500.000 uzaktan, detaylı bir inceleme sadece 150.000'dir. Hepsi ithaldir.Hala CRV satın alıyor musunuz?
Giderek daha katı hale gelen çevre koruma sistemi, otomobil üreticilerini yakıt tüketimini dikkate almaya zorladı. Dolayısıyla böyle bir ortamda hibrit, plug-in ve tamamen elektrikli modeller ortaya çıkmıştır. Ülkenin yeni enerji araçlarına yönelik yüksek sübvansiyonları ve özel lisans politikaları da yeni enerji araçlarını giderek daha popüler hale getirdi.
Tamamen elektrikli modellerden farklı olarak, şarj yığınlarının sıkıntısı ve şarj etmede zorluk yaşanacağına dair endişeler olacak.Hibrit modellerde güç sisteminde iki farklı güç kaynağı bulunacak.Şu anda satışta olan modellerin çoğu benzinli ve elektrik motorlarının karışımını kullanıyor. Güç çıkış modu. Mevcut SUV trendinde, yüksek yakıt tüketimi mükemmel bir seçim olmasını engelleyen tek neden gibi görünüyor. Ve eğer hibrit teknoloji buna dahil edilebilirse, o zaman muhtemelen SUV'nin bu eksikliğini telafi edebilecek, hibrit teknolojinin kutsamasından bahsetmeye gerek yok, sadece aracı daha güçlü hale getirmekle kalmayacak, aynı zamanda daha fazla enerji tasarrufu ve çevre dostu da yapacaktır. Bu nedenle, bu hibrit SUV-Kia Extreme'i öneriyoruz
Araba, en yeni aile tarzı tasarım dilini benimser, ayarlanmış kaplan tarzı ızgara şekli bir araya getirildi ve hala söğüt tarzı farlar kullanıyor. Şekil benzersizdir ve LED ışık kaynaklarını içerir. Tampona çok sayıda yatay çizgi eklenmiştir. İyi bir görsel efekt için dörtgen sis farları eklendi.Araba 18 inç spor alüminyum alaşım jantlarla donatılacak. Gövdenin yan profili daha dolgun ve siyah tekerlek kaşları şık ve dinamik özellikleri vurguluyor. Gövde birçok yerde hibrit kimliğini belirtmek için "ECO" ve "hibrit" kelimelerini kullanıyor. Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4355mm / 1805mm / 1545mm ve dingil mesafesi en fazla 2700 mm'de, sürtünme katsayısı yalnızca 0,29'dur, bu da NIRO'nun nispeten geniş bir iç alana sahip olmasını sağlar. Hibrit sistemin aküsü arka koltukların altına yerleştirilmiş ve bagajın saklama alanını etkilemiyor.
İç tasarımda, Ji Rui'nin ana gövdesi, kısmen gümüş plaklarla süslenmiş koyu tonları benimser. Yeni otomobilin orta konsolu, geniş ekranlı yepyeni bir tasarım stilini benimsiyor.Multimedya ve klima kontrol düğmeleri alt kısımda ayrı ayrı tasarlanmış ve hiyerarşi duygusu ortada.
Güvenlik açısından, NIRO gövdesi ultra yüksek mukavemetli çelik plakanın kullanım oranı% 53'e kadar çıkmaktadır.Tüm arabada ön çift hava yastıkları, ön yan hava yastıkları, baş hava yastıkları (hava perdeleri) ve artan sürüş diz hava yastıkları dahil olmak üzere 7 hava yastığı vardır. Genel güvenlik. Aynı zamanda ESC gövde stabilite sistemi, TPMS lastik basıncı izleme sistemi, şeritten ayrılma uyarı sistemi (LDWS), kör nokta izleme sistemi (BSD), LCA şerit değiştirme destek sistemi ve diğer teknolojik güvenlik konfigürasyonları ile donatılmıştır. Euro-NCAP (Avrupa Yeni Araba Güvenliği Değerlendirme Derneği) tarafından Eylül 2016'da açıklanan yeni çarpışma testi sonuçlarında, NIRO beş yıldızlı güvenlik derecesi aldı.
Güç açısından, yeni araba 1.6L Atkinson çevrimli doğal emişli motor, bir elektrik motoru ve 1.56kWh pil paketinden oluşan hibrit bir güç sistemi ile donatılmıştır. Bunlar arasında 1.6L motor ve elektrik motorunun maksimum çıkış gücü sırasıyla 105 beygir gücü ve 43.5 beygir gücüdür.Hibrid sistemin kombine maksimum gücü 146 beygir gücü ve tepe torku 264 N · m'dir.Şanzıman sistemi 6 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Makale özeti: Moda kişiliğinin hala bu yeni otomobilin dış dünyaya ilettiği, KX3'ten bile daha fazla kişilik verdiği, hibrit modellerle yepyeni bir ürün matrisi oluşturduğu, farklı pazar segmentlerini hedeflediği ve yeni ürünleri zenginleştirdiği görülebiliyor. Enerji ürün grubu.
