Trafik güvenliği düzeyini iyileştirmek için 30 önlem Dongyang, trafiğin "yükseltilmiş bir sürümünü" oluşturuyor
2019-05-3110:54 | Zhejiang Haber İstemcisi | Muhabir Ma Kajia Wang Qianmei Muhabiri Jiang Xuanguo Zhu Xiaowei
28 Mayıs'ta, Dongyang Şehrindeki Karayolu Trafik Güvenliği Kapsamlı Yönetimi için Lider Grubun Ofisi ikinci üye toplantısını düzenledi ve "Konferans Ofisi" üye birimlerinin özel iş sorumluluklarını, son çalışma düzenlemelerini ve "Konferans Ofisi" nin çalışma disiplinlerini konuşlandırdı. açık.
Geçen hafta, şehrin "Hayatı Önemsemek, Araba Kazalarından Uzak Durmak" Trafik Güvenliği Kapsamlı Yönetim Konferansı, şehir çapında kapsamlı karayolu trafik güvenliği yönetim kapasitesi iyileştirmesi, karayolu trafik tesislerinin korunması iyileştirmesi, büyük araç yenileme ve tabandan yönetişim yeteneklerini gerçekleştirmek için resmi olarak montaj çağrısı yaptı. Büyük iyileştirme, ulaştırma medeniyetinin kalitesinin büyük ölçüde iyileştirilmesi ve sorumluluk uygulamasının büyük denetimi gibi altı ana eylemde 30 görev vardır.
Son yıllarda şehirdeki trafik kazalarının sayısı artmaya devam etti
Belediye Asayiş Bürosu Trafik Polisi Tugayı tarafından yayınlanan şehrin karayolu trafik güvenliği kaza istatistiklerine göre trafik güvenliği durumu iyimser değil. 2019 yılında trafik kazalarında ölenlerin sayısı düşmesine rağmen kaza sayısı halen yüksek seviyede. Şimdiye kadar 25.192 trafik kazası alarmı alındı. 2018 yılının aynı dönemine göre% 4,61 artmıştır. 100'den fazla trafik kazası ölümü olan ilin 15 ilçe ve ilinden biridir.
Belediye Asayiş Bürosu Trafik Polisi Tugayı'nın kaptan yardımcısı Wu Lianghua, açıkçası 2019 itibariyle Dongyang Şehrinin 2,400 kilometreden fazla otoyoluna sahip olduğunu ve Jinhua'daki tüm il ve şehirler arasında ilk sırada yer aldığını söyledi. "Karayolu trafik güvenliği sistematik bir projedir ve sık sık trafik kazalarının nedenleri karmaşıktır." 1. Şehirdeki motorlu taşıt sayısı her yıl artarak 298.000'i aştı ve Jinhua'da ikinci sırada yer aldı; 550.000'den fazla kayıtlı elektrikli araç, böylesine geniş bir hedef üssü ile Dongyangın yol güvenliği tesisleri nispeten Zayıflık, trafik katılımcılarının yetersiz güvenlik bilinci ve düşük medeni kalite, Dongyang'daki yüksek trafik kazalarının nedenleridir.
İlde trafik kazalarında 100'ün üzerinde ölümün olduğu ilçelerden ve şehirlerden çekilme
Dongyang Şehri, İl Parti Komitesi Daimi Komitesinin "Üç yıllık kapsamlı karayolu güvenliği yönetimi eyleminin derinlemesine uygulanması" konusundaki 2019 çalışma noktalarının ve "karayolu trafik güvenliği ile mücadele eylemi" nin uygulanmasına ilişkin eyalet hükümeti çalışma raporunun çalışma gereksinimlerini bilinçli bir şekilde uygulamak için, Dongyang Şehri " Hayatı Önemsemek ve Araba Kazalarından Uzak Durmak Kapsamlı trafik güvenliği yönetimi kampanyası, yüksek bir başlangıç noktasından ve yüksek seviyeden "Güvenli Dongyang" inşasını derinleştirin, büyük karayolu trafik kazalarını kararlı bir şekilde frenleyin ve trafik kazaları ve ölümlerin sayısını kapsamlı bir şekilde azaltın.
