4 metre 6 kompakt SUV, 1.5T artı 4 silindir, en üst konfigürasyon sadece 80.0006 yuan, sürücüler: maliyet performansının kralı
Herkese merhaba, " Xiaolong Kankan Araba "Uzun vadeli ilginiz için teşekkür ederim.
Yurt içinde üretilen otomobillerin yükselişiyle birlikte 100.000 yuan düzeyinde bağımsız markaların kompakt SUV'ları için rekabet oldukça şiddetli ... Her bağımsız marka, yıllık satış hacmi gibi bu alandan pay almak isteyen, birbiri ardına kendi modellerini piyasaya sürdü. Bir Haval H6, arkanda beni uğurlu Boyue ile kovalıyorsun; Trumpchinin GS4, GS5i, Changanın CS75, CS55 vb. Xiaolong'un bugün size tanıtacağı araba, satış şampiyonu H6 ile aynı. Haval markasından geliyor. Kötü bir zamanda çıktı. Ağabey H6 ile çarpıştı. Tamamen yeni ağabey H6'nın ateşiyle kaplıydı. İlk başta, fiyat H6'dan çok farklı değildi, bu yüzden gömüldü.Neyse ki, kısa bir süre önce, bu arabanın tüm departmanı H6'dan tamamen ayrılan 24.000 düştü. 4 metre ve 6 metre boyutunda kompakt bir SUV, 1.5T 4 silindirli turboşarjlı motor ve sadece 80.000'lik üst konfigürasyon, gerçekten uygun maliyetli ... Bu ne tür bir araba? Otomobil pazarına aşina olan birçok arkadaşın bunu tahmin ettiği tahmin ediliyor, evet, yani ... Haval M6 .
M6 ön
Resmi düşüş nedeniyle, Haval M6 serisinin tüm serisinin mevcut fiyat aralığı 6,60 RMB ile 8,6 milyon RMB arasındadır, bu nedenle satış hacmi de düz bir artış trendi gösteriyor. Geçen ay, satış hacmi 13.000 birimi aştı. Xiaolong'u takip edelim. Bu arabanın performansı hakkında daha fazla bilgi edinin.
M6 ön taraf 45 derece
M6'nın 45 derece gerisinde
Görünüşte , Haval M6'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği: 4649mm * 1830mm * 1705mm ve dingil mesafesi 2680mm'dir.Kompakt bir şehir SUV'sine yerleştirilmiştir.İlk bakışta, ön yüzü "büyük ağızlı" altıgen ağ ızgaraya benziyor. Yan kenarlar ve köşeler farklıdır, farların dışbükey tasarımı ve uzun gündüz yanan farlar tüm ön yüzün çok otoriter, şık ve dinamik görünmesini sağlar; yan taraf, tüm gövdeyi saran yükseltilmiş bir çizgi ile asma tavan tasarımı kullanır. Bel çizgisi, tüm tarafın basit ve ince görünmesini sağlar ve öne doğru hızlı bir his verir ve gerginlik hala çok yeterlidir; kuyruk tasarımı da nispeten basit ve atmosferiktir.İki arka lamba, krom kaplı dekoratif bir şeritle birbirine bağlanır ve dekoratif şeridin tepesi bir Haval "HVAVL" otomobildir. İşaret daha belirgindir.
M6 iç
İç ve konfigürasyon yönleri Haval M6 tam olarak eski H6'nın içi ... Görünüşe göre eski Honda CR-V'nin gölgesi var.Haha, genel görünüm farklı.Asılı vites kolunun tasarımı oldukça ergonomik. , Çok rahat ve kullanımı kolay, kullanılan malzemeler aynı seviye için daha cömert, araba geniş bir yumuşak sulu plastik malzeme alanı ile sarılmış, genel işçilik mükemmel ve parlak renkli dekoratif şeritler belirli bir lüks duygusunu geliştiriyor; M6 konfigürasyonu 8 hava yastığı, sunroof, ESP, hız sabitleyici, anahtarsız giriş, anahtarsız çalıştırma vb. İle donatılmışsa ve tüm sistemler standart olarak otomatik klima ile donatılmışsa daha nazik görünüyor; ayrıca M6'nın içindeki boşluk da çok iyi. Geniş, sonuçta dingil mesafesi H6 ile aynı.
1,5 T motor
Güç ve şasi Tüm Haval M6 serisi, maksimum beygir gücü 150 beygir gücü ve 220N.m tepe torku ile 1.5T turboşarjlı motorla donatılmıştır.Evet, eski H6'daki motordur ve 6 ileri manuel ile uyumludur. 7 vitesli çift kavramalı, çift kavramalı şanzımanlı iki vites kutusu yenidir, ancak maliyet nedenlerinden dolayı yeni 1.5T motor yalnızca yeni H6'da donatılmıştır.Bu anlaşılabilir bir durumdur, sonuçta fiyat çekilmiştir. Bu düşük seviyede, bu güç kombinasyonunun avantajı yumuşak vites değiştirme ve konfor odaklıdır. 6 vitesli AT şanzıman ile karşılaştırıldığında, vites mantığı daha iyidir. Ayrıca yakıt ekonomisini iyileştirmeye yardımcı olur. Dezavantajı, marş gücünün yavaş olması ve vites değişiminin olmasıdır. Hız yavaştır; şasinin önü ve arkası bağımsız süspansiyonlardır.Şasi, H6 ile aynıdır.Genel ayar rahat ve nispeten eksiksizdir.Aynı seviyeye kıyasla üstündür.
M6 şasi
Özet: Bu fiyat aralığında, Haval M6'nın fiyat-performans oranı gerçekten çok yüksek.Motor nispeten eski ve yakıt tüketimi nispeten yüksek olmasına rağmen, 70 ila 80 yuan için böylesine büyük boyutlu bir kompakt SUV satın almak mümkündür. Konfigürasyon da yüksek ve genel işçilik seviyesi de iyi. Üç yıl önce söylemek doğrudan imkansız. Sözde balık ve ayı pençeleri ikisine birden sahip olamaz. Böyle bir araba için, birçok insanın tamamen farklı iki tavrı ve desteği vardır. Avantajlarının dezavantajlarından ağır bastığını hissediyor ve püskürtenler dezavantajlarının avantajlarından daha ağır bastığını düşünüyor Böyle bir araba hakkında ne düşünüyorsunuz?
