Yeni nesil Crown piyasaya sürüldü, bu stili kabul edebilir misin?
Birkaç gün önce Toyota, yeni nesil Crown'un gerçek araba resimlerini resmen duyurdu.Yeni otomobil, resmi olarak 26 Haziran'da piyasaya sürülecek olan üç güç konfigürasyonu sunuyor. Yetkili aynı zamanda, arabanın Japonya'da 4,606,2-7,817,400 yen olan ve yaklaşık 270-42 milyon RMB olan fiyatını da açıkladı.
Yeni nesil Crown hala Athlete (spor versiyonu) ve Royal (lüks versiyon) olmak üzere iki versiyon sunuyor, en iyi taç Majista final sürümü olabilir.
Crown Athlete'nin şekli (spor versiyonu) daha önce piyasaya sürülen konsept otomobile çok benziyor.Ön yüz kısmında siyah örgü ızgara kullanılıyor Resimdeki RS versiyonu da ızgaraya karşılık gelen bir logo ekleyecektir.
Ön çevre kısmında spor modelin hatları daha katmanlı, ön dudak kısmı da siyah renkte dekore edilmiş. Yan tarafta spor modelin pencere profili de siyah ve jant stili oldukça sportif.
Buna karşılık, Royal (lüks versiyon) modelinin ön ızgarası, krom kaplı kafes tasarıma sahiptir ve ön çerçevenin tasarımı, spor versiyondan daha özlüdür ve genel olarak daha atmosferiktir. Yan şekil olarak yan eteklerin şekli de spor versiyondan farklıdır ve pencerelerin dış hatlarının tamamı krom ile süslenmiştir.
Gövde ölçüsü açısından bakıldığında aracın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4910/1800 / 1455mm, dingil mesafesi ise 2920mm olarak mevcut modele göre bir gelişme. Gövde rengi açısından bu otomobil, mavi, siyah, beyaz, gümüş vb. Olmak üzere toplam 7 standart renk ve kırmızı dahil 6 özel renk sunacak.
Kokpitin içinde, yeni Crown, temelde daha az eski moda görünen yeni bir çok işlevli direksiyon simidi, çift daire gösterge paneli, süspansiyon + geleneksel merkezi kontrol çift ekranı vb. Kullanarak 2017 Tokyo Motor Show'da piyasaya sürülen Crown prototipini kopyaladı.
Ayrıca üretim modelinin konfor ve güvenlik konfigürasyonunun mevcut modele göre daha gelişmiş ve pratik olması bekleniyor. Bunların arasında spor versiyon ve lüks versiyon, koltuklar ve iç paneller gibi detaylarda farklı stillere sahip olacak.
Spor iç mekanı
Lüks iç
Güç sistemi için otomobil, 2.0T, 2.5L hibrit ve 3.5L hibrit versiyonlarda sunulacak. 2.0T motorun maksimum 245 beygir gücü ve 350 N m maksimum torku vardır ve 8 ileri otomatik şanzıman ile uyumludur.
2.5L hibrid sistemde motorun maksimum gücü 184 beygir gücü, tepe torku 221 N m, elektrik motoru gücü 143 beygir gücü ve sistemin toplam maksimum gücü 226 beygir gücüdür.
3.5L hibrit sistemde maksimum motor gücü 299 beygir gücü, tepe torku 356 N m, elektrik motoru gücü 180 beygir gücü ve sistemin kapsamlı maksimum gücü 359 beygir gücüdür. Bunların arasında 2.5L hibrit model, bir seçenek olarak dört tekerlekten çekişli bir versiyon da sunacak.
Yeni nesil Crown, TNGA mimarisi altındaki GA-N arkadan çekişli platformuna dayanıyor.Yeni platform altında, bu arabanın motor montaj konumu düşürüldü (ağırlık merkezinin yüksekliği 15 mm azaltıldı), bu da aracın ağırlık merkezinin azaltılmasına yardımcı oluyor. Bunlar arasında 2.5L hibrit modellerin vücut ağırlığı dağılımı 50:50, 3.5L hibrit modeller 53:47 ve 2.0T modelleri 52:48 şeklindedir.
Sonunda artık eski moda değil, ama yine de bu sarkık ön yüzü kabul edemiyorum, belki şalgam yeşillerinin kendi sevgileri olabilir!
