Bu yerli boğa, Atez platformu üzerine inşa edilmiştir, ancak genellikle milli lüks otomobil olarak bilinen Atez'den daha iyi satmaktadır.
Orta sınıf spor otomobillerin temsilcisine gelince, birçok kişi Mazda Atez'i düşünecek.Sonuçta, bu model piyasaya sürüldüğünde, çok popüler dış tasarım ve Chuangchi Blue Sky teknolojisinin bonusuyla, tüm B sınıfı otomobil pazarında sıcak bir nokta haline geldi. Ara dönem değişikliğinden sonra Atez, iç işçiliğinde bir eksiklik olarak görülen köklü değişiklikler yaptı. Satışların artması için bir neden var, ancak Artez'in son zamanlarda biraz zayıf olduğunu görebiliyoruz.Şubat 2019'da satış hacmi sadece 2026 adetti. Bu yıl sadece 4849 adet satıldı.Hongqi H5 kendi platformunda inşa edildi, Ancak satışlarda prototipi geride bıraktı.Bu yıl toplam 6.978 adet satıldı.Mavinin maviden çıktığı performans da Atez'i daha da utandırıyor.
Hongqi H5, Atez'in platformunu temel almasına rağmen, yerel tüketicilerin ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak için FAW Hongqi üreticileri tarafından bir yerelleştirme dönüşümü geçirmiştir.Uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutları 4945 * 1845 * 1470mm'dir, dingil mesafesi Atez boyutunun tamamen ötesinde 2875 mm ve dingil mesafesi 45 mm daha uzun.Bu, Hongqi H5'i C sınıfı executive otomobile getiriyor ve Atez'den daha geniş bir alan deneyimine sahip. Fiyat 149.800 yuan'dan 195.800 yuan'a, ki bu Atez'in 175.800 yuan'dan 237.800 yuan'a olan fiyatından insanlara daha yakın. Görünüşe göre yerelleştirme düzeyinde, FAW Hongqi üreticileri tüketicilerin zihnini daha iyi anlıyor.
Hongqi H5 ve Atez, görünüm açısından tamamen iki stildir.Hongqi H5'in ön yüzü, Hongqi markasının aile stilini benimser. Dikey şelale tarzı krom ızgara geniş bir alana sahiptir ve klasik Çin katlanır fan unsurlarını içerir. , Oldukça tanınabilir ve sınıf ve lüks duygusu ana spor stili Atez'i aşıyor.C-sınıfı yönetici sınıfı sedan ile karşılaştırıldığında, Hongqi H5 momentum açısından herhangi bir modele kaybetmiyor. Dingil açıklığındaki artış sayesinde, Hongqi H5'in yan tarafı Atez'den daha ince. Geri kaymanın gövde tasarımı da daha dinamik ve modaya uygun. Kuyrukta ayrıca hareket hissini artırmak için bir ördek kuyruğu tasarımı, krom kaplı egzoz boruları ve Üçgen LED arka far, tam bir incelik duygusu barındırıyor ve kuyruğun ortasındaki kırmızı bayrak da her zaman benzersiz ve benzersiz bir mizaç gösteriyor ve geri dönüş oranı da Atez tarafından elde edilemez.
İç mekân açısından, Hongqi H5'in içi ince işçiliğe, deri benzeri koltuklara ve masif ahşap kaplamalara sahiptir ve direksiyon simidindeki Hongqi LOGO, Artez'i geride bırakan lüks duygusu yaratır.Merkezi kontrol ekranı da asılı bir şekil olsa da, Boyutu Atez'den daha iyi, 10,2 inç'e ulaşıyor.Ayrıca 7 inç LCD gösterge paneli ve teknoloji dolu dokunmatik klima kontrol arayüzü var.Bu yüksek konfigürasyonlarda Atez yok.
