Pioneer Arabanın emektarı olan kıdemli Chaoyun muhteşem bir şekilde dönüyor, hidrojen yakıtın yeni enerjisini derinden geliştirdi
Daiyun söz konusu olduğunda, araba çemberindeki medya arkadaşlarının tanıdık olmayacağına inanıyorum. Yerli otomobil endüstrisinde gerçekten kıdemli bir kişi olduğu söylenebilir. 33 yıl önce otomotiv endüstrisine giren emektar, otomotiv endüstrisinin yüzünde her zaman mütevazi bir gülümsemeydi. İnsanları tedavi etmek çok yakındı ve otomotiv endüstrisinde oldukça popülerdi.
Son zamanlarda Hulu Kardeşler, gazinin "bir iş kurmaya" başladığını ve Çin'de yeni enerji alanına girdiğini öğrendi: hidrojen enerjisi.
Chao Yun'un şu anki kimliği zaten Anhui Hidrojen Enerji Teknolojisi Co., Ltd.'nin genel müdürü ve herkesin bu şirket hakkında çok az şey bildiğine inanıyorum. Aslında, bu şirketin, yani yerli hidrojen enerji alanının her zaman çok niş olduğunu ve dış dünya tarafından bilinmediğinden bahsetmiyorum. Bununla birlikte, Daiyun, hidrojen yakıt hücresi araçlarının yurtiçi yeni enerji araçlarının "nihai yönü" olduğuna inanmaktadır.
Bu gerçekten çok niş bir alan. Şu anda, Çin ve dünyadaki yeni enerji trendleri elektrik modelleridir ve birçok otomobil şirketi önümüzdeki 5-10 yıl içinde elektrikli araç geliştirme yönünü geliştirmektedir. BYD, SAIC ve GAC dahil olmak üzere bağımsız markaların hepsi elektrikli araçlar alanında piyasaya sürüldü. Bu bağlamda, Chao Yun'un hidrojen enerjisi seçimi gerçekten daha beklenmedik.
Yeni enerji araçlarının geliştirilmesi politikalardan büyük ölçüde etkilenmiştir. Şu anda, eyaletin yeni enerji araçları için sübvansiyon politikası geri çekilmeye devam etmektedir. Ancak, tüm tarafların kaynaklarından, yakıt hücresi araçlarının sübvansiyon sınırı değişmemiştir.
Bu bağlamda, Dai Yun, saf elektrikli araç satışlarının, devlet sübvansiyonu tarafından hızla büyüdüğüne inanıyor, bu da sübvansiyon yoluyla endüstrinin gelişimini teşvik etme amacının sağladığı anlamına geliyor. Saf elektrikli araçların "beslenme döneminden" geçtiğine ve yakıt hücresi araçlarının döneminin yeni başladığına inanıyor.
Peki, elektrik modellerini karşılaştıran hidrojen yakıt hücresi araçlarının özellikleri nelerdir? Chao Yun, Hulu Kardeşlere hidrojen yakıt hücresi araçlarının deşarjının, dünyadaki yeni enerji araçlarının nihai yönü olarak kabul edilen su olduğunu söyledi.
Çin'deki gerçek durum için, hibrid teknolojisi hala nispeten geriye doğru, bu nedenle elektrikli araçlardan yakıt hücre araçlarına kadar ideal bir geliştirme yoludur.
Tabii ki, yakıt hücrelerinin yüksek teknik zorluk, karmaşık sistemler ve yüksek eşiklerle bazı kısıtlamaları da vardır. Bununla birlikte, eşsiz cazibesi nedeniyle, Toyota, Volkswagen, BMW ve GM gibi birçok otomobil markası zaten yakıt hücresi teknolojisi alanında teknik rezervler gerçekleştirdi.
Chao Yun, yakıt hücresi araçlarının piyasa ithalat döneminin kritik noktasına ulaştığına inanıyor, ancak Çin'de bu teknoloji alanı temelde boş bir aşamada. Bu, kendini bu alana ayırmasının önemli bir nedeni.
Chao Yun'un şirketinin sadece yakıt hücresi kazıklarının temel teknolojisini ustalaşmakla kalmayıp aynı zamanda yakıt hücreleri ve araç eşleştirme, düzen, performans hata ayıklama, güvenilirlik testi, yazılım sistemi ve diğer araç entegrasyonu gibi bir dizi araç entegrasyonu sağladığı anlaşılmaktadır. . Teknoloji.
Chao Yun'un sözleriyle: "Gelecekte, hangi şirket olsun, ister ticari bir araba ister binek otomobil olsun, motorunu çıkarabilir ve yakıt hücrelerimizi kurabiliriz."
Geliştirme yolu açısından, Chao Yun, hidrojen yakıt hücresinin otobüs alanından kırılması ve daha sonra yavaş yavaş binek otomobillere geçmesini umuyordu. Ticari araçlar alanında, sürüş yolu nispeten sabit olduğu için, başlangıç noktasında ve bitiş noktasında bir hidrojen yakıt ikmal istasyonu düzenlenebilir ve yakıt hücresinin ticari aracı stabil olarak çalışabilir. Hidrojen yakıt ikmal istasyonu inşa edildikçe, yakıt hücresi binek otomobillerinin sayısı doğal olarak artacaktır, bu da tamamlayıcıdır.
Jianguai, Futian, Chery, Huatai'ye, Chao Yun 33 yıldır yerli otomotiv alanında derin bir şekilde yetiştirildi. Otomotiv araştırma, geliştirme, satış veya sonrası -sales konusunda son derece zengin bir deneyime sahip. Sadece birikim zayıf olabilir. Bu sefer, seçtiği hidrojen yakıt aracı alanının gelecekteki otomotiv pazarı üzerinde yıkıcı bir etkisi olabilir. Bu alanda tekrar başarılı olmasını diliyoruz.
