JEEP ailesinin off-road amiral gemisi otomobilinin temsilcisi, tam zamanlı dört tekerlekten çekişli 6.4L + V8, fiyatı 1.2049 milyona kadar çıkıyor
Amiral gemisi modelleri için eşleştirme önemlidir. Amiral gemisi modeli, düşükten yükseğe farklı güç seviyeleri haricinde genellikle zengin bir konfigürasyona sahiptir. İç mekan için malzemeler bile seçilebilir, elbette, iyi malzemeler, genellikle üst düzey modellerde ortaya çıkan daha pahalı fiyatlar alacaktır. Ancak popüler markalar için bile amiral gemisi modellerinin konfigürasyonu her zaman çok zengin olmuştur. JEEP'in amiral gemisi modeli Grand Cherokee ile analiz edip açıklayalım.
Öncelikle, konumlandırma veya fiyatlandırma açısından Grand Cherokee, JEEP ailesinin en iyisidir. Orta ve büyük SUV olarak konumlanan fiyat 529.900-1.2049 milyon. Düşük kaliteli sürüm ile en üst düzey sürüm arasındaki fiyat farkı neredeyse iki katına çıktı ve en önemli şey modelin yapılandırması.
Şimdi Grand Cherokee'ye görünüşünden bir ön göz atalım, JEEP ailesi gibi o da zorlu rotayı kullanıyor. Daha geleneksel tasarım, Grand Cherokee'yi lüks duygusundan yoksun kılıyor. Büyük vücut şekli değilse, Grand Cherokee'nin JEEP ailesinin amiral gemisi modeli olduğunu görmek zor. Aracın ön tarafında LED gündüz farlarının standart olduğunu görebilirsiniz. Tüm arabalar xenon lambaları kullanır. Üst düzey modellerin ön yüzünün adaptif bir seyir sistemi ile donatıldığı görülebilir.
Yukarıda belirtildiği gibi, Grand Cherokee, 4824/1973 / 1792mm gövde boyutu ve 2915mm dingil mesafesi ile nispeten büyüktür. Grand Cherokee oldukça tatmin edici ve Land Rover gibi lüks bir model gibi genişletilmiş bir versiyon veya genişletilmiş bir versiyon sunmayacak. Yani tüm serinin boyutu aynı. SRT versiyonunda, sınıfının en iyisi benzersizliğini ve güçlü performansını gösteren kırmızı kaliperler vardır.
Amiral gemisi modeli olarak otomobilin standart olarak merkezi kontrol ekranıyla donatılması vazgeçilmezdir. Malzemelerin küçük bir kısmı ve koltukların rengi dışında arabada çok belirgin farklılıklar yok. Standart deri koltuklar ve panoramik sunroof.
Aslında, arazi performansı peşinde koşan amiral gemisi bir otomobil olarak, fiyattaki temel fark, bir dizi sürüş yardım sistemi ve güç çıkışıdır. Güç çıkışında bariz farklılıklar vardır: Birincisi, doğal emişli versiyona ve turboşarjlı versiyona bölünmüştür. 3.0T motor, maksimum 243 beygir gücü ve 570N · m maksimum tork ile yalnızca dizel versiyonda kullanılır.Altra abartılı tork, arazi performansına tam anlamıyla katkıda bulunabilir.
3.0L ve 3.6L versiyonlarının maksimum gücü 234 beygir gücü ve 286 beygir gücüdür ve tepe torku sırasıyla 285N · m ve 347N · m'dir. Yukarıda bahsedilen SRT versiyonu aslında AMG'nin Mercedes-Benz'deki varlığıdır.Süper büyük deplasmanlı motor onun en büyük özelliğidir.Maksimum 468 beygir gücü ve maksimum tork ile 6.4L doğal emişli motor kullanır. 624N · m bir V8 motoru kullanır. Ve bu versiyonun fiyatı 1.2049 milyon.
Zorlu bir arazi modeli olarak standart konfigürasyon, motor çalıştırma ve durdurma, dik yokuş inişine yardımcı olmak için elektronik ekipman, merkezi diferansiyel kilit işlevi ve sınırlı kaymalı diferansiyel ile donatılmış tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş sistemidir. Şehir içi yollarda ve şeritten ayrılma uyarı sistemlerinde kullanılanların yanı sıra. Şasi süspansiyonu, arazi performansını sağlamak için ön çift salıncaklı bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon + dengeleyici çubuğu kullanır.
Amiral gemisi modeli Grand Cherokee için, dahili konfigürasyon zengin değil, esas olarak sürüş performansı konfigürasyonunda yansıtılıyor, motor çıkışından arazi bölümlerinde kullanılan çeşitli konfigürasyonlara kadar, JEEP ailesinin off-road amiral gemisinin temsilcisi olarak Grand Cherokee'yi yansıtabilir.
