Bu taklitçi Toyota Alpha, Wuling Hongguang ve Baojun 730 ile yüzleşerek yurtdışına gitmeyi seçti.
2017'nin sonunda, Beiqi Ruili, ilk modeli Daoda V8'in 129.800 ila 149.800 yuan arasında değişen bir ön satış fiyatı ile resmi olarak ön satışa açıldığını resmen duyurdu. Beiqi Ruili Group'un fabrikasının sahası Yunnan Eyaleti, Ruili Şehrindeki Çin ve Myanmar'ın kesişme noktasında bulunuyor, bu da Güneydoğu Asya'ya ve diğer yerlere otomobil ihraç edeceği anlamına geliyor ki bu da diğer şirketlerden daha belirgin bir coğrafi avantaja sahip. Son yıllarda "Tek Kuşak Bir Yol" inşaatı ile çeşitli şirketler büyük potansiyele sahip yurtdışı pazarları hedeflemeye başladı Beiqi Ruili tarafından piyasaya sürülen Dao Da V8 Güneydoğu Asya pazarında daha büyük bir alıcı haline gelebilir. Benzer şekilde, Wuling Hongguang ve Baojun 730'un yurtiçi tekeliyle yüzleşmek, yurtdışına çıkmayı seçmek daha iyi bir pazarlama yöntemi olabilir. Daoda V8'in en önemli satış noktalarından biri, daha güçlü bir iş atmosferine sahip olmasıdır.Güneydoğu Asya pazarındaki birçok ev odaklı MPV veya atılımıyla karşılaştırıldığında, çeşitli ülkelerin tarife politikalarıyla nasıl başa çıkılacağı büyük bir zorluktur.
Ön hava giriş ızgarası geniş bir alana sahip krom kaplamadır ve genel şekli Alpha ve Japon tacı kombinasyonuna biraz benzer. Çok sayıda krom kaplama dekoratif parçanın kullanılması, ön yüzün ruhani ve bireysel görünmesini sağlar. Daoda V8'in farları, uzak ve yakın huzmeli farlardan oluşan bölünmüş bir tasarıma sahiptir ve her bir lamba grubunun ışık kaynağı halojendir.Bunların arasında, kısa huzmeli lambanın bir lensi ve üst kısmında krom kaplama bir dekorasyonu vardır, bu da farı daha heyecanlı hale getirir.
Duda V8, 4900 mm gövde uzunluğuna ve 2950 mm dingil mesafesine sahiptir.Diğer popüler MPV'lerle karşılaştırıldığında, belirgin avantajları vardır ve araçtaki yolculara daha iyi bir uzay deneyimi sağlayabilir. Arka sıranın her iki tarafı da sürgülü kapılar ile tasarlandı, bu da aracı daha iş dünyasına uygun hale getiriyor.Aynı zamanda sürgülü kapı kılavuzları, açıkta kalan kılavuzlardan daha güzel olan arka camın alt kenarına gizleniyor. Gerçek atış modeli, güçlü bir tasarıma sahip 16 inç çok kollu jantlarla donatılmıştır.Uygun lastik markası Qingdao Double Star, boyut 215 / 65R16 ve e-ticaret fiyatı parça başına 299 yuan. Ön tekerlekler tıpkı arka tekerlekler gibi kampanalı fren gibi görünse de ön tekerlekler aslında disk frenlerdir. Kampanalı frenli en düşük (gerçek atış modeli) arka tekerlek dışında, geri kalanların tümü disk frenlerdir.
Arka farların şekli, dekorasyon için lamba grubunun üstünde krom kaplı dekoratif bir şerit ile nispeten basittir ve her bir lamba grubunun bölünmesi açıktır. Üçüncü koltuk sırasını indirmeden, Daoda V8'in bagaj bölmesi alanı çok büyük değildir, sadece bazı küçük nesneler indirilebilir.
Daoda V8'in iç tasarımı basit ve basittir.İç renk siyah + bej olup, sade ve sıcak bir atmosfer yaratmayı amaçlamaktadır.Tasarım nadiren gösterişlidir, ancak daha pratiktir. Direksiyon simidi, iyi bir tutuş sağlayan geniş bir disk ve deri kaplama ile sakin dört kollu bir şekle sahiptir. Tüm direksiyon simidi yardımı türleri mekanik hidrolik yardımdır, ancak gerçek kullanım hala nispeten hafiftir. Gösterge panelinin tasarımı mavi arkadan aydınlatmayla oldukça tatmin edicidir ve merkezi LCD ekran yakıt tüketimi, kilometre ve su sıcaklığı gibi bilgileri görüntüleyebilir. Gerçek çekim modelleri, dokunmatik etkileşimi destekleyen 8 inçlik bir merkezi kontrol ekranıyla donatılmıştır, üst modeller ise 12 inçlik bir ekrana sahiptir. Ön sırada, temelde kapı panelinin iç tarafına ve merkezi kumandaya dağıtılmış çok sayıda eşya gözü bulunmaktadır.Merkezin altındaki bardaklık ve saklama bölmeleri, yükseklik sorunları nedeniyle erişim açısından biraz sakıncalıdır.
En alttaki (gerçek atış modeli) koltuk malzemesi dışında kumaş, diğer iki modelin tamamı deridir. Açık renkli renk şeması güçlü ve sıcak bir atmosfer yaratabilir, ancak kire dayanıklı değildir. Ön ana ve yardımcı pilot koltukların tümü manuel olarak ayarlanabilir ve ön koltuğun orta kol dayanağı katlanabilir veya alçaltılabilir, bu sadece ön yolcunun ellerinin ihtiyaçlarını karşılamakla kalmaz, aynı zamanda yolcuların koridorlar arasında hareket etmesini de kolaylaştırır. Daoda V8, 2 + 2 + 3 koltuk düzenine sahip ve ikinci sıra 2 kişilik bir yerleşim düzenine sahip, daha fazla iş atmosferine sahip.Geniş bir alan ve açık bir görüş ile genel sürüş deneyimi gerçekten çok iyi. İkinci koltuk sırası, alt sürgülü rayın ön ve arka ayarıyla bağlantılı olarak yolculara daha fazla sürüş toleransı sağlayabilen manuel sırtlık ayarı ile donatılmıştır. İkinci koltuk sırasının orta kol dayanağı, birinci sıra koltuk ile aynı tasarıma sahip olup, yastık eli veya üçüncü sıraya girmek için kullanılması oldukça pratiktir.
Van şeklindeki gövde tasarımı ve öne çıkan vücut ölçüsü sayesinde ikinci olarak hem baş mesafesi hem de diz mesafesi iyi performans gösteriyor. Üçüncü sıra koltuklar bir bütün olarak indirildikten sonra, aracın yüksekliğinden dolayı daha büyük nesnelerin yerleştirilmesinde sorun yaşanmaz. Ek olarak, daha fazla yükleme alanı genişletmek için ilk koltuk sırası bir bütün olarak kaldırılabilir.
Güç sistemi kısmında Daoda V8, Mitsubishi 4G94D 2.0L doğal emişli motor ile donatılmıştır.Bu motorun maksimum gücü 136 beygir gücü (100kW) ve tepe torku 177 Nm'dir. Şanzıman sistemi açısından, araç 5 ileri manuel şanzıman kullanıyor ve kapsamlı çalışma koşulları altında seyir menzili yüz kilometrede 9,2 L'dir. Süspansiyon yapısı bir ön Macpherson'dur ve arka burulma kirişi bağımsız bir süspansiyon değildir.
