"Yukarı" sürüsünün arkasında, "tavuk yemek" için T58AT hızından 80.000 yuan?
Son yıllarda her bağımsız markanın hemen her basın toplantısında "kendi markası yukarı doğru" duyuluyor ve adeta bir kozadır.
Bağımsız markaların 20 yılı aşkın bir süredir geliştirilmesinden sonra tavanı kırmanın zamanının geldiği doğru. Lynk & Co ve WEY'in ortaya çıkışı ile Trumpchi, Chery ve Changan gibi bağımsız markaların çabaları bu kısıtlamayı kırmaya çalışıyor. Nispeten düşük bir başlangıç noktasına sahip olan ve daha "dünyevi" olan "Baojunlar" bile "yukarı doğru" dan bahsediyorlar.
Ama Calabash Kardeşlerin söylemek istediği şey, yukarı doğru sürü halinde gitmek gerçekten gerekli ve doğru mu?
Eğilimi takip etmeyen, ancak tüketiciler için güzel, kullanımı kolay ve eğlenceli otomobiller yaratmanın basit konseptine bağlı böyle bir marka var. Henüz bir yıldır doğmuş olan bu marka, istikrarlı ve istikrarlı adımlarla önemli başarılara imza atmıştır. Bu marka Bisu Auto'dur.
6 Aralık'ta lanse edilen Speedy T58AT modeli bu konsepti sürdürüyor.
Bisu T58AT, yıllık yükseltme başyapıtı olarak mevcut modelin dinamik ve şık dış tasarımına devam ediyor. Aile tarzı uçan kanadın ön yüzü sağlıklı ve doyurucu ama romantik. "Kunpeng Wings" tasarım konsepti, güç ve ağırlık hissini vurguluyor. İki renkli tekerlek tasarımı daha moda ve sportif mizacı vurguluyor.
İç mekana gelince, Bisu T58AT'nin merkezi kontrol paneli yepyeni bir tasarıma sahip ve deri kaplama ve metal fırçalanmış dekoratif panellerden oluşan yüksek kaliteli lüks bir iç mekan ekliyor. Ek olarak, tüm Bispeed T58AT serisine ikinci sıra koltuk kayar tasarımı eklendi, bu da arkadaki yolcuların içeri ve dışarı konforunu büyük ölçüde kolaylaştırıyor. Arka iki sıra koltuk düz bir şekilde yerleştirildikten sonra, T58AT hız oranı 2200L'den fazla saklama alanı sağlayabilir.
Bu yeni otomobil 8AT şanzımana odaklanıyor.Dünyanın ilk önden çekişli 8AT şanzımanı.Ulusal Bilim ve Teknoloji İlerleme Ödülü'nü birincilik ödülünü kazandı. "Tasarruf, uygun ve hızlı" teknik avantajlarına sahip, yakıt tasarrufu, konfor ve verimlilik açısından. Aynı seviyeye liderlik ediyor. Geleneksel 6AT şanzımana kıyasla, bu 8AT, daha fazla ekonomi sağlayan iki vites daha var; gelişmiş bilgisayar programı kontrolü, daha yoğun vitesler ve daha fazla vites modu, yumuşak vites geçişi sağlar , Şanzıman verimliliğini artırın, sürüş deneyimini yükseltin ve sorunsuz ve sorunsuz bir yolculuk sağlayın; Super 8AT şanzımandan daha kısa, vites tepki süresi sadece 0,2 saniyedir, 6AT'den daha hızlıdır ve çok seviyeli çapraz vites elde edebilir ve anında elde edebilir tepki.
Bu yıl Chongqing Otomobil Fuarı'nda lanse edilen manuel şanzıman modelleriyle karşılaştırıldığında, Bispeed T5 otomatik şanzıman modelleri sadece şanzıman açısından değişmekle kalmadı, aynı zamanda manuel şanzıman temelinde bazı iyileştirmeler ve iyileştirmeler yaptı. Bu, temel olarak birçok gelişmiş konfigürasyonun standart konfigürasyonunda kendini gösterir. Örneğin, tüm sistem aynı seviyede 25 güvenlik konfigürasyonu ve 9 benzersiz konfigürasyonla standart olarak gelir: ESP gövde elektronik stabilizasyon sistemi, şeritten ayrılma uyarı sistemi, kör nokta izleme, 360 ° panoramik görüntü akıllı park sistemi ve diğer yüksek güvenlik konfigürasyonları.
