Mısır'daki "Prehtoric Antiquities" dolandırıcı antik model uçakları teşhir edin
Herkes 1903'e kadar ilk uçağı yeryüzündeki insanın yaptığını bilir. Garip bir şekilde, arkeologlar 4000 yıl önce bir uçağın modelini keşfettiler. 1879'da İngiliz arkeolog Weiss, kuzeydoğu Mısır'ın çorak çölündeki Abydos tapınağı kalıntılarındaki rölyef duvar resimlerinde tuhaf bir fenomen keşfetti. Bugünün uçaklarıyla tamamen aynı şekle sahip bir rölyef gördü ve Bir dizi benzer uçan cisim. Bugün bir helikopteri andıran bir model, bir denizaltı ya da bir uzay aracına benzeyen bir model ve hatta üç bin yıl önce eski Mısır'da ortaya çıkan bir "UFO" var. Ayrıca, şekil olarak günümüz uçaklarına çok benzeyen en az üç ila dört uçan cisim de var.Uçak 19. yüzyılda geliştirildi, ancak üç bin yıl önce eski Mısır duvar resimlerinde ortaya çıktı. Dünya tarihinde birçok eski halk, dil ve yazının gelişiminin başlangıcında duvar resimleri ile tarihi kaydetmiştir. Tapınaklarda görülen kabartmalar, eski Mısırlılar tarafından da belirli bir olayı kaydetmek veya belirli bir anlamı ifade etmek için kullanılmalıdır, ancak üç bin yıl önceki insanlar bugünün medeniyetinin ürünlerini tahmin edebilir mi? Üç bin yıl önce, yabancı bir medeniyet bir zamanlar eski Mısır'a inmiş olsa bile, o zamanki insanlar ille de helikopter ve denizaltı kavramlarına sahip değildi. Ve eğer duvar resmindeki "UFO" bir uzaylıysa, neden modern medeniyet düzlemiyle aynı yere boyansın? 1898'de birisi, 4000 yıldan daha uzun bir süre önce Mısır'daki eski bir mezarda modern bir uçağa çok benzeyen bir model buldu. Bu model, o zamanlar eski Mısır'da bol miktarda bulunan küçük incir ağaçlarından yapılmıştır ve 31,5 gram ağırlığındadır. İnsanlar o dönem uçak konseptine sahip olmadıkları için bunu "Tahta Kuş Modeli" olarak telaffuz ettiler. Bu model şu anda Kahire Eski Eserler Müzesi'nde, "Türlerin Tescili" No. 6347, Oda 22'de. 1969 yılına kadar, arkeolog Dr. Karil Misha'ya bu müzenin antik kalıntılar deposuna girme izni verildi ve birçok uçan kuş modeli buldu. Bu uçan kuş modellerinin ortak bir özelliği var, yani hepsinin kuş ayakları var, yarı insan yarı kuş biçimli ... Bu model şu anki tek kanatlı uçağa benziyor, ancak baş biraz kuş gibi, bir çift düz kanatlı, bir düz. Yatan gövdenin kuyruğunda dikey bir kuyruk yüzgeci vardır ve aşağıdan düşen yatay bir kuyruk kanadı izleri vardır.
