Yakıttan elektrik çağına kadar, süper arabalar ne yapmalı? Polestar 1 çözümü veriyor
Uzun zamandır, yüksek performanslı spor arabalarda sadık hayranları yok, marka faktörlerinden veya diğer nedenlerden bahsetmeye gerek yok, bu tamamen insanların yüksek performansa olan özlemi ve sevgisidir. Ve Huluxia onlardan biri.
Herkesin neden yüksek performanslı spor arabalara takıntılı olduğuna gelince, muhtemelen bu oldukça sıkıcı anketin biraz cevap vereceğini biliyorum; neden bilmiyorum, sadece sürmek istiyorum.
Bu nedenle, yüksek performansla temas için her fırsattan vazgeçmeyecek Huluxia, son zamanlarda Chengdu'da yüksek performanslı iki kapılı bir GT coupe'nin ortaya çıkmasıydı.Adı, Volvo'nun Polestar'ın yeni bir markası olan Polestar 1. İlk model.
Aslında Polestar 1, bu yıldan bu yana Cenevre Otomobil Fuarı'ndan Pekin Uluslararası Otomobil Fuarı'na, Birleşik Krallık'taki Goodwood Hız Festivali'nden Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Pebble Beach Otomobil Fuarı'na ve kısa süre önce sona eren Guangzhou Uluslararası Otomobil Fuarı'na kadar bir dizi tur etkinliği gerçekleştirdi. Polestar 1'in her görünümü, medyadan ve tüketicilerden büyük ilgi uyandırabilir. Aynı zamanda Polestar 1'in bu yıl Mart ayında rezervasyonunu açmasından bu yana, alınan sipariş sayısı yıllık 500 adet olan üretimi aşarak yüksek popülaritesini kanıtladı. Ve bu kez, bu kutsal araba nihayet Chengdu'da ortaya çıktı ve Polestar 1 ile Chengdu arasındaki bağlantı bu görünümle sınırlı değil.Bu kabak adam daha sonra bunun hakkında konuşacak, herkesin arabayı bilmesini sağlayacak.
Hatırlıyor musunuz bilmiyorum, birçok yüksek performanslı spor otomobil, motorun görebileceği tasarımı kullanmayı sever. Örneğin, arkadaki devasa cam kapağın altında, size bir bakışta büyük bir güç ve etki hissi verebilecek küstah V8, V10 ve hatta V12 var. , Ama bu tasarım, geçmişte kalan saf yakıt çağına dayanıyor.Peki, küçük sıraların nicelendirilmesi ve elektrifikasyonu çağı, güç duygusunu nasıl vurguluyor? L4'ü oraya koymak mümkün mü?
Polestar 1'in çözümü, küstah motor gücünü doğrudan kalın bir yüksek voltaj kablosu aracılığıyla göstermektir. Dürüst olmak gerekirse, bu tasarım gerçekten çok iyi.Bu aynı zamanda Huluxia'nın yalnızca elektrikle gidebilen bir arabanın performansını ve gücünü ilk kez gördüğü bir durum.
Tabii ki, yüksek performanslı bir coupe olarak, elektrik motoru tek başına yeterli değil, aynı zamanda şiddetli bir içten yanmalı motora da ihtiyaç duyuyor.Volvo bu motoru üç süperşarj sistemi, bir süperşarj sistemi ve iki turboşarj ile donattı. Özünde, Polestar 1'in maksimum 600 beygir gücüne ve 1000 Nm tepe torkuna sahip "elektrikli yüksek performanslı hibrit" iki kapılı dört koltuklu bir GT coupe olduğu söylenebilir. Süper koşu dolu hissettiriyor.
