Süpersonik hava savaşı! Pilotun kan damarı yırtıldı, vücudunda kan damladı, 4 dakikada 16 zor hareket
Eser sahibi: Cautious
Açıklama: Bing, orijinal el yazmalarının intihalin araştırılması gerektiğini söyledi
1960'ların başında Çin hem yurt içinde hem de yurt dışında ciddi zorluklarla karşılaştı ve tüm cepheler çok gergindi. Bu durumda, Jiang Jun bir kez daha "karşı saldırı" rüyası gördü ve Jiang ayrıca 80 yaşına gelmeden anakaraya dönmeyi hayal etti.
"Karşı saldırıya" hazırlanmak için Jiang Jun, iç bölgelerimin keşfini hızlandırdı. En önemli yöntemlerden biri hava fotoğrafçılığıydı. Jiang Ordusu Hava Kuvvetleri 6. Taburunun 4. Filosu ile donatılmış RF-101A süpersonik keşif uçağı, özellikle keşif fotoğraflarının çekilmesinden sorumludur. RF-101A keşif uçağı, F-101 savaş uçağından modifiye edildi.Tüm silah ve teçhizat çıkarıldı, kamera gibi keşif teçhizatı kuruldu. Özellikleri süpersonik uçuş, iyi düşük irtifa performansı ve hızlı tırmanma hızıdır.
Jiang Jun'un askerleri RF-101A ile donatılmış
Başlangıçta, 4. Filonun RF-110A'sı, radardan kaçınmak ve en iyi atış efektini elde etmek için her zaman alçak irtifa girişini düşük irtifa giriş yöntemini kullandı. Ancak ordumuzun kıyı boyunca uzanan çeşitli birimleri olan RF-101A'nın teknik özelliklerini ve faaliyet modellerini inceledikten sonra, 2 Ağustos 1961'de Fuzhou'daki 105. Uçaksavar Topçu Tümeni tarafından bir RF-101A düşürüldü ve o zamandan beri düşman cesaret edemedi. Düşük rakımda fotoğraf çekin. Keşif yöntemi, alçak irtifa girişi, ardından yüksek irtifa çekimi olarak değiştirildi. Uçaksavar topçu birimlerim tepki veremeden uçaksavar topçularının menzilinin ötesine tırmandılar, uçaksavar topçu birimlerimiz dişlerini gıcırdatsa da çaresizdiler.
Sadece uçaksavar topçuları değil, savaş uçakları da düşman uçaklarına vuramaz. O zamanlar ordumuz tarafından donatılan en gelişmiş savaş uçağı, yalnızca ses altı hızlarda uçabilen MiG-17 idi (yerelleştirmeden sonra J-5 olarak adlandırıldı) Düşman hızlanır hızlanmaz, savaş uçakları atıldı ve ateş etme şansı yoktu.
J-5
Ancak ordumuzun süpersonik J-6 savaşçıları ile donatılmış olmasıyla düşmanın iyi günleri sona erdi. Kasım 1964'ün sonunda, Qingdao'daki HNA'nın 4. Bölümüne 4 pilot ve 2 J-6'yı Zhejiang Luqiao Havaalanına yerleştirme emri verildi. 3 Aralık'taki geçiş sırasında, Jiang Jun tarafından Zhejiang'a giren bir F-6 olduğunu keşfetmemek için, geçişin tüm süreci telsiz sessizdi ve birkaç F-5, F-6 geçişini kapsayacakmış gibi yaptı. Luqiao, Wang Hongxi ve diğer dört pilot, üssün komutanı ve F-5 pilotları ile birlikte Luqiao'ya vardıktan sonra, RF-101A'nın uçuş rotalarını ve aktivite modellerini analiz ettiler ve taktikleri hedefli bir şekilde incelemek için bu verilerin grafiklerini yaptılar.
Jiang Jun'un keşif uçağı gücü
RF-101A'nın uçuşu sırasında saldırıya uygun üç fırsat bulunmaktadır. Birincisi, düşman uçağının tırmanmasıdır Bu sırada, yükseliş için düşman uçağının tüm enerjisi kullanılır ve pilotun dikkati tırmanıştadır. İkincisi, tırmanma durumu sadece seviye uçuşu olarak değiştirildiğinde, uçağın kinetik enerjisinin çoğu potansiyel enerjiye dönüştürülür ve irtifa hızlı bir şekilde değiştirilemez ve hız nispeten yavaş olur. Üçüncüsü seviye uçuş fotoğrafçılığı aşaması.Bu aşamada düşman hızı 1100 km / s'de tutacak ve pilot fotoğraf çekmeye odaklanacak.
