Didi Chuxing, yeni bir enerji otomobili paylaşım sistemi kurmak için BAIC New Energy, BYD, Changan Automobile, Geely ve Chery'nin de aralarında bulunduğu 12 otomobil üreticisi ile stratejik işbirliğine ulaştığını duyurdu.Bu hareket, yolcuların App uygulama sistemine dayalı olarak istedikleri zaman araç çağırmalarına olanak tanıyacak.
Yeni enerji paylaşımlı arabaların avantajları nelerdir? İlk et parçasını kim yiyebilir?
Didi, yılın ilk yarısında yeni enerji paylaşımlı araba hizmetini başlatacak
Didi Chuxing'in halkla ilişkiler müdürü Zheng Jiantao, bu yılın ilk yarısında tüketicilerin Didi aracılığıyla yeni enerji paylaşımlı otomobiller kiralayabileceklerini söyledi.
Zheng Jiantao: Platformun rolü, paylaşılan araçların maliyetini optimize etmek ve verimliliği artırmaktır. Didi, kullanıcı seyahat büyük verilerinin akıllı analizine dayanarak, kullanıcının araç alışkanlıklarını ve müşteri grubu özelliklerini daha iyi anlayabilir, böylece araç teslimini ve ağ planlamasını optimize edebilir ve ayrıca zaman paylaşımlı araç paylaşım hizmetiyle daha doğru bir şekilde eşleşebilir. talep.
Aynı zamanda, Didi'nin kaynakları endüstri zincirine entegre etme ve diğer seyahat endüstrileriyle kaynak koordinasyonu yoluyla araç fonları, park alanları, şarj yığınları ve bakım gibi endüstri zincirindeki kaynakları tam olarak entegre etme yeteneğini de kullanacağını söyledi.
Yeni enerji araçlarını paylaşmanın avantajları nelerdir?
Rapor, 2017 yılında, Çin'in paylaşım ekonomisinin güçlü bir gelişme ivmesine sahip olduğunu, kurumsal finansmanda toplam 100 milyar yuan olduğunu ve paylaşılan araçlarla elde edilen toplam yatırımın ilk sırada yer aldığını ve bir sonraki sektör çıkışı olmasının beklendiğini gösteriyor.
Bazı analistler, paylaşılan otomobil pazarının önümüzdeki birkaç yıl içinde gelişeceğini tahmin ediyor Zaman paylaşımlı kiralama sayısı şu anda 20 milyondan fazla ve 2020 yılına kadar yılda 650 milyona çıkacak; mevcut pazar büyüklüğü 700 milyon yuan. 2020'de 23,8 milyar yuan'a çıkacak.
Paylaşımlı arabalarda, yeni enerji araçlarının paylaşımının kendine özgü avantajları vardır.
Singularity Motors'un kurucu ortağı Shen Haiyin, yeni enerji araçlarının mevcut maliyetinin hala geleneksel yakıtlı araçlardan daha yüksek olduğunu, ancak kullanım maliyetlerinin daha düşük olduğunu ve zaman paylaşımlı kiralamaların özel araçlardan daha sık kullanıldığını söyledi. İkincisi, elektrik enerjili araçlar artık hızlı bir şekilde yineleniyor ve zeka derecesi, geleneksel enerji araçlarına göre daha yüksek olabilir.Örneğin, benzinli bir araca 24 saat boyunca çalıştırılabilen bir modül takmak zordur. Aynı zamanda, elektrik enerjili araçlar daha çevre dostu olduğu için hükümet de çok sayıda araç plakası çıkarmaya isteklidir.
Öte yandan, zaman paylaşımlı kiralama modeli de elektrik enerjili araçların yaygınlaşmasına vesile oluyor. Performans açısından, elektrik enerjili araçlar güçlü güce sahiptir ancak nispeten zayıf pil ömrüne sahiptir, bu nedenle tam bir ağa sahip yığınların şarj edilmesi gerekir. Zaman paylaşımlı kiralama geliştirme süreci, yığın park alanlarının şarj edilmesinin düzenini tamamlayabilir.
Uzmanlar: Ağı mükemmelleştirenler pazarı alıyor
Her halükarda, araba paylaşım ziyafeti çoktan başladı ... İki yılda onlarca kez genişleyen bir pazar karşısında, ilk "et" parçasını kim yiyebilir?
Çin Otomobil Satıcıları Birliği'nin genel sekreter yardımcısı Luo Lei, ağ mükemmelleştiricilerinin pazara sahip olduğuna inanıyor.
Luo Lei: İki yıl içinde 10 kat artış sağlama olasılığı var, ancak bu, araç kiralama satış noktaları, araba iade noktaları ve tüm hizmet paketi dahil olmak üzere paylaşım modeli ağının iyileştirilmesine dayanmalıdır. Örneğin, her bir aracın gerçek zamanlı durumunun nasıl izleneceği de dahil olmak üzere yeni enerji araçlarının şarj sorunu, yeni enerjili araç paylaşım işindeki işletmelerin ele alması gereken bir sorundur.
Muhabir: Ding Huayan
Editör: Tang Jing
Editörler: Liu Zhijun, Li Rui
Ekonominin Sesi orijinaldir, lütfen yeniden basım için kaynağa dikkat edin.
Bazı malzeme kaynakları: People's Daily Online, Caijing.com, Jiemian News, World Wide Web