Bu uçak modelinin gerçek doğasını açıklığa kavuşturmak için Dr. Misha, Mısır Kültür Bakanlığı'nın özel araştırmalar yürütmek üzere özel bir komite kurması gerektiğini önerdi. Aralık 1971'de arkeologlar, havacılık tarihçileri, aerodinamikçiler ve pilotlardan oluşan bir komite uçak modelini incelemeye başladı. Tanımlandıktan sonra pek çok uzman, modern uçağın temel özelliklerine ve performansına sahip olduğuna inanmaktadır: gövde 5,6 inç uzunluğunda, iki kanat düz, açıklık 7,2 inç, ağzın ucu 1,3 inç uzunluğunda, kuyruk köpekbalığı yüzgeci kadar dikey ve kuyruk modern bir uçak gibi. Kuyruk dengeleyicinin cihazı. Kuyruk kanadının şekli aerodinamiğin gereksinimlerini karşılar ve köşegen karşıtı açıların özelliklerine sahip değildir, böylece gövdenin büyük bir kaldırma kuvveti vardır. Makine içindeki çeşitli parçaların oranları da çok doğrudur. Küçük bir itme ile epey bir mesafeye uçabilir. Bu nedenle, bazı uzmanlar bunun hiçbir şekilde eski Mısırlı zanaatkarlar tarafından kral için yapılmış bir oyuncak değil, tekrarlanan hesaplamalar ve deneylerden sonra nihai ürün olduğu sonucuna vardı. Daha sonra, Mısır'ın başka yerlerinde, bu tür 14 uçak modeli birbiri ardına bulundu. Daha da garip olan, Güney Amerika'nın bazı yerlerinde eski Mısır uçak modellerine çok benzeyen bazı uçak modellerinin de bulunmasıdır. Güney Amerika'daki bir ülkede yeraltında yaklaşık 780 fit derinlikte, altından yapılmış eski bir uçak modeli ortaya çıkarıldı ve bu, modern B52 bombardıman uçakları için çok yaratıcıydı. Bilim adamlarının analizine göre, bu uçağın modeli sadece tasarım açısından mükemmel değil, aynı zamanda uçuş performansına da sahip. Bu eski uçak modeli üzerinde rüzgar tüneli testleri yaptıktan sonra, ABD'deki New York Enstitüsü'nden uzmanlar, eski uçak modelinin genel görünümünü gösteren bir teknik resim çizdiler. 1954'te Kolombiya Cumhuriyeti, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bir müzede eski bir altın uçak modelini sergiledi. Daha sonra, bu tür uçak modelleri Güney Amerika'daki diğer ülkelerde de keşfedildi.
Mısır ile Güney Amerika arasında uçak modelleri arasında herhangi bir iç bağlantı var mı? Mısırlılar Güney Amerika'ya uçakla mı uçtu? İnsanlar uçakları 4000 yıl önce icat ettiklerinden beri, neden dünyanın ilk uçağına 1903'e kadar sahip olmadılar? Eski insanlar uçak yapmak için hangi yöntemleri kullandılar? Bu gizemler çözülemezse, insanlar konuyu uzaylılara atfetmek zorunda kalacak. Batı'daki bazı insanlar, binlerce yıl önce insanların uçak yapmasının imkansız olduğunu düşünür.Bu uçak modellerinin tamamı uzaylıların dünyaya bıraktığı ürünlerdir.
Gizli: Mısır kabartma resmi bilgisayar tarafından değiştirildi. Amerika'daki uçaklara benzeyen altın ürünler, Amerika'da denizdeki uçan balıklardan alınan eski totemlerdir. Ayrımcılık Rölyef: Mısır Araştırmaları Derneği Cevap: Helikopter, "dokuz kez yay" anlamına gelen bir Mısır hiyeroglifidir ... Eski Mısır'ın bir çeşididir ve orijinal görüntü bir bilgisayar tarafından değiştirilmiştir. Altın ürünler: Mısırbilimciler altın ürünlere açıklıyor: Bugünün insanını uçak gibi gösteren bir şey olmak, bir uçak yapmaktan çok farklı iki şeydir. "Eksik bakış açısına" sadece bu yüzden inanmamalısınız. Uçaklar gibi gereksiz hayal gücü yapmanın da hiçbir faydası yoktur.
sonuç olarak:
Fabrikasyon + uzak getirilmiş, söylenti oluşturucuların iki sihirli silahı olacak. Bu sahtekarlığın daha teknik içeriği vardır ve bilgisayar görüntü işleme teknolojisini kullanır. Aynı zamanda, altın ürün aslında biraz uçağa benziyor, ancak uçakların kuşlar gibi olduğunu da biliyoruz. Benzer bir kuş unsuru ile bazı ürünlerin antik ve modern zaman arasında benzer olması şaşırtıcı değildir.ABD'deki New York Araştırma Enstitüsü uzmanları, bu eski uçak modeli üzerinde rüzgar tüneli testleri yaptıktan sonra teknik bir çizim yaptılar. , Bu çizimler eski uçak modeline genel bir bakış sunuyor. Bu cümle açıkça yanlıştır Rüzgar tüneli deneyi, modelin genel resmini açıklamaktan ziyade hava akışındaki uçağın aerodinamik etkisini optimize etmek için kullanılır.
