Ultra düşük yakıt tüketimine meydan okuyun Haval F7 Akıllı Yakıt Tasarrufu Zorluğu
Bağımsız bir otomobil markasının kompakt SUV'sinin bir üyesi olan Haval F7, piyasaya sürüldüğünden bu yana tüketicilerden büyük ilgi gördü. Çinli tüketiciler için bu seviye SUV modellerinin araç satın alma açısından en uygun maliyetli kademeye ait olması gerekir.Aile arabası olarak daha uygundur.
Piyasada, bu otonom SUV modeli kategorisindeki tüketicilerin görünüm, kalite, alan ve yakıt tüketiminden başka bir şey olmadığına inanılıyor. Bağımsız otomobil markalarında bir SUV uzmanı olan Haval Motors'un ürünleri de bu yönde yoğun bir şekilde çalışıyor.
Bu sefer, F7 Akıllı Yakıt Tasarrufu Yarışmasına katılarak, bu arabanın yakıt ekonomisini şahsen doğrulamak istiyorum, bu yüzden sorularla öğreneceğim.
Haval F7 aracı, görünüm ve araç tasarım dili açısından çok genç.
Araba modelinin çizgilerinin kullanımı ve genel şeklin görsel algısı çok iyi. Herkesin kendi estetiği olmasına rağmen, genel olarak bu arabanın görünümü hala çok yüksek.
Kuyruk çizgisi, bir parça sertlik kaybetmeden zariftir, sertlik ve yumuşaklık hissi verir.
Otomobil gövdesinin iç mekanı ve iç tasarım düzeni çok avangard.İster orta konsolun genel görsel deneyimi isterse LCD ekranın şekli olsun, Haval H serisinden biraz farklı.
Bu etkinlik geleneksel anlamda bir test sürüşü olayı olmadığı için, aracın statik kısmının çok fazla içeriğini sizinle paylaşmayacağım. Haval F7'nin değerlendirme içeriği ile ilgili olarak, Lütfen okumak için bağlantıya tıklayın: Haval Intelligent Networking Test sürüşünün başlangıç noktası Haval F72.0T
Yola çıkmadan önce, Haval F7 ile donatılmış AI akıllı sistemle de etkileşim kurmaya çalıştım. "Merhaba Harvard" onu uyandırabilir.Beni şaşırtan şey, çok hızlı bir yanıt hızına ve çok pratik olan güçlü işlem gücüne sahip olmasıdır!
Başlangıç noktasından hareketle, oluşumumuz önce benzin istasyonuna geldi, depoyu doldurdu ve sonra personel onu mühürledi. Gösterge tablosu verilerini sıfırladıktan hemen sonra oyunun sonuna kadar bekleyin ve benzin istasyonunda benzin deposunu tekrar doldurun ve son olarak verilere göre her arabanın performansını hesaplayın.
Bu sefer 124kW (169Ps) maksimum çıkış ve 285Nm maksimum torka sahip Haval F71.5T modelini sürdüm.Böyle bir güç aktarma sisteminin günlük sürüş ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabileceği söylenebilir.
1.5T grubuna ek olarak, bu yakıt tasarrufu yarışmasına katılan 2.0T grubu da var.Dürüst olmak gerekirse, 1.5T modelinin yer değiştirmesi küçük olmasına rağmen, ancak yakıt tasarrufu açısından 2.0T modeli konusunda daha iyimserim çünkü Tam yük altında, büyük deplasmanlı modeller mutlaka dezavantajlı değildir.
Tüm yakıt tasarrufu yarışının bölümleri, aracın durumu ve sürücülerin sürüş becerilerinin belirli bir testine sahip olan şehir içi yollar, otoyollar ve uzun yokuş yukarı ve uzun yokuş aşağı yol koşullarını içerir.
Yaklaşık 59 km'lik bir yarıştan sonra bitiş çizgisinde yakıt ikmal noktasına ulaştık. Blokajın kaldırılması ve yakıt ikmali yapıldıktan sonra tankerdeki veriler 3.81L gösterdi, bu da kilometre sayacındaki 58.5km mesafeye göre bulunduğum 1 numaralı arabanın ortalama yakıt tüketiminin 6.51L / 100km olduğu anlamına geliyor.
Mekana döndüğümüzde, personel iki grubun en iyi sonuçlarını sıraladı: Beklendiği gibi 2.0T grubunun en iyi yakıt tüketimi beklediğim gibi daha düşüktü. Ancak 1.5T grubunda genel yakıt tüketim performansı daha iyi ve tabii ki bu herkesin sürüş alışkanlıklarıyla da ilgili.
Her kategorinin ilk üçü ödüller kazandı ve 1.5T kategori şampiyonasını kazanabilmek hala çok heyecan verici!
İki grubun genel performansının çok iyi olduğunu ve yarıştan önce beklentilerimin çok üzerinde olduğunu söylemeliyim. 1.5T grubunun nihai ortalama yakıt tüketimi 7.73L / 100km ve 2.0T grubunun ortalama yakıt tüketimi 8.32L / 100km idi. Bir SUV modeli için bu performans gerçekten tatmin edici. Elbette, bu yalnızca medyamızın bu seferki test sürüşünün gerçek yakıt tüketimini temsil edebilir ve uzun vadeli yakıt tüketimi performansını karşılayamaz. Bununla birlikte, bu yakıt tasarrufu yarışında, bu arabaya hala çok güveniyorum.Belki her araç sahibinin farklı sürüş alışkanlıkları vardır ve yakıt tüketimi farklı olacaktır, ancak öyle olsa bile, aynı sınıf modellerde, Haval F7'nin yakıt tüketimi ve Genel performans hala çok rekabetçi.
Yorumu düzenleyin: Beni şaşırtan yakıt tüketimi performansına ek olarak, Haval F7'nin şasi ayarı da oldukça tatmin edici. Konfor son derece yüksek ve sertlik dolu, ancak sürücüyü katı hissettirmiyor. İnce yolların filtrelenmesi yerinde ve elektronik hidrolik direksiyonun geri bildirim hissi de çok iyi ve yön çok net. Ancak kişisel tercihime göre, daha ağır direksiyon hissine sahip direksiyonları tercih ederim. Genel olarak bakıldığında, Haval F7'nin yüksek teknoloji konfigürasyonu ve iyi yakıt ekonomisi ile gelecekte kesinlikle daha fazla tüketicinin kalbini kazanacaktır.
