonu korumak için Shenzhen Üniversitesi Deniz Sanatı Araştırma Merkezine 30,000 yuan bağışladı. Xiaoyu bir keresinde büyük spor şirketiyle yaptığı röportajda şunları söyledi: Eski Çin teknelerinin mükemmel teknolojisini gördüğümüzde, Çin halkının geçmişte yelkenciliğin gelişiminde ne kadar yükseklere ulaştığını düşüneceğiz. Daha sonra, Doğu ile Batı arasında deniz kültüründe bir boşluk vardı. Bu her iki taraf için de üzücü. "Çin Kupası, Çin'in geleneksel gemi inşa becerilerinin sona ermesi konusunda yeni pişmanlıklar istemiyor.
Tarihsel ve kültürel mirasın mirası konusu oldukça ağırdır, tıpkı yabancılar "Çifte 11" den bahsederken kalplerinde iç çekip Birinci Dünya Savaşı'nın tarihini hatırladıkları gibi, oldukça ağırdır. Savaşın yeniden düşünülmesi konusu alışveriş çılgınlığıyla alakasız görünüyor: Esas olan barışçıl ve istikrarlı bir sosyal ortam, sürekli artan sosyal refah yaratabilir ve insanlar kişisel olarak tüketim yükseltmeleri uygular.
Çin Kupası için, tüketimin yükseltilmesi ve tarihin anımsanması, birbirini tamamlayan bir grup kompleks. Tarihsel kökenler, denizciliğin ve okyanusun Çin kültürüne olan önemini yeniden netleştirmemize izin verdi ve tüketim yükseltmeleri, Çin'de yelken kültürünün yayılması ve Çin'de deniz kültürünün yeniden canlanması için sağlam bir temel sağlıyor.
Yarışma döneminde, "Double 11" 2018 ile tanıştı. China Cup Regatta, tarihin anı yelkenlerini kaldırdı.Tüketim yükseltmesi rüzgarıyla, Çin yelken kültürünün görkemli büyümesinin hedefine daha hızlı ulaşmak mümkün olabilir.
Not: Belirtilmemişse, bu makaledeki resim Çin Kupası Organizasyon Komitesinden alınmıştır.