Belediye Asayiş Bürosu trafik polisi tugayının kaptanı Yiping, kapsamlı bir trafik güvenliği yönetimi savaşının başlatılmasıyla, "parti ve hükümet liderliği, departman işbirliği, sosyal bağlantı ve kitlesel katılım" ile kapsamlı bir karayolu trafik güvenliği yönetimi çalışma modelinin oluşturulacağını söyledi. Hedef 2019 yılında, şehirdeki trafik kazalarından kaynaklanan toplam ölüm sayısı, önceki üç yılın ortalamasına göre% 20'den fazla azalacak ve% 30'un üzerinde azaltmaya çalışacağız. Büyük karayolu trafiğinin meydana gelmesini önlemek için, üretimde ve işyerlerinde trafik kazalarından kaynaklanan ölü sayısı 2018 yılına göre% 15'ten fazla azalacak Elektrikli araçları ve mühendislik araçlarını içeren kazalar önemli ölçüde azaltıldı ve eyalette 100'den fazla trafik kazası ölümü olan ilçelerden (şehirlerden) çekilmeye çalışılıyor.
30 önlem trafik güvenliği düzeyini iyileştirmeye odaklanacak
Şu anda, trafik güvenliğinin kapsamlı yönetiminin ana gücü olan trafik polisi departmanı, polisin konuşlandırılmasını en üst düzeye çıkarmak, denetimi ve yönetimi güçlendirmek, elektrikli araçların "üç üniformasını" sıkı bir şekilde kontrol etmek ve korkuluk izolasyon tesisleri eklemek için savaşa katıldı ve hızla "savaşa" girdi. , İnşaat kamyonlarının ve nakliye araçlarının şirketleşmesi ve birleşik yönetimi, "iki yolcu ve bir tehlike" araç yönetimi ve "konforlu yaya geçidi" serisi özel düzeltmeler derinleştiriliyor.
Yiping, kapsamlı trafik güvenliği yönetimi savaşı sırasında, Kamu Güvenliği Bürosu trafik polisi tugayının çok bölümlü bağlantılara liderlik ettiğini ve şehrin karayolu trafik güvenliğini kapsamlı bir şekilde iyileştirmek için 30 önlem aldığını söyledi. Örneğin, yol tesisleri, bakımı, güvenliği, düzeni ve gizli tehlikeleri yönetmek için üç seviyeli bir "parti ve hükümet yol şefi sistemi" kurulması, belediye, kasaba ve ilçe (cadde) seviyesi ve köy seviyesinde "üç kademeli parti ve hükümet yol şefleri" nin kurulması Organizasyon yönetimi ve koordinasyon sorumlulukları.
Ayrıca trafik ölümlü kaza lideri varlığı sisteminin kurulması, karayolu trafiği ölümlü kazalar, 1, 2 ve 3 kişinin ölümüne göre kademelere ayrılmıştır, ilçe (cadde), belediye partisi ve hükümet liderleri, olay yerinde seviye, yerinde ofis araştırması ve kaza halletme uygulaması Ve önleyici tedbirler; Trafik kazaları için sorumluluk denetim sistemini sıkı bir şekilde uygulayın, Dongyang Şehrindeki Büyük Yol Trafik Kazalarının Sorumluluk Denetimi için Ara Önlemleri inceleyin ve formüle edin ve trafik kazalarının sorumluluk denetimini gerçekleştirin.
