Camı nasıl sürüleceğini gerçekten biliyor musun? Çoğu insan silahlarla uzanıyor
Liqiu'nun üzerinden bir süre geçti ve çeşitli yerlerdeki sıcaklık da düştü.Arkadaşların klimayı kullanma süreleri de kısaltılmalı.Aracın havalandırılması için camları açmak mümkün. Ancak, pencereyi sürmenin yolu farklı durumlar için farklıdır, aşağıdaki Xiaojian sürücü penceresinin bu ayrıntılarını özetlemektedir.
Dumanı dağıtmak için bir tarafta bir pencere açın
Arabada sık sık sigara içen arkadaşlar için bu yöntem işe yarar. Sigara içtiğiniz arabanın camını açabilirsiniz, ancak pencereyi sadece küçük bir yarıkla açmaya dikkat edin, böylece duman kokusu daha hızlı dağılır ve geniş rüzgar alanı nedeniyle kurum arabada uçmaz. Ancak, sürüş pozisyonunda otururken sigara içmek tavsiye edilmez.
Çapraz olarak açık havalandırmalı ve engelsiz iki pencere
Genel olarak, küçük ortak, arabadaki havanın akmasına ve biraz temiz hava solumasına izin vermek için pencereyi açar. Bu noktada, sadece bir ön pencere ve çapraz bir arka pencere açın. İki pencereyi bu şekilde açmak, hava akışını düzgün bir şekilde sağlayabilir, bu da soğutma ve havalandırma için çok yararlıdır. Ama neden iki karşıt pencere açılamıyor? Çünkü bu, arabada kaotik hava akışına neden olacak, bu da pencereyi açtığımızda sıklıkla duyduğumuz "çığlık".
Üç pencere açın - kokuyu hızla dağıtın
Bazen arabada ayakları kokan bir adam ya da sadece belirli bir kokulu su hendekinden geçmiş bir adam, arabadaki koku duman kokusundan çok daha rahatsız edici, arabadaki kokuyu temizlemek için en hızlı yolu kullanmalıyız. Xiao Jian, iki ön cam ve bir arka cam açmayı önerdi.Bu sadece güçlü bir konveksiyon oluşturmakla kalmayacak, aynı zamanda aracın arkasındaki hava basıncını daha güçlü hale getirecek ve yolcuların arka sırada oturmasına izin vermeyecek bir yüksek basınç bölgesi oluşturacak. Rüzgar dağınık.
Aynı tarafta iki pencere açın, yüksek hızda sürmek tehlikelidir
Doğru pencere açma püf noktasını bilmeden bazı arkadaşlar aynı tarafta iki pencere açacaklar, hatta bu şekilde pencereyi açmak sadece iyi hava sirkülasyonu sağlamayacak, aynı zamanda arka yolcuların da acı çekmesine neden olacak. Önemli olan, yüksek hızda sürerken, hava akışının aynı taraftaki araca doğrudan enjekte edilmesidir.Güçlü bir rüzgar hissi, sürücünün kontrol edilmesini zorlaştıracak ve bu da aracın yanal dengesini etkileyerek sürüş güvenliğini etkileyecektir.
Dört pencerenin tümü açık - kullanım yok!
Arkadaşınız, en bariz hava konveksiyonunun böyle bir hava konveksiyonu olduğunu düşünerek hızlı bir şekilde soğutmak veya kokuyu dağıtmak için aceleyle dört pencereyi açabilir. Ancak bu, araca çok fazla hava dökülmesine ve arabadaki egzoz portunun hava akışının zirveye ulaşmasına neden olacaktır. Bu durumda arabada biriken hava etkileşim nedeniyle türbülans oluşturacaktır. Arabada şiddetli bir rüzgar esiyordu ve hiçbir konveksiyon fenomeni hiç gerçekleşmedi, bu yüzden pencereyi bu şekilde açmak temelde işe yaramaz.
Bu sürüş camlarının tüm pozlarını aldın mı? Bulunduğunuz yerdeki hava çok sıcak değilse, klimayı kapatın ve biraz temiz hava almak için arabanın camlarını açın! (PM2.5 standardı aşmadığında)
Yorum isteyin! Lütfen Tucao! Lütfen!
