Gölgeler Geçiyor | Siren bir anı haline gelerek Wangjiaxiang Feribotu'na veda ediyor
Wangjiaxiang İskelesi Feribotu'nun son günü için feribot bileti
18: 05'te, sondan bir önceki Wangjiaxiang feribotu iskeleden ayrıldı.
Saat 14: 58'de, "Jiangcheng 3" gemisinin makine dairesinde, Baş Mühendis Wang Jingjing ekipmanı inceliyordu.
19: 03'te son "Jiangcheng No. 3" gemisi Wangjiaxiang İskelesine ulaştı. Denizci Miao Yu (soldan ikinci) halatları bağlamak için mavna işçileriyle işbirliği yaptı ve birinci zabit Wu Bo üst kattaki köprünün yanaşma durumunu gözlemledi.
19: 08'de, dümenci Zeng De (solda) ve birinci subay Wu Bo son tekneyi birlikte sürdü ve son direğe çıktı.
19: 21'de "Jiangcheng No. 3" Moon Bay İskelesi'ne varmak üzereydi. Feribot şirketi çalışanı Usta Hu kabinde tek başına oturup gemiden inip eve gitmeye hazırlanıyordu
Saat 15: 20'de Moon Bay İskelesi'nde 40'tan fazla yabancı öğrenci Wuhan'ın nehirler arası feribotunu deneyimlemek için feribota bindi ve Jianghanguan Müzesi'ni ziyarete gitti.
19: 04'te "Jiangcheng No. 3" ün son gemisi Wangjiaxiang İskelesi'nden ayrılmak üzereydi. Yolcular arka güvertede fotoğraflar çekti
Öğlen saat 12'de, 74 yaşındaki Bay Tao (soldan ikinci), torununu Wangjiaxiang'a götürdü ve Li Gaosheng (soldan üçüncü) ile karşılaştı ve karısı da torununu tekneye aldı. "Arka güverteden inin
Wuhan Wangjiaxiang Feribotu'nun operasyonunun son gününde 26 Mart 2019'da Yangtze River Daily muhabirleri, feribota eşlik eden mürettebat ve yolcuların son anlarını kaydetmek için teknedeki Wangjiaxiang, Zengjiaxiang ve Yueliangwan İskelesi'ne gidip geldiler.
Mart ayının sonunda Wuhan'da güneş bulutların arasından geçerek biraz sıcak ve kuru hale geldi ... Manzara bölgesinde çiçeklerin denizindeki kalabalığa kıyasla, yavaş bir vapura binmek ve nehir meltemi bir tür rahatlıktı.
Sabah vapurda çok fazla yolcu yok ve bazı yaşlılar torunlarını manzarayı izlemeye götürüyor. Öğleden sonra yolcu sayısı giderek arttı, askıya alınma haberlerini okuduktan sonra çok sayıda vatandaş, son vapuru deneyimlemek için özel bir gezi yaptı. Akşam ise son tekne, vatandaşlar ve turistler için turist hattı haline geldi.
O gün öğlen saat 12'de, 74 yaşındaki Bay Tao ve 4 yaşındaki torunu Ruan Yunfeng, Jinyin Gölü'nden tekneye binmek için Wangjiaxiang'a geldi ve Jianghan 1 Nolu Köprü yakınında yaşayan Li Gaosheng ve Liu Yuying ve onların 3 yaşındaki çiftiyle karşılaştı. Torun Yangyang tekneyi almaya geldi ve iki aile çocuklarını ve yaşlı "çantalarını" kıç güvertesinden aldı. Torununu tekneye indiren Bay Tao duygusuz değildi.Yangtze Nehri'nin dağınık rıhtımları olmayan iki kıyısı gittikçe daha ferahlatıcı hale geldi ve Wuhan'daki nehir manzarasının daha güzel olacağını umdu.
Öğleden sonra 3: 30'da feribot aniden hareketlendi.Hubei Üniversitesi Uluslararası Eğitim Koleji'nde Çinli öğretmen Liang Chen'in liderliğinde Rusya, Amerika Birleşik Devletleri, Polonya, Kazakistan ve diğer ülkelerden 40'tan fazla uluslararası öğrenci Moon Bay İskelesi'nden gemiye bindi ve Jianghan'a doğru yola çıktı. Müzeyi gezdikten sonra Wuhan'da nehrin karşısına geçen herkes bir feribotla karşılaştı.
1974 doğumlu geminin ilk zabiti olan Wu Bo, o gün "Jiangcheng 3" feribotunun "patronu" idi. 1991 yılında kabin ekibi olarak çalışmaya başladı. Denizci ve dümenci olarak çalıştı. Daha sonra pilotu test etti ve yaklaşık 30 yıl gemide kaldı. yıl. Wangjiaxiang Feribotu'nda üç yıldan fazla çalıştığı süre boyunca, yolcuların caydırıcılığı dinlememe riskiyle mağdur oldu ve eski yolcuların anlayış ve yardımları için daha da minnettar. Ona göre yelken işi sıkıcı olsa da gece gündüz iyi geçinen mürettebat akrabalarından daha iyi ve çalışma ortamı çok rahat ve uyumlu.
Wu Bo, feribotun askıya alınması konusunda isteksiz ve sakindi. Ona göre, şehrin gelişimi, nehir geçiş köprüleri ve tünellerinin sürekli iyileştirilmesi ve demiryolu ulaşımının sürekli iyileştirilmesi ile, azalan yolcu akışına sahip feribot rotaları kaçınılmaz olarak ortadan kalkacak, ancak o ve ekibi tekneleri yuvaları olarak kullanmaya devam edecek.
Changjiang Daily muhabiri Miao Jian fotoğraf raporu
Düzenleme: Yaprak