Ancak bir GT spor otomobil olarak performansın yanı sıra tüketiciler de bu arabanın ne kadar uzağa gidebileceği konusunda endişeli.Polestar 1'in şu anda saf elektrikli modda dünyanın en uzun hibrit gücü olan saf elektrikli modda 150 kilometre yol kat edebileceği bildiriliyor. araba. Yüksek performanslı hibrit güç sistemi, ön tekerlekler için bir içten yanmalı motorla çalıştırılır ve arka aks çift motorlu tahrik sistemi, Polestar 1'in uzun mesafeli sürüş sırasında elektrik sistemini desteklemek için içten yanmalı motorun gücünü elde etmesine izin vererek arka tekerlekler için toplam 34 kWh pil gücü sağlar. .
Polestar 1'in enerji üretiminin ne zaman teslim edileceğine gelince, Huluxia'ya göre Polestar 1'in seri üretim süreci istikrarlı bir şekilde ilerliyor. Çarpışma testi, hava durumu testi, yol testi ve diğer amaçlar için kullanılan Polestar 1 doğrulama prototip arabası, geçtiğimiz günlerde İsveç'in Göteborg şehrinde üretime girdi. Önümüzdeki yılın ortasında Polestar 1, Polestar'ın Chengdu'daki yeni üretim üssünde resmi olarak seri üretilecek ve müşterilere teslim edilecek. Polestar markasının ilk saf elektrikli aracı-Polestar 2, 2019'da piyasaya sürülecek ve 2020'de üretime girecek.
Elbette bu arabanın Çin'deki üretiminden emin değilseniz Huluxia da sizin için yorumlayabilir.Bu yepyeni fabrikanın Polestar ve ödüllü mimari tasarım firması Snøhetta tarafından ortaklaşa inşa edildiği anlaşılıyor. Otomotiv endüstrisindeki en gelişmiş tasarım, endüstriyel ve çevre koruma konseptlerini gösterecek. Şu anda fabrikanın ana yapısının inşası tamamlanmış ve resmi olarak üretim ekipmanları devreye alma aşamasına geçmiştir. 2019'un ortalarında Polestar 1, resmi olarak yeni Polestar Chengdu üretim üssünde müşterilere teslim edilecek. Buna ek olarak, Chengdu üretim üssü ayrıca bir marka deneyim merkezi ve bir test pisti kuracaktır.Eğer gerçekten bir araba satın almak istiyorsanız, Polestar markasının ve ürünlerinin eşsiz cazibesini tam anlamıyla takdir etmek için test parkuruna gelebilirsiniz.
Polestar, otomobil satın alma siparişlerini anlamak ve vermek için siteye gelmenin yanı sıra, yeni bir perakende ve hizmet ağı olan Polestar Space'i kurmaya da odaklanıyor. Polestar Space deneyim alanı, çeşitli şehir merkezlerinin müreffeh alanlarında yer alacak.Tüketiciler, Polestar ürün uzmanları ile rahat ve stressiz bir ortamda etkileşime girebilir, aracı yerinde izleyebilir ve test sürüşü aktiviteleri gerçekleştirebilir-Polestar Space çalışanları komisyon alamayacak Müşterilere sert satış yapan satış danışmanlarından çok, amaca yönelik ürün uzmanlarından oluşur. Müşteriler aynı zamanda araç alma ve teslimat hizmetlerinden de keyif alacaklar, bu da müşterilerin araç bakım kabul alanında sıraya girdiği günlerin gittiği anlamına geliyor. Polestar, 2020 ortalarından itibaren dünya çapında 60 Polestar Alanı kuracak ve bunlardan 20 Polestar Alanı Çin'de yer alacak. Çin'deki ilk Polestar Space önümüzdeki yıl açılacak.
Tabii bu sefer fırsatı kaçırdıysanız ve sahneye çıkıp stile bir göz atma fırsatınız da olacak.Polestar 1'in daha sonra Pekin'e taşınacağı bildirildi. Bu elektrikli yüksek performanslı hibrit iki kapılı dört koltuklu GT coupe'nin cazibesini yakından takdir edebilecek daha fazla müşteri, potansiyel alıcı ve marka meraklısı olacak.
