Kendi kendine yapılan arabalarda yeni güçler PK lüks markalar, elektrikli araba yapmaktan daha iyi kim?
2019 Şangay Otomobil Fuarı'nda hemen hemen her otomobil standı kendi yeni enerji ürünlerini getirdi.Yeni enerji aracı yok gibi görünüyor ve "gelmekten" utanıyorsunuz gibi görünüyor. Otomobil fuarının tamamına bakıldığında, yeni enerji modelleri, özellikle saf elektrikli modeller, "yüz çiçek açan" müreffeh bir sahne göstermeye başladı gibi görünüyor. Bu, her zaman yüksek profilli olan, "virajları geçmeye" çalışan ve aynı zamanda "sıkı çalışma biriktiren" ve geride kalmaya isteksiz olan ortak girişimleri ve lüks markaları da içeren yeni araba yapım güçlerini içerir.
Yani, bu "yeni" alanda, "tuhaf ve zekice mücadele eden" çeşitli otomobil şirketlerinin olumlu bir PK'ya sahip olması kaçınılmazdır.Geleneksel ortak girişimler, lüks markalar ve yeni otomobil üreticileri olumlu olduğunda, kim daha iyi? Ortak girişim mi, zengin deneyime ve sıkı kalite kontrolüne sahip lüks bir marka mı yoksa daha mı popüler?
Bu Şangay Otomobil Fuarı'nda Weilai ES6 ve Audi e-tron'un lansmanı ile aynı zamana denk geldi.Netcom editörleri, birinci sınıf lüks marka Audi ile otomobil üretiminde lider yeni güç Weilai arasındaki saf elektrikli modellerdeki rekabeti ilk elden tecrübe etti.
Audi e-tron ve Weilai ES6, tasarım açısından kendi ailelerinin en son tasarım dilini benimsemiştir.Tasarım tarzı bakış açısından, e-tron atmosferik ve istikrarlı kamu estetiğine hitap eder; Weilai ES6, teknoloji ve bireysellik duygusunu vurgular. Şangay Otomobil Fuarı'nda sadece statik bir editoryal deneyim olduğu için, devamında daha fazla dinamik testler yapacağız.Bu iki otomobilden endişe duyanlar bunu kaçırmasın.
sonuç olarak
Geleneksel enerji pazarında tüketiciler her zaman hem markaların hem de ürünlerin ayrılmaz olduğu bir durumla karşı karşıya kalacak gibi görünüyor.Sürekli genişleyen ve hızla gelişen saf elektrik pazarı, tüm markalara nispeten "adil" bir başlangıç çizgisi veriyor gibi görünüyor. Audi e-tron ve Weilai ES6'dan, geleneksel ortak girişimlerin, lüks markaların ve yeni araba yapım güçlerinin "beni kovalıyorsun" olduğunu ve elektrikli araç pazarı ve ürünlerinin bu sürekli rekabette giderek geliştiğini ve mükemmelleştiğini gördük. .
Otomobil fuarının statik deneyiminden, ortak girişimlerde, lüks markalarda ve yeni otomobil üreticilerinde kimin daha güçlü olduğunu görmek tamamen mümkün değil. Bununla birlikte, kişisel olarak bu iki araba arasında seçim yaparsam, Weilai ES6'ya biraz eğilimli olabilirim. Bir yandan, bazı yüksek teknoloji konfigürasyonları ve sevimli NOMI ve Queenin özel arabası bana dokundu; diğer yandan, kişisel olarak yeni otomobil üreticilerini rutini bozmaları için takdir ediyor ve teşvik ediyorum. Rutinlerle sınırlı olmayan yollar ve yöntemler, gelecekte bize beklenmedik sürprizler getirebilir. Dahası, çok rasyonel ve gerçekçi sorun, geleneksel ortak girişimler ve lüks markalar tarafından piyasaya sürülen mevcut saf elektrikli modellerin genellikle pahalı olmasıdır.Bu Audi e-tron 700-83 milyon yuan gibi yüksek bir ön satış fiyatına ulaştı. Otomobil yapımının yeni güçlerinin ürünlerine, çekici ürün güçlerinin yanı sıra genellikle önemli tercihli koşullar eşlik eder.
(Fotoğraf / Metin, Net Haber Ajansı Xu Shuang)
