Trenden inmeyi ve 1.500 Hong Kong doları para cezasına çarptırılmayı unutarak, Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı trenine binmek için bu stratejileri hatırlayın
Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı treni faaliyete geçti. 23 Eylül'de sabah 6:44 ve 07: 00'de ilk hızlı trenler Shenzhen Kuzey İstasyonu'ndan ve Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Yüksek Hızlı Treni üzerindeki Hong Kong Batı Kowloon İstasyonu'ndan kalktı.
Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı treninin Hong Kong bölümü, sınır ötesi altyapı inşaatında Anakara ve Hong Kong arasında büyük bir işbirliği projesidir. Toplam kilometresi sadece 26 kilometre olmasına rağmen, ülkenin dört dikey ve dört yatay yüksek hızlı demiryolu ağına bağlanarak Hong Kong'u yüksek hızlı tren çağına getiriyor.
142 kilometrelik Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı demiryolu Guangzhou, Shenzhen ve Hong Kong'u birbirine bağlamaktadır. Hong Kong bölümünün inşaatı 2010 yılında başlamıştır. Hat, Hong Kong Batı Kowloon İstasyonu'nda başlayıp Hong Kong ile Shenzhen arasındaki sınırda sona ermektedir. Toplam uzunluk 26 kilometredir, özellikle yer altı tünelleri ve trenler. Maksimum çalışma hızı saatte 200 kilometredir ve Hong Kong'dan Shenzhen'e gitmek yalnızca 14 dakika sürer.
Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı trenini Hong Kong'a götürmek, yalnızca Hong Kong'a seyahat süresini kısaltmakla kalmadı, aynı zamanda "tek yerde iki denetim" ile gümrük işlemlerinin verimliliğini de büyük ölçüde artırdı. Gümrük işlemleri 5 dakika gibi kısa bir sürede tamamlanabilir. Bu nedenle, Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı treninin açılmasının ardından, yolcuların anakara ile Hong Kong arasında seyahat etmesi daha kolay olacaktır. .
Pek çok faydası olmasına rağmen, Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı trenine binerken, özellikle istasyona binmemek için dikkat etmeniz gereken birçok şey var. Raporlara göre, Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı treninin açıldığı gün Shenzhen'den Bay Zhu, "Shenzhen Kuzey-Futian" ı tuttu (Futian, Hong Kong'a girmeden önce anakaradaki son duraktı) ve Futian'daki istasyonu geçtiğinde Hong Kong Batı Kowloon İstasyonu'nda 1500 HK doları para cezasına çarptırıldı. .
Bu aynı zamanda Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı treninin açılmasından bu yana ilk bilet.
Hong Kong Wenhui.com'a göre, para cezasına çarptırılan Bay Zhu, Shenzhen Media tarafından rapora katılan bir muhabirdi. 23. sabahın erken saatlerinde, çok sayıda muhabir Shenzhen Kuzey İstasyonu'ndan Hong Kong Batı Kowloon'a giden ilk G5711 trenine, Shenzhen Kuzey İstasyonu'nun 1. Platformu'nda bindi. Tren 6: 44'te kalktı. Shenzhen Kuzey'den Futian'a kadar süre sadece yaklaşık 5 dakika. , Bu süre dahil, medyanın arabada fotoğraf çekmek için yaklaşık 15 dakikası var. Muhabir, tren Futian İstasyonu'ndan zamanında kalkmadan inemedi ve Hong Kong West Kowloon İstasyonu'na varması 14 dakika daha sürdü ve istasyon için 1.500 HK $ ek ücret ödemesi istendi.
Ek ücret genellikle istasyonu geçmek için para cezası olarak anlaşılır. Muhabir bileti aldıktan sonra, yolculara otobüse binmeden önce bilet almadıkları için para cezasına çarptırılmamak için bilet almaları gerektiğini hatırlattı.
Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı trenine nasıl binebilirim?