İl, Jinhua Şehri ve Dongyang şehir seviyelerinde araştırılan ve tespit edilen 15 kazaya meyilli alan standartlara uygun olarak ele alınarak Ağustos 2019 sonuna kadar tamamlanmaya çalışılacak ve tespit edilen diğer 975 kazaya açık gizli tehlike noktası kapsamlı yönetime dahil edilmiştir. ; Onay alınmadan kurulan tüm kavşaklar ve açıklıklar kapatılacak, kanalizasyonun yetersiz ve mantıksız olduğu kavşaklar iyileştirilecek ve iyileştirilecek; karayolu trafik izleme ekipmanı, akıllı sinyal kontrol sistemi, izolasyon tesisleri, ilçede trafik işaret ve işaretleri artırılacaktır. Ve diğer tesis yatırımı.
Ek olarak, Dongyang Şehri ayrıca elektrikli araçların sırasını titizlikle düzeltecek; ağır kamyonların yönetimini güçlendirecek; "iki yolcu ve bir tehlike" araçlarının yönetimini güçlendirecek; uygar bir şehirde trafik düzenini kapsamlı bir şekilde düzeltecek, "rekabetçi yaya geçidi" faaliyetlerini derinleştirecek ve önemli yol bölümleri ve işletmeleri kuracak. , Araç trafiği ihlaline maruz kalma mekanizması, trafik medeniyetinin kalitesinde önemli bir iyileştirme gerçekleştirin ve kapsamlı karayolu trafik güvenliği yönetiminin yükseltilmiş bir versiyonunu oluşturmaya çalışın.
Elektrikli araçlar: Kesinlikle kask takın ve sürüş düzenini düzeltin
Vaka: "Kask takmıyorsunuz ve bisiklete binemiyorsunuz. Yola devam etmeden önce arabanızı yan tarafa park etmeli ve yasadışı davranışınızı düzeltene kadar beklemelisiniz." 28 Mayıs günü öğleden sonra saat 3 civarında, Huancheng Kuzey Yolu ve Zhongshan Yolu'nda Kavşakta elektrikli otomobil, kavşakta nöbetçi trafik polisi tarafından durduruldu.
"Daha önce kask takma alışkanlığının olmadığı doğruydu. Şimdi her gün trafik polisinin yoğun gözetimi altında, dışarı çıktıklarında kask takacaklar. Bugün aceleyle yürümek ve unutmak zorundayım." Şoför Bayan Liu, trafik polisinin elektrikli otomobil sürücüleri için iyi olduğunu söyledi. Ayrıca iyileştirici eylemle çok iyi işbirliği yaptı, arabayı bıraktı ve kaskı almak için eve gitmeye hazırlandı.
Bu bölüm, trafik polisinin yasadışı elektrikli araçları düzeltmek için önemli bir bölümdür. O günkü görev durumuna bakılırsa, elektrikli araç sürücülerinin büyük çoğunluğu kask taktı ve öğleden sonra sadece 10'dan az kask takmayan vaka soruşturuldu ve ele alındı.
Departman tepkisi: Dongyang Şehri, trafik güvenliği kapsamlı yönetim savaşı sırasında elektrikli araçların sırasını kesinlikle düzeltti. Şimdiye kadar, şehirdeki elektrikli araçların% 90'ından fazlası tescil edildi ve kayıtlı elektrikli araç sayısı 550.000'i aştı.
Belediye Asayiş Bürosu trafik polisi tugayının kaptan yardımcısı ve şehrin birinci filosunun kaptanı Bao Haijun, "Dosyalama ve tescil temelinde, tüm elektrikli araçların yolda emniyet kaskı takmasını ve hiç kimsenin yasadışı olarak insan taşımamasını kesinlikle şart koşuyoruz." , Tente temelde kaldırıldı ve kask takma oranı keskin bir şekilde arttı. Gözetim altındaki önemli yol bölümlerinin en yoğun saatlerinde bile% 90'a ulaşabilir.Ortalama kask takma oranı Jinhua'daki en iyi ilçeler ve şehirler arasında yer alıyor.
Kapsamlı trafik güvenliği yönetimi savaşı sayesinde Dongyang Şehri, şehir içi yollarda% 100 ekspres ve yemek dağıtım çalışanları dahil olmak üzere% 80'den fazla ve diğer yollarda% 60'tan fazla kask takma oranı elde etmeye çalışacak.