Çift hızlı T58AT otomatik şanzıman modelleri, panoramik sunroof, otomatik park, EPB elektronik el freni, 8 inç geniş ekran, sabit hızlı seyir ve dört kapılı pencere sıkışma önleyici konfigürasyon ile donatılmıştır. Fiyat aralığı yalnızca 9,39-10,49 milyon RMB'dir. Aynı sınıftaki 7 koltuklu SUV'lar arasında böyle bir fiyata satın alınabilen tek araç bu.
Bölüm 1
Hız felsefesi
Çin'de hızla ilerleyen her şey sonuçlanmaya mahkumdur ve beklendiği kadar iyi olacaktır. Süpermarkette "ucuz toplama" konseptinden borsayı kopyalamaya kadar hiçbir istisna yoktur.
Aynı şey otomobil pazarı için de geçerli. Bir zamanlar "savaşacak daha çok çocuk sahibi olmak" için kendine ait markalar bir araya geldiler ama sonunda çoğu tek bir markaya döndü. Kendine ait markalar, kanatları henüz dolu değilken düşük fiyatlarla denizaşırı pazarlar açmaya çalıştı. Beklenildiği gibi değil.
Bisu körü körüne "yukarı" çıktığında kendini tanıdı, duruşunu düşürdü, giriş pazarına odaklandı ve tüketicilerin gerçek ihtiyaçlarını belirledi, ancak Kızıldeniz'den kaçındı ve özgürce yaşadı. Geçen yılın Kasım ayında markanın lansmanından bu yana Bisu, üç ilk e ulaştı: Bir yıl içinde 50.000 adeti aşan satışlarla ilk yepyeni otomobil markası; 260'ı aşarak bir yıl içinde bayi ağı kuran ilk marka. Evin yepyeni otomobil markası; ilk ayda tek ürün satışı 5.000 adedi aşan ilk yepyeni otomobil markası.
Hızın güveni, "geç gelen" olarak diğerlerinin gerisinde kalmamasıdır. Bisu'nun doğduğu andan itibaren marka konsepti "tam anlamıyla iyi bir araba yapılmış" olarak konumlandırıldı - düşük kaliteli bir araba Bisu tarafından üretilmeyecek.
Bisu Auto aynı zamanda Ar-Ge ve üretimde uluslararası standartlara tam olarak uymaktadır.Sadece Ar-Ge'ye milyarlarca yatırım yapmıştır ve% 95'e varan otomasyon oranına sahip, parça işlemede tutarlılık sağlayan ve onu büyük ölçüde geliştiren bir üretim atölyesine sahiptir. Artan üretim verimliliği. İsveç ve Birleşik Krallık'tan 40'tan fazla uzman ve 60'tan fazla doktora, yakıtlı araçlar ve yeni enerji araçları için güçlü bir Ar-Ge ekibi oluşturdu.
Tabii ki, hız oranı otomobil pazarında sadece yeni ortaya çıkan bir güç ve marka gücü nispeten zayıf. Bu nedenle Bisu Auto, marka pazarlaması için de çok çaba harcadı. Huang Xiaoming'i onaylamaya davet etmek ilk adımdır ve çok maliyetli olacaktır, ancak etkisi orantılıdır.
T58AT lansman toplantısında Bisu Motors, üç günlük ücretsiz, derinlemesine bir test sürüşü deneyimi etkinliğini zekice başlattı ve ayrıca kesinlikle bir trend başlatacak olan ücretsiz bir benzin kutusu verdi. Bu amaçla Bisu, erken aşamada ülke çapında 20 şehri kapsayan 500 yeni otomobil yatırımı yapacak. Daha sonraki dönemde, bu ölçek genişlemeye devam edecek ve daha fazla tüketicinin hızlı otomobili bilmesine ve deneyimlemesine izin verecek.
Son popüler çevrimiçi oyun PlayerUnknown's Battlegrounds gibi - en yüksek profilli adam "tavuk yiyemeyebilir"; "servet kazanan" arkadaşlar son kazanan olabilir. Hulu Brothers, Bisu Motors'un tüketiciler için güzel, sürüşü kolay ve eğlenceli arabalar yaratan ve yüksek kaliteli, uygun maliyetli rotaya sadık kalan "Üç Ürün" konseptini tanıdığına inanıyor, bu doğru yol değil.
"Yukarıya doğru" sürülerinin arkasında, belki de son "tavuk yeme" hızıdır.
