Audi Q5L'yi sürdükten ve ardından Volvo XC60'a geçtikten sonra, sahibi şöyle dedi: Karşılaştırır koymaz farkı anlıyorsunuz!
Önsöz: Audi Q5L'yi sürdükten ve ardından Volvo XC60'a geçtikten sonra, sahibi şöyle dedi: Karşılaştırdığınızda farkı anlarsınız!
Orta ve büyük otomobillerin lüks markaları arasında Audi Q5L, marka derecesi açısından BMW X3 kadar göz alıcı ve halka açık değildir ve lüks atmosfer Mercedes-Benz GLC kadar yüksek değildir, bu nedenle satışları sürdürmek için yalnızca uygun maliyetli yola güvenebilir, bu nedenle Audi Q5L ve ikinci kademe lüks marka Volvo XC60'ın konumlandırılması Yüksek örtüşme açısından terminal fiyatı 300.000'den başlıyor ki bu BMW ve Mercedes-Benz'e göre çok yüksek değil.Çoğu olası otomobil sahibi için uygun.Bu sefer Q5L ve XC60'ı karşılaştıralım hangisi daha iyi?
Her şeyden önce, dış tasarım stilinden hem Volvo XC60 hem de Audi Q5L'nin köşeli unsurlar kullandığı, ancak iki otomobilin ayrıntı işlemede hala ilgili ailelerinin özelliklerine sahip olduğu, bu nedenle yüksek derecede marka bilinirliğine sahip oldukları görülebilir. Tam LED farlar bu seviyede yeni bir konfigürasyon değil, ancak Volvo XC60'ın ışık grubu aynı zamanda adaptif uzun ve kısa huzmeler, dönen farlar, otomatik farlar ve gecikmeli kapanma gibi işlevler de sunuyor Işık grubunun teknik özellikleri Audi'ninkilerden önemli ölçüde daha iyi. S5L. Aksine, Audi Q5L aynı zamanda tam LED farlarla donatılmış olsa da, sadece otomatik farlar sağlıyor Işık grubunun genel özellikleri ve işlevleri Volvo XC60 kadar zengin değil ve ışık grubu konfigürasyon performansı yeterince iyi değil.
Ayrıntı işleme açısından, Volvo XC60ın hava giriş ızgarası hatları çok basittir ve kafesli krom kaplama dekorasyon çok benzersiz bir görsel efekt yaratır. Aksine, Audi Q5L'nin hava giriş ızgarası yenilik olmadan hala eskidir. Her iki karşılaştırma modeli de lüks bir SUV'un konumlandırılmasına uygun, açılabilir bir panoramik sunroof ile donatılmıştır. Geleneksel sunroof ile karşılaştırıldığında panoramik sunroof, araçtaki aydınlatma efektini etkili bir şekilde artırabilir ve sürüş kalitesini artırabilir.
Dış aynalar açısından, her iki araba da elektrikli ayarlama / katlama, elektrikli ısıtma ve otomatik parlama önleyici gibi işlevler sağlıyor. Buna ek olarak Volvo XC60, Audi Q5L'ye kıyasla dikiz aynası hafıza fonksiyonuyla standart olarak gelirken, ikincisi yalnızca bir seçenek olarak mevcuttur.
Arka çizgiden, Volvo XC60'ın arka şeklinin daha tasarlandığı ve benzersiz L "şeklindeki arka lamba setinin yüksek derecede tanınmış olduğu açıkça hissediliyor. Buna karşılık, Audi Q5L'nin arka tasarımı oldukça tatmin edici ve yenilikçi unsurlardan yoksun. XC60'ın arka lambası grubu çok benzersiz bir düzen benimsiyor ve iç mekanı, aydınlatmadan sonra mükemmel bir etkiye sahip olan ve yanmış olsun ya da olmasın iyi bir bank tanıma özelliği olan mükemmel bir ışık kılavuzu dekorasyon yapısına sahip.
Volvo XC60 ile karşılaştırıldığında, Audi Q5L'nin arka lamba seti geleneksel bir düzen benimsiyor ve iç mekanı da daha hassas dekoratif unsurlara sahip, ancak genel tasarım stili muhafazakar ve görsel efekt nispeten sıradan. Arka kısmın ayrıntılarında Volvo XC60, krom süslemeli daha sportif, çift taraflı, çift sıra arka sıra düzenini benimser. Buna karşılık, Audi Q5L'nin gizli egzoz tasarımı muhafazakar ve görsel etkiden yoksundur.
Otomobilde atmosferin yaratılması için Volvo XC60 ve Audi Q5L farklı tasarım fikirleri tarzlarını benimsedi. Buna karşılık, Volvo XC60'ın orta konsol düzeni daha özlü, Audi Q5L'nin orta konsolu ise geleneksel tasarım tarzına meyilli. Ön koltuklar açısından hem Volvo XC60 hem de Audi Q5L daha iyi bir kaplama tasarımına sahip, ancak Volvo XC60 stil açısından daha da iyi.
Daha da önemlisi, Volvo XC60 koltuk dolgusu kalın ve rahattır. Arka koltuklar için Volvo XC60, ön sıra ile aynı mükemmel sargıyı koruyor ve koltuk yüzeyi, Audi Q5L'nin tek yüzey işleminden çok daha iyi olan iki farklı doku kullanıyor.
Güç açısından, her iki araç da 2.0T motorlarla donatılmıştır.Motor parametreleri hem 185KW hem de 350 Nm'dir.İlk bakışta bir bağ gibi görünse de XC60, 1500rpm'de kullanılabilecek daha yüksek bir maksimum güce sahip. Maksimum tork çıkışına ulaşılır ve 4800 rpm'ye kadar sürer.Şehir içi alanlarda dur-kalk için uygun "erken gelen ve geç giden" daha rasyonel bir güç çıkışı olduğu ve Q5L'nin bu tür yol koşullarıyla yüzleşmek için 7 vitesli çift debriyaj ile donatılmış olduğu söylenebilir. Bazen hayal kırıklığı olacaktır. Q5L'nin avantajı, daha hızlı dinamik yanıtın sizi ara sıra "tutkulu" yapabilmesidir.
Volvo XC60, standart alüminyum alaşımlı çift salıncaklı süspansiyon + kompozit yaprak yaylı çok bağlantılı arka süspansiyon ile donatılmıştır, Audi Q5L ise hem ön hem de arka için çok bağlantılı bir süspansiyon tasarımına sahiptir. Volvo XC60 ön süspansiyon, yol tutuş performansını iyileştirmeye yardımcı olur ve arka süspansiyon konfigürasyonu dayanıklı ve rahat olma eğilimindedir ve sürüş deneyimi Audi Q5L'den daha zordur.
Sonuç: Genel olarak, Audi Q5L'yi sürdükten sonra Volvo XC60'a geçin. Her iki otomobil de uygun maliyetli rotayı kullansa da, Volvo XC60 konfigürasyonu Q5L'den daha yüksek. 2.0T + Aisin 8AT, şehrin konforuyla daha iyi başa çıkabilir. Sürüş ve Q5L güç aktarma sistemi çok verimli, yüksek hızda uzun mesafeli sürüş ve düşük yakıt tüketimi için çok uygun. Dezavantajı, vites kutusunun dayanıklılığının sonraki aşamada nispeten ortalama olmasıdır. Sonunda kim hakkında daha iyimsersin?