Mühendislik araçları: kurumsal ve birleşik yönetimi uygulayın
Vaka: 26 Mayıs akşamı saat 20:40 civarında, Dongyang'dan Yiwu'ya kum ve çakıl taşıyan büyük bir nakliye aracı, Chengnan Doğu Yolu ile Qingchun Yolu'nun kesişme noktasını geçerken şehrin ilk filosunda görevli trafik polisi tarafından durduruldu.
İncelemeden sonra, aracın çakıl yükü araç yükleme plakasını aştı ve bu bariz bir aşırı yük davranışı idi. Daha sonra, nakliye aracı geçici bir park yerinde alıkonuldu ve yol idaresi departmanı aracı yerinde tarttı. Sonuçlar, araç ağırlığının öngörülen standardın% 100'ünü aştığını gösterdi İlgili düzenlemelere göre, trafik kontrol departmanı sürücüye 1.000 yuan para cezası ve 6 puan verdi.
Şu anda, 1 Nolu Şehir Filosu, şehirdeki üç önemli yol bölümünde kontrol noktaları kurdu, yolları günde 24 saat koruyor ve inşaat araçlarının yasadışı aşırı yüklenmesini, plakaları engellemesini ve yasaklı trafiğe izinsiz girmesini ciddi şekilde engelliyor. Yalnızca 26 Mayıs akşamı, ihlal nedeniyle 5 araç ele geçirildi. araç.
Departman tepkisi: Trafik güvenliği kapsamlı yönetim savaşının birleşik konuşlandırılmasına uygun olarak, trafik polisi departmanı, mühendislik nakliye araçlarının şehir genelinde 22:00 - 06:00 saatleri arasında askıya alınması için önlemler uygulamakta ve sıkı normal kontrol, yasa dışı değişiklik, sahte sertifikaların kullanımı, Kasıtlı olarak plakayı tahrif eden ilgili araçlar, eksik güvenlik tesisleri ve eksik işletme sertifikaları kesinlikle soruşturulacak ve yasalara uygun olarak ele alınacak ve kaynak denetimi güçlendirilecektir.
Aynı zamanda, Dongyang Şehri, mühendislik ulaşım araçlarının kurumsal ve birleşik yönetimini teşvik eder, mühendislik nakliye araçları ve sürücüler için bir kurumsal erişim sistemi kurar, araçların, sürücülerin ve nakliye şirketlerinin erişim niteliklerini netleştirir ve diğer şehirlerden plakalı araçların profesyonel nakliye şirketlerine alınmasını yasaklar. ; Mühendislik ulaştırma araçları sanayi yönetim birliğini kurmak ve mühendislik ulaştırma işletmelerinin "öz disiplin yönetimini" sıkı bir şekilde uygulamak.
Ağır kamyonlar: kaynak yönetimi ve güvenlik eğitiminin güçlendirilmesi
Vaka: "Buldum, bu araba!" 28 Mayıs günü saat 16: 00'da, birinci filonun yardımcı polis filosunun kaptanı Zhou Zhenan ve meslektaşları, hedef aracın yörüngesini analiz ettiler ve Sürüş alanı, zaman ve video izleme takibi, birçok kez yasadışı olarak ihlal edilen bir kamyonu kilitledi.
Aracın sarı kum taşıyan ağır bir kamyon olduğu ve geçen ay Chengnan Doğu Yolu'nda genellikle gece yarısı veya sabah erken saatlerde gidip geldiği ve toplam 5 ihlalin ele alınmadığı bildirildi.
Aracın yörüngesine hakim olduktan sonra, şehirdeki ilk filo, polis güçlerini aracın sürüş güzergahının kontrol noktasında kontrol altına almak için hızlı bir şekilde hareket etti.Araca o gece başarıyla ele geçirildi ve yasalara göre soruşturuldu.