Anakaradaki birçok tren için, yolcular istasyonu geçtiklerinde ücretlerini telafi edebilir, ancak Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong hızlı trenini kullanırken bunu yapamazlar. Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı trenindeki sınır ötesi yolcu trenleri, Hong Kong Batı Kowloon İstasyonu'na gitmez. Yolcular, Batı Kowloon'a giden trende ücretlerini karşılayamazlar. istasyon. Bir yolcu istasyonu geçip West Kowloon İstasyonu'na giden bir trene binerse, West Kowloon İstasyonu'na bilet yokmuş gibi davranılacaktır. Hong Kong West Kowloon İstasyonunda biletsiz, sahte veya değiştirilmiş bilet olmadan geçersiz bir bilet bulunursa, Hong Kong Demiryolu Yönetmeliği uyarınca ek ücret alınacaktır. Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong hattının her istasyonundan West Kowloon İstasyonu'na giden tarife ek ücreti 1500 HK $ 'dır. Diğer hatlardaki istasyonlardan West Kowloon İstasyonu'na giden biletler için ek ücret 3.000 HK $ 'dır.
Yanlış otobüse binersem veya durağı geçersem ne yapmalıyım?
Demiryolu departmanına göre yolcular, hatalarını veya durağı geçtiklerini istasyon personeline bildirmek için inisiyatif almalıdırlar Ön istasyon biletin arkasında "hata" yazmalı ve istasyon adı damgasını yapıştırmalıdır.Aynı zamanda en yakın tren ücretsiz teslimat için belirlenir. Geri.
Bir yolcu, Hong Kong West Kowloon İstasyonuna geldikten sonra bir hata yaptığını iddia ederse veya istasyonu 10 dakikadan daha uzun bir süre sonra almışsa, bilet yok olarak değerlendirilecektir.
Hong Kong'a giren anakarada ikamet edenler için, Hong Kong ve Macau Pass gerekli bir belgedir. Yolcu, Hong Kong ve Makao Pasosu olmadan Anakara çıkışını veya Hong Kong giriş formalitelerini tamamlayamazsa, durumu istasyon personeline bildirebilir ve istasyon personeli, yolcunun en yakın treni ana kara istasyonuna geri götürmesine yardımcı olur ve bilet değişimi ve işlem ücretlerinin doğrulanması için başvurur.
Her yolcunun taşıyabileceği bagaj ağırlığı ile ilgili düzenlemelerin de olduğu anlaşılmaktadır.Her çocuk yolcu 10 kg, her yetişkin yolcu 20 kg, her diplomat 35 kg'ı geçmemektedir. Fazla kilolu kısım, kilogram başına 20 yuan olarak ücretlendirilir.
Yolculara özellikle rehber köpekler haricinde yolcuların durağa hayvan getiremeyecekleri hatırlatılıyor.
Pekin, Şanghay, Guangzhou ve diğer yerlerden Hong Kong'a giden önceki trenlerden farklı olarak, Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı treni, "bir konum ve iki denetim" gümrükleme modunu uygular. Yüksek hızlı trenle West Kowloon İstasyonu'na vardıktan sonra, yolcuların yalnızca istasyonun B4 katında inmesi gerekir, Birinci katta iç çıkış formalitelerini tamamladıktan sonra iç liman bölgesinden çıkıp aynı kattaki Hong Kong liman alanına girerek göçmenlik formalitelerini tamamlayın.Tüm süreç 5 dakika gibi kısa bir sürede tamamlanabilir.
Yüksek hızlı tren ne olacak?
Bazı hızlı trenlerde kahverengi koltuklar geniş aralıklarla yerleştirilmiştir ve pencere pervazları da çok ahşaptır. Pencerenin üzerinde bilet bilgi görüntüleme sistemi bulunmaktadır.Koltuk numarasının görüntülenmesinin yanı sıra farklı renkteki gösterge ışıklarına göre koltuğun satılıp satılmadığını da öğrenebilirsiniz.
