Son Wangjiaxiang feribotu, birçok vatandaş onu almak için özel bir yolculuk yaptı
25 Mart 18: 57'de, Wangjiaxiang'ın son feribotu veda edecek. Muhabir Miao Jian'ın fotoğrafı
Changjiang Daily News, 27 Mart (Muhabir Wang Gang, Muhabir Wei Qing) "Çok güzel anılar taşımamıza ve aynı zamanda derin bir isteksizlik ve nostaljiye sahip olmamıza rağmen, şehrimiz sürekli gelişiyor ve ilerliyor ve vatandaşların seyahatleri gittikçe daha kolay hale geliyor. Yangtze Nehri'nin korunmasına her geçen gün daha fazla özen gösteriliyor. Bu nedenle dördüncü ve beşinci feribot seferleri tarihi sahneden çekildi. Bir anlamda tarihi bir tercih olmalı ... "26'ncıda birçok yolcu Wuhan 4 numaralı Wuhan Feribotu güzergahını kullandı. (Wangjiaxiang-Zengjiaxiang) ve beş güzergah (Wangjiaxiang-Moon Körfezi) yolcuları düşüncelerini dile getirdi.
26'sında öğlen, "Jiangcheng No. 3" feribotunda, birkaç turist gezi için bir tekneye bindi. Fotoğraf: Yangtze Daily muhabiri Miao Jian
26'sı saat 19: 26'da Wuhan Feribotu "Jiangcheng No. 3" feribotu Wuchang Moon Bay Feribot Terminali'ne vardı. Bu işaret olarak, Feribot Rotası 4 ve Feribot Rotası 5 resmi olarak faaliyetlerini durdurdu.
Vapur Rotası 4 ve Vapur Rotası 5'in askıya alınması, 1995 yılında Wuhan Yangtze Nehri İkinci Köprüsü'nün açılışından bu yana geçen 24 yılda optimizasyon ve ayarlama nedeniyle tarih sahnesinden çekilen ilk iki feribot rotasıdır.
25. ve 26. günlerde Yangtze River Daily haber istemcisi, resmi WeChat kamu hesabı ve gazeteler ve diğer kanallar aracılığıyla "119 yıllık Wangjiaxiang Feribot Terminali Perde Çağrısı" ve "Wuhan Feribot Rota Optimizasyonu Ayarlaması" nı özel olarak yayınladı. Makaleler ve diğer haberler hayatın her kesiminden geniş ilgi gördü.
Ayın 26'sı, dördüncü ve beşinci feribot seferlerinin son günüydü ve herkesin coşkusu etkileyiciydi. Birçok Wuhan vatandaşı ve diğer yerlerden gelen turistler, Changjiang Daily'nin ilgili raporları ve itmelerini gördükten sonra feribotun Wangjiaxiang İskelesi, Zengjiaxiang İskelesi ve Moon Körfezi İskelesi'ne geldiklerini hep birlikte söylediler. "Ödeme yapmak için Wuhan Tong otobüs kartını veya Alipay'i kullanmak istemiyorum, ancak son dört ve beş rotalı feribot biletlerini satın almak ve nehirden son bir feribota binerek son güzel bir anı bırakmak istiyorum." 42 yaşındaki Cheng vatandaş Cheng Jing, Changjiang Daily muhabirine söyledi.
"Genellikle, 4. ve 5. rotaların günlük ortalama günlük yolcu akışı yaklaşık bir ila iki yüz yolcudur, ancak 26'sında beş ila altı yüz yolcuya ulaştı ve bunların birçoğu buraya son yolculuk için gelen vatandaşlardı." Wuhan Feribot Şirketi Yolcu Taşımacılığı Bölümü Şirketin parti şubesi sekreteri Wang Minggui, dedi. 26'sında 19: 10'daki istatistikler, 26'sında Wangjiaxiang Feribot Terminali'nin dördüncü ve beşinci rotaları için toplam 242 parçalanmış feribot biletinin satıldığını gösterdi. Wangjiaxiang İskelesi'nden bir feribot şefi olan Huang Xiaojuan, "Yıllardır, bir günde bu kadar parçalanmış feribot bileti satmadım. Genellikle her gün sadece birkaç düzine bilet satılabilir." Dedi.
26 Mart günü öğlen 12 civarında, 74 yaşındaki Bay Tao (soldan ikinci) ve 4 yaşındaki torunu Ruan Yunfeng, Wangjiaxiang Feribotu'na binmek için Jinyin Gölü'nden özel bir yolculuk yaptı. Muhabir Miao Jian'ın fotoğrafı
Changjiang Daily'den bir muhabir olan Xu, 26'sında 14:00 - 26:30 saatleri arasında, "Jiangcheng 3" feribotunda rastgele bir soruşturmada, en az 50 vatandaşın son kez dördüncü ve beşinci feribot rotalarını kullanmak için kasten buraya geldiğini fark etti. Cep telefonu ve kamerasıyla "Jiangcheng No. 3" te fotoğraf çekmeye devam etti. Pek çok vatandaş dört ya da beş kez gidiş-dönüş geziye çıktı, "Eğer ona sahip olmadığını söylersen, gitmiş olacaksın. Gerçekten vazgeçmekte çok isteksiz hissediyorum, ayrılmakta çok zor!" Gao Taiqi, 74 yaşındaki Jijiazui Yinhe Binası, Hankou ve 70 yaşındaki karısı Yu Liqin dedi.
