218.000 Volkswagen Exploration Mountain'dan bahsetti. 5860 kilometre yol kat ettikten sonra, sahibi bir şeyler söylemek için midesi ağrıyor!
Bu sayıda sizlerle paylaşacağım "218.000 Volkswagen Exploring Mountains, 5860 kilometre yol kat ettikten sonra, sahibinin söyleyecek bir şeyi yok!
Herkese merhaba, ben Volkswagen Tanyue'nin sahibi Bay Sun'ım. Aylık geliri yaklaşık 10.000 olan bir restoran yöneticisiyim. Bahsettiğim bu, Tanyue 2.0T düşük güç sınıfının düşük seviye versiyonu olan 2019330TSl iki tekerlekten çekişli lüks bir model. , İki tekerlekten çekişli modellerde yer alan orta sınıf modeller büyük ilgi gördü. Terminal fiyatı 193.000 yuan ve toplam 218.000 iniş için harcandı. Otomobili seçmenin nedenleri: O sırada Buick Encore'u da gördüm, çünkü ilk arabam da Buick Hideo'ydu, bu bana iyi bir sessizlik ve sağlam bir şasi sağladı.Dezavantaj, motor ve şanzımanın genel olarak uyumlu olması ve şanzımanda yağ sızıntısı olması. Güvenilirlik ortalamadır ve sonunda Envision'dan vazgeçtim, bu yüzden geçen yıl Kasım ayında arabadan bahsetmiştim. 5860 kilometre sürdüm ve kendime ait bazı deneyimlerim var. Araba ile gerçek deneyimlerimi paylaşmama izin verin. Araba seçiminiz faydalıdır.
Tanyue'nin ön tarafında, sol ve sağ taraflarda altıgen süslemelerle birleştirilmiş bal peteği zincir ızgarası, görsel efektini Tiguan'dan daha genç ve canlı hale getiriyor. Gövdenin yan oranları koordine edilmiş ve tasarım öğeleri basittir Volkswagen departmanının tasarım dili her zaman daha çekici olmuştur. Boyut olarak Tanyue, Tiguan L'den biraz daha küçük ve aynı seviyedeki performansının olağanüstü değil, sadece oldukça tatmin edici olduğu söylenebilir.
Jant boyutu 18 inçtir, bu çok yaygın ancak orta boy bir SUV için uygun bir boyuttur. Eşleşen lastikler, 235 / 55R18 teknik özelliklerine sahip Hankook Dynapro HP2 lastikleridir. Arabanın arkası, arabanın önünden çok daha atmosferik görünüyor Arka çerçevedeki trakeal açıklık sadece bir dekorasyon.
Arabanın kapısını açın: Orta konsol, sürücü tarafına hafifçe eğimli, bu da Volkswagen ailesinin son yıllarda aile tasarım stili. Yeni ve çok çekici. İşçilik ve malzemeler de iyi. Volkswagen ailesinin deri kaplı direksiyon simidi benzer şekle sahip olsa da, hassas bir hisse sahiptir ve bir hız sabitleyici işlevi ile donatılmıştır. Merkezi kontrol ekranı 6,5 inç boyutundadır ve navigasyonu desteklemez. Carplay, Carlie ve orijinal fabrika ara bağlantı fonksiyonları mevcuttur. Çift bölgeli otomatik klimanın soğuk bir ekranı yoktur, ancak topuzun boyutu büyüktür ve kullanımı kolaydır. Kayda değer bir alan boyutuna sahip panoramik sunroof'un da yerli araç sahiplerinin favori konfigürasyonlarından biri olduğunu belirtmekte fayda var.
"Üç büyük parça": 2.0T düşük güçlü turboşarjlı motorla donatılmış, maksimum güç: 186Ps (137kW) / 5000rpm, maksimum tork: 320Nm / 1600-4000rpm ve bazı tüketicilerin 2.0T motorun gücü hakkında endişeleri olabilir. , Ancak gerçek deneyimden sonra bunun için endişelenmenize gerek yok ve 2.0T düşük güçlü motorun yakıt tüketimi, yüksek güçlü versiyona göre çok daha düşük. Temel olarak, genel yakıt tüketimi yaklaşık 8.5L. Ayrıca bir arkadaşımın da 2.0T Highlander kullandığını da biliyorum. Yağ yukarı ve aşağı.
Bu 7 vitesli çift kavramalı şanzıman, endüstride de iyi bilinir.Motorla iyi çalışır.Şanzıman verimi çok yüksektir.Kişik olduğunda 1. ve 2. vitesler arasında ara sıra meydana gelen hafif kırılmalara ek olarak, çalıştırmadan sonra pürüzsüzlük ve vites değiştirme Hız çok iyi.
Özellikle kentsel alanda, genel duygu hala çok canlı. Aracın gaz ayarı daha hassastır ve şehir içinde durup giderken kontrol etmekte zorlanmayacaksınız 2.0T modeliyle karşılaştırıldığında, orta ve arka aşamaların hızlanmasında sadece küçük bir fark var. Aracın yüksek hızdaki destek performansı da oldukça iyi ve çukurlardan daha hızlı geçerken arka sıra atılmış gibi hissetmeyecek. Tanyue'nin şasisi nispeten temiz ve süspansiyon bir bütün olarak küçük tümsekleri çok iyi filtreleyebilir Daha büyük hız tümseği sayesinde, süspansiyonun sallanmadan çok hızlı bir şekilde geri teptiğini hissedebilirsiniz.
Sonuç: Genel olarak 218.000, şimdiye kadar 5860 kilometre yol kat etmiş bir Volkswagen Exploration Mountain'dan bahsetti.Yukarıdaki deneyim ve tecrübem.Bunun değerlendirmesinden pişmanlık duymak istemiyorum! Volkswagen'in modelleri son yıllarda hafif bir stile doğru ilerliyor olsa da avantajı, gövdenin garip ve esnek olmaması ama aynı zamanda bazı Alman otomobillerinin ağır bir his olması gerektiğini hissettirecek. Tan Yue hakkında ne düşünüyorsun? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz
