"Deneyimli" markanın gücü ile Haima 8S, Haima pazarını yeniden kazanabilir mi?
Yeni otomobil rekabet gücü sürümü 2.0, puanlama, her arabanın görünümünü, gücünü, konfigürasyonunu ve yakıt tüketimini dört boyutta değerlendirmek için hala yüz puanlık bir sistem kullanıyor. 100 noktadaki dört boyutun oranları görünüm için 40 puan, güç için 25 puan, yapılandırma için 25 puan ve yakıt tüketimi için 10 puandır (güç tüketimi). Dakika. Yeni araba değerlendirme mekanizmasını daha da iyileştirmek için, orijinal puan nihai puan olarak fiyat katsayısına bölünür.
Haima Automobile'den bahsetmişken, kendi markasının emektarı olarak kabul edilebilir ve ilk yıllarda Mazda ile olan aşk-nefret dolandırıcılığı da oldukça efsane. Ancak otomobillerde yaşanan hızlı değişimle birlikte Haima Automobile, tüketiciler tarafından unutulmuş görünüyor. Kendilerini yeniden adlandırmak için acilen bir arabaya ihtiyaçları var.
Nisan 2018'de Haima, Haima HMGA modüler platformuna dayalı olarak geliştirilen ve Haima ailesinin amiral gemisi SUV olarak konumlandırılan SG00 kod adlı yeni bir SUV modelini piyasaya sürdü. Dış tasarım oldukça radikal olduğu için o dönemde bende derin bir etki bıraktı.
8 Temmuz'da SG00 kodlu SUV modeli resmi olarak Haima 8S adı altında piyasaya sürüldü.Yeni araba kompakt bir SUV olarak konumlandırıldı. 1.6T motorla donatılmış altı model var.Rehber fiyatı 7,99-125,9 milyon yuan.
Öyleyse, durgun otomobil pazarının ve aynı seviyedeki birçok ürünün baskısı altında, bu amiral gemisi SUV, Haima'yı ana pazara geri getirebilir mi?
Haima 8S'nin fiyatlandırmasına bakılırsa, yerli kompakt SUV savaşındaki en şiddetli savaş alanı olarak kabul edilebilir.Birçok rakip var.Bugün, benzer fiyatlara ve daha yüksek popülariteye sahip üç model seçtim. sırasıyla şunlardır:
Haima 8S 1.6T otomatik akıllı versiyon (111,900 yuan)
Changan CS551.5T otomatik göz kamaştırıcı tip (114.900 yuan)
Haval H61.5GDIT otomatik şehir versiyonu (111.000 yuan)
Baojun RS-51.5TCVT Intelligent Driving Control Deluxe Edition (116,800 yuan)
Hipokampus 8S
Changan CS55
Hover H6
Baojun RS-5
Bir, görünüş
Görünüm övgü:
1. Haima 8S'nin ön tasarımı çok radikaldir ve bölünmüş farların üzerindeki gündüz yanan farlar, tüm otomobile bir bilim ve teknoloji duygusu katmaktadır ki bu çok kavramsaldır.
2. Aracın arkasındaki siyah geçiş tipi arka lambalar, arka cam ve C sütunu ile bütünleştirilerek, aracın tüm arka kısmının çok hassas görünmesini sağlar.
3. Çift taraflı egzoz, aracın sportifliğine çok şey katar, daha da değerli olan her iki egzozun da gerçek egzoz olmasıdır. Gerçek egzoz, bu yıllarda nadir bir konfigürasyon haline geldi.
Kötü görünüm:
Arabanın önündeki gündüz yanan farlar bilim ve teknoloji anlayışına sahip olsa da aşağıdaki devasa ve gömme "Yuba" far grubunun gerçekten rahatsız olduğunu söylemeliyim.
İç övgü:
1. Haima 8S'nin içi tasarım açısından oldukça tatmin edicidir, ancak genel işçilik iyidir Orta konsol çok sayıda yumuşak malzeme ve imitasyon dikiş işlemi kullanır ve görsel efekt nispeten yüksektir.
2. Tam LCD gösterge, büyük boyutlu merkezi kontrol ekranı ve düz tabanlı direksiyon simidi, tüm iç mekanın iyi bir derece duygusuna sahip olmasını sağlar.
İç kötü inceleme:
Hayır
Rakip modellerin iç görünümü:
Changan CS55
Haval H6
Baojun RS-5
Yan puanları hak ediyor: Görünüm için 20 puan, iç mekan için 22 puan, toplam için 21 puan. (Tam puan 40 puandır)
2. Güç
Haima 8S üzerindeki GA16-YF kod adlı 1.6T motor, Haima ve FEV adlı bir Alman içten yanmalı motor araştırma ve geliştirme şirketi tarafından ortaklaşa geliştirildi. Maksimum güç 143 kilovat ve maksimum tork 293 Nm'dir.
Parametrelerin karşılaştırılmasından, Haima 8S'nin 1.6T motoru, 2.0T motor seviyesine yakın olsa bile, aynı seviyedeki 1.5T ile karşılaştırıldığında bariz avantajlara sahiptir.
Momentum puanı: 22 puan (25 puan üzerinden)
Üç, yapılandırma
Yapılandırmayı vurgulayın:
1. 12,3 inçlik tam LCD gösterge hoş bir konfigürasyondur ve genel tarz da sportiftir.
2. Fiziksel düğmeli multimedya kontrol alanı vites kolunun arkasına yerleştirilmiştir, bu da onu sadece daha üst düzey değil, aynı zamanda kullanımı daha kolay hale getirir.
3. 360 derece panoramik görüntü sistemi yeni olmasa da, bu yapılandırmayı Seamaster 8S'nin fiyatı için görmek de hoş.
4. Çoğu model panoramik sunroof ile donatılmıştır.
Eksik yapılandırma:
Kompakt SUV'lar genellikle her boyuttaki sürücülerden memnundur ve en üst konfigürasyon dışında ön ve arka ayarı desteklemeyen diğer modellerin direksiyonları, birçok sürücünün kaçınılmaz olarak kendilerini rahatsız hissetmesine neden olacaktır.
Yapılandırma puanı: 18 puan (25 puan üzerinden)
Dördüncü olarak, yakıt tüketimi
Yakıt tüketimi puanı: 5 puan (10 puan üzerinden)
Beş, genel yorum
Nihai puan = toplam puan / fiyat katsayısı = 66 / 0.99 puan = 66 puan (yuvarlanmış)
(Fiyat faktörü = yeni araç fiyatı / dört aracın ortalama fiyatı)
Başlık şöyle diyor:
Genel olarak, Haima 8S'nin aynı seviyedeki modellere kıyasla temel avantajı güçtür, ancak çoğu yerli tüketici, bir araba satın alırken motor parametrelerine çok fazla dikkat etmez, bunun yerine dış ve iç kısmın yeterince lüks olup olmadığına önem verir. Ancak bu açıdan Haima 8S'nin hala iyileştirilmesi gereken bir yeri var ve sonuçta birçok bağımsız marka bu konuda iyi bir iş çıkardı. Bu nedenle, Haima pazar payını yeniden kazanmak istiyorsa, markalaşmada yeniden tasarlaması ve atılımlar yapması gerekir.
