Metin / Resim: Orijinal araba İmparator Yang Kai'yi anlayın / motor1.com
Kısa süre önce motor1, Mercedes-AMG GT 73'ün İsveç'teki buz testinin en son casus fotoğraflarını yayınladı. Resimden, yol testi modelinin kamuflaj derecesi bir öncekine göre daha da düşürülmüş, bu da plug-in hibrit güç sistemi ile donatılmış bu amiral gemisi GT dört kapılı coupe'nin bu yıl içinde piyasaya çıkacağını ve yeni otomobilin teslim süresinin beklendiğini gösteriyor. 2021'in başlarına kadar bekleyin.
Görünüm tasarımı açısından, bu sefer ortaya çıkan AMG GT 73 test aracı temelde mevcut AMG GT 63 S ile aynı. Otomobilin ön kısmı hala AMG GT ailesinin ikonik tasarım stilini benimsiyor.Uzun ve dar ızgara ve tam LED farların kombinasyonu, otomobilin ön kısmının görsel genişliğini ve her iki taraftaki alt ızgara ve geniş havalandırma deliklerinin çizgi tasarımını tamamen uzatıyor. Değişmedi.
Alçak ve ince yan çizgiler aynı zamanda AMG GT 63 S dört kapılı spor otomobilin tasarımını sürdürüyor ve arka kısımda kaldırılabilir bir spoyler bulunuyor. Ek olarak, iki taraflı egzoz düzeni ve karanlık difüzör hala otomobilin güçlü performansını gösteriyor.
Güç sistemi açısından, yeni AMG GT 73, mevcut AMG GT 63 S 4MATIC + dört kapılı spor otomobil ile aynı 4.0 litrelik V8 çift turboşarjlı motorla donatılmıştır.Bu temelde, bir set oluşturmak için arka aksa bir elektrik motoru eklenir. Dört tekerlekten çekişli bir plug-in hibrit sistemi mevcuttur. Güç sisteminin kapsamlı gücü 600 kilowatt'a (816 beygir gücü) ulaşıyor ve tepe torkunun 900 N · m'ye ulaşması bekleniyor.
Resimden de görebileceğiniz gibi, test modelinin tek kamuflaj parçası olan AMG GT 73'ün arka tamponu, Mercedes-Benz C300de dizel-elektrikli hibrid modeline benzer gizli bir şarj portu tasarımı kullanıyor.
Resmi bilgilere göre, yeni AMG GT 73'ün 0-100 km / s hızlanma süresinin 3 saniye içinde olması bekleniyor ve saf elektrikli seyir menzili yaklaşık 50 km. Yarışmacılar şüphesiz Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid'e kilitlenecekler.