Aynı zamanda trende tam WiFi kapsama alanı da sağlanıyor. Trende, yolculara üç dilde sesli uyarılar yayınlanıyor: Mandarin, Kantonca ve İngilizce.
Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı tren mürettebatı üniforması yeni bir tasarım benimsiyor ve mürettebat özel olarak tasarlanmış bir bauhinia rozeti takıyor.
Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı trenindeki yemek vagonu, arabanın üzerine yerleştirilmiş çeşitli lezzetlerin bir listesine sahiptir.
Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı treni, Anakara ve Hong Kong'da iki çıkış noktası sağlar.
Gemide engelli servis alanı bulunmaktadır.
Tren tuvaleti daha geniştir.
Nasıl bilet alınır?
Biletler çoğunlukla 12306 web sitesinde ve APP'de satın alınır.
Anakara'da, biletler tüm bilet satış noktalarından alınabilir. Hong Kong'da satın alınan biletler Hong Kong'da toplanmalıdır. Yolcular biletlerini 12306 web sitesi üzerinden rezerve ederlerse, satın alma sırasında kimlik belgelerini, bir Anakara Kimlik kartını veya bir "Eve Dönüş İzni" ("Hong Kong ve Makao Sakinleri için Anakara Seyahat İzni") Hong Kong West Kowloon İstasyonu'ndaki beş sınır ötesi bilet penceresinden almak için sunabilirler. , Bileti alırken 10-30 HKD tutarında bir işlem ücreti gereklidir.
Para iadeleri ve değişikliklere gelince, düzenlemelere göre, iade ve değişiklikler en geç bilet üzerinde belirtilen tarihten ve trenin kalkışından 30 dakika önce yapılmalıdır (Hong Kong West Kowloon İstasyonu'ndan kalkan biletler en geç 60 dakika olmalıdır).
İade ücretleri şu şekilde alınır: biletin kalkış saatinden 48 saat önce, bilet ücretinin% 50'si olarak hesaplanır; Biletin kalkış saatinden 14. güne kadar 48 saat önce, bilet ücretinin% 30'u olarak hesaplanır; bilet kalkışından önceki süre 15 günden daha önce, bilet fiyatının% 5'i üzerinden hesaplanır.
Yolcuların biniş tarihini, tren numarasını ve koltuk tipini değiştirme prosedürlerinden yalnızca bir kez geçebileceği unutulmamalıdır. Değiştirilen biletler iade edilemez. Bilet değiştirilmezse, yolcu önceden veya geç bilet yokmuş gibi işlem görecektir.
Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı tren sadece 4 gün boyunca resmi olarak işletilmesine rağmen, inanılmaz bir kapasite göstermiştir. Özel İdari Bölge Hükümeti Göçmenlik Departmanından alınan verilere göre, 40.000'den fazla kişi Sonbahar Ortası Festivali'nde Yüksek Hızlı Demiryolunun Batı Kowloon İstasyonuna girip çıkarak toplam giriş sayısının% 6'sını oluşturdu. Demiryolu departmanı, 2020 yılına kadar Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı treninin ortalama yıllık yolcu akışının 80 milyona ulaşacağını tahmin ediyor, bu da Guangzhou, Dongguan, Shenzhen ve Hong Kong gibi dört büyük kentin daimi sakinlerinin yüksek hızlı trenle iki kez taşınmasına eşdeğer.
Ek olarak, daha geniş kapsamlı önemi, Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı treninin Hong Kong bölümünün yalnızca 26 kilometre uzunluğunda olmasına rağmen, Hong Kong'u ülkenin 25.000 kilometrelik yüksek hızlı demiryolu ağına bağlamasıdır. Anakaradaki yüksek hızlı demiryolu ağı Hong Kong'a kadar uzanır ve iki yerin yüksek hızlı rayları birbirine bağlıdır.Birçok Pearl River Delta şehrine Hong Kong'dan bir saat içinde ulaşılabilir.