26'sı 19: 00'da, "Jiangcheng No. 3", dördüncü ve beşinci rotaların son feribotu için Wangjiaxiang İskelesi'nden zamanında ayrıldı. Bu feribotta 30'dan fazla yolcu vardı. "Büyükannemin evi Wangjiaxiang İskelesi yakınında. Büyükannemin evinin penceresinin önünde duran Wangjiaxiang İskelesi'ni görebilirsiniz. Çocukken büyükannemin evinde yaşadım ve feribot sirenini dinleyerek uykuya daldım ve ertesi gün tekrar dinledim. Düdükle uyanın. "Dedi 36 yaşındaki vatandaş Deng Doudou. Deng Doudou ve kocası Hu Shuangxi, 7 yaşındaki kızları Hu Xinyuan'ı son feribotla aldı. "Son yıllarda dört ve beş feribot rotalarını kullanmak nadir olmasına rağmen, gerçekten derin bir isteksizlik var ..."
Suyla doğan ve zenginleşen iki nehrin birleştiği Wuhan şehri, her zaman rıhtım ve vapurdan ayrılmaz olmuştur. Dördüncü feribot rotası 1970'lerde açıldı ve bu sefer esas olarak Wuhan National Cotton No. 4, No. 5, No. 6'daki "ofis çalışanlarını" ve o sırada nehir boyunca uzanan baskı ve boyama fabrikalarını kolaylaştırdı ve zirvede her gün on binlerce yolcu vardı. . Beşinci feribot rotası, esas olarak nehir boyunca elektrikli araç kullanan yolcuları kolaylaştırmak için 1980'lerde açıldı.
26 Mart 18: 05'te, Wangjiaxiang'ın son feribotu veda edecek. Muhabir Miao Jian'ın fotoğrafı
Feribot, otobüs, metro ... Günümüzde vatandaşların nehri geçmek için daha fazla seçeneği var
"Zamanlar çok hızlı güncelleniyor ve feribotun optimizasyonu normal. Her geçen gün tüneller ve köprüler hızlı. Nehri geçmenin birçok yolu var ve nehri geçmek yeni bir çağa giriyor. Kapıda rahat ve hızlı ve feribot için zaman yok ..." 26 Aynı gün saat 18: 00'de, vatandaş Yang Zhongliang, Hankou İstasyon Yolu üzerindeki evinden Wangjiaxiang İskelesi'ne koştu ve dört ve beşinci iki feribot rotasına gitti. Derin bir iç çekti ve bu şarkıyı yazdı "Hoşçakalın! "Wangjiaxiang Feribot Terminali" nin limericks.
Yang Zhongliang, Wuhan'ın yerlisi ve emekli olmadan önceki birimi orijinal Wuchang Araç Fabrikasıydı. "Birkaç yaşımdan beri ailem tarafından feribotla taşındım ve bu yıl 50 yıldan fazla bir süredir feribotla feribota biniyorum." Yang Zhongliang, 1995'ten önce kendisinin ve ailesinin her gün gidip gelmek için feribot kullandığını, ancak 1995'te Wuhan Yangtze Nehri İkinci Köprü açıldığında, bir araba satın aldı ve o zamandan beri feribotla nadiren işe gidip geliyor. Yang Zhongliang, "Bu tatil yıllarında, ailemle birlikte Wangjiaxiang İskelesi ve Wuhan Guan İskelesi'nde zaman zaman feribot yolculuğuna çıkacağım. Bu bir tür eğlence ve eğlence olarak görülüyor." Dedi.
26 Mart 18: 58'de "Jiangcheng 3" ün son gemisi Wangjiaxiang İskelesi'ne yaklaştı. Muhabir Miao Jian'ın fotoğrafı
Changjiang Daily'den bir muhabir 26'sında bir röportajda birçok vatandaşın Yang Zhongliang'a benzer "feribot" deneyimleri ve duyguları olduğunu fark etti. "Şehrimiz her geçen gün gelişiyor. Nehri geçme yoluna gelince, uygun metrolar, konforlu otobüsler, özel arabalar vb. Arasından seçim yapabilirsiniz." Yurttaş Dai Yulin ve diğerleri, mevcut nehir geçiş feribotunun gerçekten gezi ve eğlencenin bir parçası olduğunu söyledi. Bir tür yaşam tarzı.
"1978'de Wuhan'daki Yangtze Nehri üzerinde yalnızca bir Yangtze Nehri Köprüsü vardı ve sadece 50'den fazla otobüs hattı vardı. Vatandaşların çoğu nehri geçmek için feribota güvendiler." 26'sında Wuhan Koleksiyoncular Derneği üyesi ve Wuhan Arşivleri Derneği'nin bir üyesi, 64 yaşında. "Wuhan Toplu Taşıma" Yuan Houxiang, vatandaşların seyahat tarihinin kentsel gelişim tarihinin minyatür bir versiyonu olduğu söylenebileceğini söyledi.
Sadece feribot, otobüs ve metro yok.Şu anda vatandaşların seyahatleri çok çeşitli ve uygun - özel araçlar, BRT, taksiler, troleybüsler, tramvaylar, ortak arabalar, şehir içi demiryolları ...
Düzenleme: Liu Si