Yapılandırma açısından, tüm Hongqi H5 serileri ön yan hava yastıkları, lastik basıncı göstergesi, gövde denge kontrolü (ESP sistemi), geri vites radarı, motor çalıştırma ve durdurma, yokuş yukarı yardım, elektrikli sunroof, 17 inç alüminyum alaşımlı jantlar ve anahtarsız çalıştırma ile donatılmıştır. , Çok işlevli direksiyon simidi, ön ve arka orta kolçaklar, arka bardak tutucular, gecikmeli kapanma işlevli LED farlar, LED gündüz farları, 8 hoparlörlü ses sistemi, 12 yönlü elektrikli koltuk ayarı, otomatik arka egzoz hava çıkışı Bölgeli klimalar ve PM2.5 arıtma ekipmanları gibi güvenlik ve konfor konfigürasyonları Atez'den daha samimidir.
Alan açısından Hongqi H5 geri kaymalı bir tasarım olmasına rağmen 45 mm daha uzun dingil mesafesi sayesinde ön ve arka baş ve diz mesafesi performansı Atez'e göre daha iyi.Ayrıca üç arka koltukta emniyetli koltuk başlıkları bulunuyor. Bagajın geleneksel hacmi de temelde Atez'inki ile aynıdır ve arka koltukların maksimum hacmi temelde arka koltuklar kapalıyken aynı seviyededir, ancak yükseklik Atez'inkinden biraz daha düşüktür, ancak neyse ki katlandıktan sonra toplam zemin nispeten daha büyüktür. Düzdür ve büyük hacimli eşyaları yerleştirmek için iyidir.
Güç açısından Hongqi H5, Atez'de Chuangchi Blue Sky aktarma organını kullanmaz, bunun yerine tüm sistem 1.8T turboşarjlı motor ve 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır.Motorun maksimum gücü 137Kw (186 beygir gücü) ve maksimum tork 250Nm'dir, bu Atez'deki 2.0L doğal emişli motorun parametrelerini aşar ve temelde Atez'deki 2.5L doğal emişli motorla aynıdır, ancak gerçek hızlanma ve yakıt tüketimi Performansı Atez'e göre biraz daha düşük ama fiyatı da 20.000'den daha ucuz, bu şekilde bakarsanız fiyat aslında oldukça iyi.
Şasi açısından, Hongqi H5, ön Macpherson tarzı bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanır Ön ve arka süspansiyonlar ayrıca dengeleyicilerle donatılmıştır.Atez gibi, B sınıfı otomobilin spor konfigürasyonuna aittir. , Ama Atez'in önyargılı hareketinin ayarlanmasından farklı olarak, Hongqi H5'in şasi ayarı tamamen rahat bir tarzdır.Yoldaki tümsekler ve dalgalanmalar süspansiyon tarafından çok temiz bir şekilde filtrelenir ve bariz titreşimden kaynaklanan rahatsızlık olmaz. Yolcuların daha konforlu ve konforlu bir sürüş dokusu var, bu da markanın konumlandırmasına uygun.
Genel olarak, Hongqi markası Çin halkının varlığından gurur duyuyor.Önceki modellerin çoğu, konfor arabaları ve muayene arabaları olarak konumlandırılmış. Çin halkının gözündeki durum lüks markaları bile geride bırakıyor. Diğer markaların karşılaştırması zor. 200.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata sahip bir H5 modeli.Ayrıca bu eşsiz hale ile birlikte geliyor ve hatta ulusal bir lüks otomobil tadı var, bu yüzden bu aynı platformun Atez'iyle kıyaslanamaz. Buna ek olarak, Hongqi H5'in ana lüks atmosferi Atez'in konumlandırma ve spor kontrolüyle örtüşmez.Bu farklılaştırılmış model konumlandırma, Hongqi H5'in satışları daha da artırmasına ve yeterli güç, zengin konfigürasyon, geniş alan ve diğer avantajlarla birleşmesine yardımcı olacaktır. Hongqi H5'in Atez'den daha iyi satışlar elde ettiğini anlamak zor değil, Atez'den 20.000 yuan'dan daha ucuz olduğunu ve tüketicilere hitap etmenin hayal edilebileceğinden bahsetmeye gerek yok.