Departman tepkisi: Ağır kamyonlar bu yarışmada anahtar düzeltme araçlarıdır.Şehir, ağır kamyonlar ve sürücüler için kayıt ve kayıt sistemini uygulayacak, kaynak yönetimini ve güvenlik eğitimini güçlendirecek ve kaynağında "gizli tehlikelerin izini sürmeye ve temizlemeye" devam edecek. Şu anda, 340'dan fazla ağır kamyon tescil edilmiştir.
Trafik polisi tugayının komutan yardımcısı ve kentsel bölgenin ilk filosunun filo lideri Bao Haijun'a göre, ağır yük araçlarını ve gece yük araçlarının öne çıkan yasadışı faaliyetlerini içeren trafik kazalarını etkin bir şekilde engellemek için trafik polisi tugayı ve yol yönetimi aşırı yüklü ve aşırı limiti olan araçları düzeltmeye odaklandı ve ana sahada beş ekip oluşturdu. Kavşaklarda kontrol noktaları oluşturuldu 25 Mayıs'tan bu yana 29 aşırı limitli ve aşırı yüklü ağır yük aracı araştırıldı ve ele alındı, bu da yük taşıtlarının dahil olduğu trafik ihlallerini etkin bir şekilde önledi.
Konferanstaki yoğun düzeltme yoluyla, şehrin ağır kamyon muayene oranını, hurda oranını ve sırasıyla% 99,% 100 ve% 98 yasadışı taşıma oranını elde etmeye çalışacağız.
"Rahat Zebra Geçişi": Gelişimi derinleştirmeye devam edin
Vaka: 24 Mayıs sabahı, vatandaş Wang Xiaoling, "yayalara zebra geçidi saygısızlığı" şeklindeki kendi trafik ihlallerinden ikisi ile başa çıkmak için kimlik kartını, ehliyetini ve motorlu araç ruhsatını trafik polisi tugayının yasadışı işlem merkezine getirdi.
"Ayda iki kez aynı yerde hata yaptım. Bu çok fazla." Diye hatırladı Wang Xiaoling, 8i sabahı ve 15in öğleden sonra, Huancheng Kuzey Yolundaki Kızıl Haç Hastanesinin kapısından küçük bir motorlu araç sürdü. Yaya geçidinden geçen bir yaya vardı ve o yavaşlamadan ve yol vermek için durmadan uzaklaştı.
İlgili yönetmeliklere göre, bir yaya geçidini geçerken motorlu araç kullanmak ve durup yol vermeyen bir yaya ile karşılaşmak 100 yuan ve 3 puan; trafik kazası meydana gelirse 200 yuan ve 3 puan para cezası verilecektir. Wang Xiaoling, ceza ve eğitimden sonra bir ders aldığını ve gelecekte yayalara karşı nazik olması ve medeni bir şekilde araba kullanması gerektiğini söyledi.
Departman tepkisi: Bu konferans sırasında Dongyang Şehri, "ticari zebra geçidi" faaliyetini derinleştirmeye devam edecek: şehrin şehir içi yollarında ve otoyollarında, yaya geçitlerinde ve diğer ilgili trafik işaret ve işaretlerinde kapsamlı bir inceleme ve standardizasyon gerçekleştirecek ve "samimiyet" standartlarını formüle edip uygulayacaktır. Aynı zamanda, yeni ve iyileştirilmiş izleme ekipmanı eklenecek ve iyileştirilecek.Şehirdeki tüm izleme cihazları, cep telefonlarının yasadışı kullanımını, emniyet kemeri takmama, çizgiyi geçme, hatta sollama veya sürüş vb. Gibi unsurları yakalayacak ve motorlu araç sürücülerinin dürüstlük oranını ve yasalara uyma oranını sürekli iyileştirecektir. Kasaba ve ilçelerdeki şehir içi yolların ortalama oranının sırasıyla% 80 ve% 70'e ulaşmasını sağlamak için ele geçirilen yasadışı araçları açığa çıkarın.
