Poliçe kurtarma paketinden sonra birçok otomobil şirketi milyarlarca sübvansiyonu çökertti. Tüketiciler ödeyecek mi?
Metin: Orijinal araba İmparatoru Li Dezhe'yi anlayın
Salgın gibi çeşitli faktörlerden etkilenen bu yılın ilk iki ayında Çin'in binek otomobil pazarının perakende satışları yıllık% 41 düşüşle yalnızca 1.969 milyon adet oldu. Otomobil gibi emtia tüketimindeki gerileme, Çin ekonomisi ve hayatın her alanı üzerinde büyük bir etkiye sahip olacak. Bu nedenle, ilgili devlet dairelerinin ve bazı yerel yönetim dairelerinin, özellikle otomobil endüstrisinde tüketimi teşvik etmek için, tüketimi teşvik etmek için bir dizi özel önlem aldığını gördük. Örneğin, bazı bölgeler araba plakası kotalarında uygun bir artışı tartışıyor ve Guangzhou ve Changsha gibi bazı iller ve şehirler de tüketicilere araba satın almaları için nakit sübvansiyonlar vermeye başladı.
Kurtarma öncesi hükümet politikaları ile, büyük otomobil üreticileri doğal olarak geride kalmaya isteksizdir ve tüketicilere fayda sağlamak için "gerçek para" bulmuşlardır. Yerel medyadan alınan eksik istatistiklere göre, bu yılın Şubat ayından bu yana, çeşitli otomobil şirketleri en az 5 milyar yuan sübvansiyon sağladı. SAIC, GAC, Great Wall, Geely ve diğer otomobil şirketleri de dahil olmak üzere bu sübvansiyon savaşına katıldı.
BYD: Önem vermek, önce faiz oranlarını yanıtlasın
Üreticilerin sübvansiyonlarına gelince, Geely veya SAIC değil, BYD'dir. BYD, 19 Şubat'ta Önem Verme ve Kâr Etme 1.8 milyarlık kampanyanın başlatılmasına öncülük etti.BYD'nin araba satın alımları, 46.800 yuan maksimum indirim ve en uzun depozito olmak üzere en fazla 10 kez olmak üzere 12.000 yuan'a kadar sübvansiyon sağladığı resmi tanıtımdan görülebilir. 60 dönem 0 faiz ve diğer tercihli politikalar. Elbette BYD, kendi maskelerini ikramiye olarak çıkarıp yeni ve eski araç sahiplerine ücretsiz olarak sunmayı unutmadı.
Great Wall Harvard: Bulut grubu satın alımı için 600 milyon sübvansiyon
BYD'den hemen sonra, Great Wall Motor'un kendi kendine yardım yanıtı da oldukça zamanında oldu. 20 Şubat'ta Great Wall Motor's Haval markası, ülke genelinde "Binlerce bulut grubu satın alması, canlı yayınlar için 600 milyon sübvansiyon" çevrimiçi grup satın alma konferanslarının lansmanını duyurdu. Bu aynı zamanda Havalın 20 milyon yuan tüketici bakım fonunun ve "üç oda ve üç hediyenin" uygulanmasının başlangıcıdır. Politikayı destekledikten sonra başka bir büyük kar getiren hamle. Bu sefer Haval, tek seferlik bir fiyat için 24.100 yuan'lık en yüksek fiyatı, araba rezervasyonları için 2.000 yuan'a kadar sübvansiyon ve satın almayı öneren araba satıcıları için 1.000 yuan'lık bir hediye paketi dahil olmak üzere tercihli politikalar sundu. Ayrıca bu dönemde Haval, ülke genelindeki 4S mağazalarıyla çevrimiçi doğrudan satış toplantıları gibi çeşitli pazarlama faaliyetlerini de başlattı.
SAIC-GM-Wuling: İşe gidip gelmeye yardımcı olmak için 1 milyar sübvansiyon
En hızlı yanıt vermese de, SAIC-GM-Wuling kesinlikle bu otomobil şirketi sübvansiyon savaşındaki en büyüğüdür. 25 Şubat'ta SAIC-GM-Wuling, Wuling Baojun'u satın alan tüm bireylere ve hanehalklarına sübvansiyon sağlamak için "1 milyar Wuling Baojun Sübvansiyonu" kampanyasını resmen başlattığını duyurdu. Kapsamlı indirim 11.000 yuan'a kadar. Ek olarak, belirlenmiş çevrimiçi kanallar aracılığıyla tüketiciler, 1.000 yuan ile bir araba satın almak için kullanılabilecek 9,9 yuan depozitodan yararlanabilir ve ayrıca iki yıl boyunca dört ücretsiz bakım gibi ek avantajlardan da yararlanabilirler.
