Yurt içinde üretilen, en iyi itibara sahip, 140.000'den az, yüksek kaliteli SUV, ancak fiyatı yüksek ve Çinliler malları bilmiyor
2017'den itibaren iç pazar hareketlenmeye başladı, çünkü yerli markaların orta-üst düzey marka pazarına resmi olarak girme çağrısı yapıldı. Great Wall WEY ve Geely Lynk & Co, ortak girişim markaları ile ölümüne savaşma sözü vererek kılıçlarını kırdı. Dürüst olmak gerekirse, bu Yerli bir markanın böylesine yüksek profilli bir ortak girişim markasına ilk kez meydan okuması değil, yerli bir orta-üst düzey markanın yaratıcısı söz konusu olduğunda, Qoros olmalı, ancak sadece bir ortak girişim markası tarafından mağlup edildiğini görüyoruz.
Qoros markasının asıl amacı, Çin halkına ait üst düzey bir otomobil markası yaratmaktı. Ancak, pazarın performansı şiddetle Qoros otomobil markasının yüzüne vuruyor. Qoros markasının ne kadar iyi olduğu, satış hacmi ve Piyasanın hisseleri aldatıcı değil, anlaşılan Qoros markası iyi itibarı dışında iyi değil mi?
Örnek olarak Qoros 5'i ele alalım, Qoros altındaki en popüler SUV Giriş seviyesi model 139.900 yuan fiyatlandırılmış.WEY VV5 ve Lynk & Co 02'nin fiyatları ile karşılaştırıldığında, gerçekten biraz yüksek.Ancak, bu araba şu anda tüm seriler. Her modelin 30.000'den fazla indirimi vardır ve gerçek fiyatı yaklaşık 1109.000'dir.Bu seviyedeki çok uygun maliyetli bir yerli otomobil olarak kabul edilir.Ancak Qoros 5'in satış hacmi bu yıl biraz artmış olsa da yılın ikinci yarısında Temel olarak, satışlarda kademeli bir düşüş durumunda.
Qoros 5'in en iyi yerli SUV olduğu söyleniyor, öyleyse tüketiciler neden onu almıyor?
Birincisi, ilk çıktığında fiyatın çok yüksek olmasıydı.Kasım 2015'te Qoros 5 resmi olarak iç pazarda ön satışları açtı.Ön satış fiyatı o zaman 150.000-220.000 olarak belirlendi ve resmi listeleme sonrası fiyat 139.900-194.900 idi. 2015 yılında otomobil satın alma bütçesi ve iç pazardaki tüketicilerin talebi açısından bakıldığında Great Wall Haval H6 en popüler model olarak görülüyor ve fiyatı 100.000 civarında kontrol ediliyor, bu nedenle Qoros 5 piyasada bu kadar yüksek bir fiyatla karşımıza çıkıyor. Tüketiciler güvenini kaybetti. 150.000'den fazla modelin yerli marka fiyatı çok nadir olduğundan, tüketiciler Qoros 5'in fiyatının hak edildiğini bilmiyorlar.
Pazara giriş süresi ertelendi ve tüketiciler sabrını kaybetti
Qoros 5'in kitlesel olarak üretilen gerçek araba casus fotoğraflarının 2014 başlarında piyasaya sürülmesinden, Qoros 5'in Mart 2016'da iç pazarda resmi olarak piyasaya sürülmesine kadar, bu otomobil erteleme olarak tanımlanabilir. Tüketiciler aslında böyle bir pazarlama stratejisinden etkileniyor. Yenilirse, iyi şeylerin herkesle daha önce paylaşılması gerektiğini bilmelisiniz ve Chery'nin açlığa benzer pazarlama yöntemi tüketicilerin sabrını kaybetmesine neden olur ve en iyi arabaların bile sonunda rahatsız olur.
Satış hacmi iyi değil, Qoros 5'in iyi itibarı nereden geliyor?
Qoros 5 söz konusu olduğunda, çoğu tüketici onun yerel olarak üretilen en iyi SUV olduğunu alkışlıyor.Ancak, Qoros 5'in bu kadar az gerçek satışıyla, nasıl bu kadar iyi bir itibar olabilir? Aslında, biraz ritmik gibi hissettiriyor.Çoğu insan ayrıca Qoros 5'in çok iyi olduğunu da biliyor ve test etmediler. Bu araba ağızdan ağza kaliteli olmasına rağmen, araba satın almaya gelince, çok az kişinin Qoros 5 gibi bir araba olduğunu hatırladığı tahmin ediliyor.
Bu nedenle, Qoros 5'in iyi itibarı gerçek satışlarını artırmaz, sadece daha fazla insana bunun markanın ivme oluşturmak için davet ettiği donanma olabileceğini hissettirebilir.
Ve Qoros 5'in gerçek kalitesi nedir? Çin'deki ilk orta-üst düzey SUV modeli olan Qoros 5 gerçekten birçok atılım yaptı.Görünümü, şasisi ve güç ayarı da yepyeni bir deneyime sahip.Bu nedenle, Qoros 5'in iyi bir araba olduğu doğru. sorun değil.
Qoros 5 için, pazarlama zamanı çok yavaş ve pazara giriş zamanı doğru değil, iki yerli orta-üst düzey marka, Great Wall WEY ve Geely Lynk & Co ile birlikte listelenebilirse, tüketicilerin daha kabul edilebilir olacağına inanıyorum. Aradan sadece iki yıl geçti, ancak iç otomobil pazarının her an değiştiğini bilmelisiniz.Ortak girişim araçları pazarı yavaş yavaş yerli otomobiller tarafından işgal ediliyor ve yerli otomobillerin artan fiyatları 2017'de başladı. Dolayısıyla Qoros 5 piyasaya çıktığında doğru zaman ve yer yoktu ve doğru zaman kaçırıldı Bu yerli orta-üst düzey SUV gelecekte hayatta kalabilir mi?
(Orijinal makaleler, üçüncü şahıs platformu tarafından onaylanmış, intihal araştırılmalıdır. Resimler İnternetten alınmıştır, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