Bu fırsatları yakalamak, çeşitli güçler arasında son derece yüksek koordinasyon gerektirir. Radar, düşman uçağını ilk defa tespit etmeli ve düşman uçağının tüm uçuşunu yönetmelidir. J-6, bir düşman uçağı bulduktan sonra hızlı bir şekilde havalanacak, havada bekleyecek ve ardından düşman uçağını bulmak için radar tarafından yönlendirilecek. Düşman uçağını bulduktan sonra fırsatı değerlendirmeliyiz. Düşman uçağı çok hızlı olduğu için, bir ıskalama, düşman uçağı saldırıdan kaçabilir.
J-6
18 Aralık 1964 sabahı, radar iki RF-101A'yı tespit etti. Wang Hongxi J-6'yı hızlı bir şekilde havalandırmak için sürdü, ancak yine de çok geçti ve düşmanı yok etme fırsatını kaçırdı, bu yüzden Wang Hongxi uçağa geri dönüp beklemede kalmak zorunda kaldı.
Saat 14: 58'de, radar yine bir düşman uçağı saldırısı tespit etti. Bu sefer Wang Hongxi hızlı bir şekilde havalandı ve yüksek irtifaya beklemede girdi. Düşman çok kurnazdır ve radarı karıştırmak için çeşitli yöntemler kullanır. Yer komutanı tecrübeye dayanarak düşmanın rotasını doğru bir şekilde değerlendirdi ve Wang Hongxi'ye düşman uçağını bulması için rehberlik etti.
Wang Hongxi kısa süre sonra düşmanı sağ alt tarafında buldu ve savaşın esasları üzerinde sessizce meditasyon yaparken, düşmana bir savaş uçağı sürdü. Düşman kendini kilitli bulduktan sonra hızla tırmandı ve ondan kurtuldu. Wang Hongxi son derece sakindi, düşman uçağını 9.700 metre yüksekliğe kadar takip etti.Düşman uçağından 200 metre uzaklaşıldığında uçağı düştü ve düşman uçağı sol kanattan vurularak düştü. Düşman pilotu Xie Xianghe denize düştü ve Zhejiang balıkçıları tarafından esir alındı. Wang Hongxi bir kahraman oldu ve büyük adamlar tarafından kabul edildi.
Üç ay sonra, 18 Mart 1965'te, Xingning'in 18. Hava Bölümü, Guangdong, iki RF-101A'nın Guangdong'a doğru uçtuğunu öğrendi ve 54. tugay komutan yardımcısı Gao Changji, J-6'yı engellemeye gitti.
Yer radarının rehberliğinde Gao Changji, düşman uçağını hızla tespit etti. Gao Changji önce düşmanın kanat adamına saldırmak istedi, ancak iki düşman uçağı onları yakalamak istemedi ve çeşitli taktiklerle Gao Changji'den kurtulmak istedi. Düşman uçağının konumuna göre Gao Changji hızla yön değiştirdi ve düşmanın ön uçağına saldırdı. Hem düşman uçağı hem de Gao Changji'nin J-6'sı hız sınırına kadar uçtu ve iki katından fazla aşırı yükleme Gao Changji'nin başını döndürdü. Ancak Gao Changji rahatsızlığa direndi ve en iyi saldırı fırsatını bulmak için düşman uçağının konumunu dikkatle gözlemledi. Sonunda, düşman kanat adamı lider uçağı korumak için Gao Changji'nin saldırı menziline girdi. Gao Changji kararlı bir şekilde saldırdı ve üç silah da düşman uçağını düşürdü ve düşman pilot denize düştü.
Gao Changji
O andan itibaren, Jiang Ordusunun 6. Taburunun 4. Filosu, artık iç keşiflerimin derinliklerine gitmeye cesaret edemedi ve sadece kıyı adalarında poz vermeye cesaret etti. Yakında RF-101A keşif uçağı ortadan kaldırıldı.
Gao Changji, bir hava savaşında bir hedefi süpersonik hızlarda vuran ilk pilot oldu. 4 dakikadan kısa bir sürede 11.000'den 2.000 metreye kadar 16 zor manevra yaptı. Gao Changji görevden döndükten sonra, aşırı yük altında kılcal damar yırtılmasının bir belirtisi olan kırmızı kan izleriyle kaplıydı. Pilotlar için bu "kanlılık" duygusu yoğun hava savaşının bir kanıtıdır. Gao Changji ve Wang Hongxi'nin performansı sadece askeri pilotlarımızın üstün seviyesini göstermekle kalmadı, aynı zamanda J-6'nın mükemmel performansa sahip bir savaşçı olduğunu da kanıtladı.
[Savaş tarihinin derinliklerinde, pozitif enerjiyi teşvik edin, Bing, tüm tarafların katkıda bulunmaya açık olduklarını, özel mesajların geri yüklenmesi gerektiğini söyledi]