GAC Group: Beş büyük otomobil şirketinden toplu bir yanıt
Sübvansiyonlar getiren diğer tek otomobil şirketlerinden farklı olarak, GAC Group bünyesindeki beş büyük araç şirketi, yerel yönetimin sübvansiyonlar ve tercihli politikalar getirme çağrısına da yanıt verdi. 3 Mart'ta Guangzhou ve Foshan'da sübvansiyon politikalarının uygulamaya konmasının ardından GAC Group hemen yanıt verdi. GAC Trumpchi, ana satış modeli için en yüksek 15.000 yuan indirimi ve değiştirme için 8.000 yuan'a kadar bir değiştirme hediyesini duyurdu; GAC New Energy, bir araba satın almak için 20.000 yuan sübvansiyon başlattı; GAC Honda, VE-1 modeli için 36.000 yuan'a kadar sübvansiyon başlattı ve yedek modeller için en yüksek keyif 14.000 yuan sübvansiyon; GAC Toyota, yeni enerji araçlarının satın alınması için 20.000 yuan tutarında kapsamlı bir sübvansiyondan ve hibrit modellerin satın alınması için 3.000 yuan ek sübvansiyondan yararlanabilir; GAC Fick'in ulusal altı modeli, değiştirme sübvansiyonları için maksimum 10.000 yuan'dan yararlanabilir.
Geely Automobile: Çevrimiçi grup satın alımları için 500 milyon "sağlık parası"
Aynı zamanda bir çevrimiçi grup satın alma etkinliği. 24 Şubat'ta Geely Automobile, "Geely Travel, Healthy Work" canlı etkinliğini satın alan 100.000 kişilik bir çevrimiçi grup başlattı ve ortaklaşa 500 milyon sağlık fonunu paylaştı. Etkinlik sırasında, araba satın alımlarına katılan tüketicilerin, arabaya depozitoyu ikiye katlama haklarından yararlanabilecekleri ve depozito olarak 10.000 yuan'a kadar 5.000 yuan'a kadar bir avantajdan yararlanabilecekleri anlaşılıyor. Buna ek olarak, resmi Geely Automobile Mall gibi platformlar aracılığıyla bir araba satın alma işlemini tamamladığınızda 3.000 yuan değerinde özel bir etkinlik paketi de edinebilirsiniz. Buna ek olarak, Geely Automobile çevrimiçi canlı yayın pazarlamasında çok çaba sarf etmiş ve tüm izleyicilere fayda sağlamak için 10.000 yuan kırmızı zarf yağmuru ve 0 yuan başak hediyesi gibi bonuslar başlatmıştır.
Chery Automobile, SAIC Binek Araç, Changan Ford, FAW-Volkswagen, Dongfeng Nissan, SAIC Volkswagen, Changan Commercial, Lynk & Co., Beijing Automobile ve diğer araçlar dahil olmak üzere yukarıda bahsedilen beş marka ve otomobil şirketi bu sübvansiyon eyleminin yalnızca bir parçasıdır. Şirketler, mevcut özel dönem için çeşitli derecelerde tercihli politikalar ve refah önlemleri başlattı.
Otomobil şirketlerinin çoğunluğunun piyasayı sübvanse etmek için gerçek parayı kullandığı söylenebilir ki bu, mevcut otomobil pazarını canlandırmak için en etkili önlemdir. Makro verilere göre, yerel otomobil pazarı Mart ayının ilk haftasında toparlanma işaretleri gösterdi. China Travel Association'ın verilerine göre, Mart ayının ilk Pazar günü ortalama perakende satışları 16.325 adetlik ortalama yıllık büyüme oranının düşmesine rağmen bayilerin stoklarını artırdı ve genel perakende satışları önemli ölçüde arttı.Otomobil şirketlerinin büyük çoğunluğunun önemli sübvansiyonları olduğu söylenebilir. İlk sonuçlar elde edildi.
Bununla birlikte, otomobil şirketleri için "para harcama" sübvansiyonu yalnızca geçici bir acil durum önlemidir.Özellikle pazar sorunsuz çalışmaya devam ettikten sonra bu yılki satış görevini yerine getirmek istiyorlar. Üreticinin pazarlama planı normale döndüğünde, yeni arabalar birbiri ardına piyasaya sürülüyor. "Fiyat savaşının" devam edip edemeyeceği henüz bilinmiyor. Ek olarak, gerçek para için tercihli sübvansiyonlara ek olarak, ürün kalitesinin ve satış sonrası hizmetin iyileştirilmesi yalnızca üreticiler için değil, aynı zamanda otomobil satın alırken tüketiciler için de gerekli bir husustur. Tabii ki, tüketiciler nasıl seçerse seçsin, iç otomobil pazarının mevcut durumu altında, en güçlü olanın hayatta kalması hala kaçınılmazdır.Kârlılığı düşük bazı marjinal markalar ve bayiler için, gelecekteki satış noktalarını düşünmek ve daha fazla samimiyet göstermek gerekir. Etkili önlemler.
