Yüksek hızlı bölümde hız ölçümü ve demining ve kaçınma bölümünde hız ölçümü için harika püf noktaları var!
Pek çok insan bir arabaya sahip olduktan sonra, nereye giderse gitsinler, bunun "kısa vadeli bir çaba" olduğunu hissediyorlar. Otonom seyahat, birçok insan için tatillerde seyahat etmenin bir yolu haline geldi. Kendi kendine sürüş turları çok komik ve merhaba giderseniz aşırı hız yapmak kolaydır, ancak yüksek hız tarafında çeşitli hız testleri var ve yanlışlıkla fotoğrafımı çektim. Bölgede hız cezalarını azaltabilecek yıldırımdan korunma yöntemi olduğunu duydum bugün sizlerle paylaşacağım.
Aralık hız ölçümü nedir hakkında konuşayım?
Aslında herkes gerçeği biliyor, ancak bunu bilmeyen bazı insanlar var, bu yüzden onu popüler hale getirmek için elimizden gelenin en iyisini yapalım: aralıklı hız ölçümü, aralıktaki tüm araçların başlangıç hızını, bitiş hızını ve ortalama hızını gerçek zamanlı olarak ölçebilir ve araç koşullarının anlık görüntülerini alabilir. Model, plaka, sürücünün yüz özellikleri dahil. Özellikle kamera teknolojisi hızla güncellendiğinde ve yinelendiğinde, burnunuzun güzel anlarını bile çok net çekebilirsiniz. Sadece ateş etmekten korkuyor musun?
Durumu açıklamak için size birkaç resim verin:
Sabit noktalı hız ölçümü
Aralık hızı
Aralıklı hız ölçümü için "aşırı hız" algoritması
Aralık hız ölçümünün ortalama hız formülü
Aralık hızı = Aralık mesafesi ÷ Çalışma süresi
Bir kestane ver:
Geçtiğiniz hız bölümü 30 kilometre uzunluğunda,
Yolun bu bölümü için maksimum hız sınırı saatte 120 kilometredir.
Yani bu yoldan geçme süresi 15 dakikadan az olduğu sürece hızlanıyor. Standart yanıt alanı
1. Hız ölçümünün başlangıç noktasında yavaşlayın ve hızı aşmayın
Hız ilk hız ölçüm noktasında yakalandığı sürece hız ölçümü yapılacaktır Hız ölçümünün anahtarı bu başlangıç noktasıdır. Başlangıç noktasını geçtiğiniz ve belirtilen hızda sürdüğünüz sürece fotoğrafınız çekilmeyecektir. İlk fotoğraf olmadan, ikinci bir fotoğraf olsa bile zamanı saymanın bir yolu yoktur. Yani aralık hız ölçümü tüm arabalar için geçerli değildir. (Ama arabayı gördüğümde fotoğraf çektiğim bazı alanlar da var.)
2. Hız ölçüm noktasının başlangıç noktası sabit bir hızda vurulur
İlk hız ölçüm noktasının fotoğrafının çekilmesi gerçekten talihsiz bir durumsa, o zaman hızın derhal düşürülmesi ve bitiş noktasına kadar tutulması, böylece ortalama hızın belirlenen sınıra indirilmesi, böylece ortalama hızın aşılmaması durumunda bir sonraki hız ölçüm noktasına kadar azaltılması, Bu hız değil.
Yanlış anlamadan kaçının
Ayrıca bir hatırlatma var, bölge hız göstergesinin zekasına meydan okumayın.Her şeridin çekiminin senkronize olamayacağını düşünüyorsanız ve başlangıç noktasına girerken hız yapıyorsanız, şerit değiştirerek fotoğraf çekmekten kaçınmanız imkansızdır.
Atıştan kaçınmak için büyük bir arabanın arkasından takip etmek daha da olanaksızdır çünkü çekim noktasının konumu genellikle çok yüksektir.Geometrik açıya göre, ön ve arka arabaların kameradan kaçınmak için neredeyse arkaya yakın olması gerekir.Güvenlik tehlikesi genellikle küçük değildir.
Ayrıca başlangıçta hız yapılıyordu.Hız ölçüm alanında zamanı durdurup geciktirerek çekimden kaçınmak mümkün değil Sonuçta yolun bu bölümünde sadece aralıklı hız ölçümü izleme yöntemi değil, sabit hız ölçümü ve mobil hız ölçümü de var. GPS hız ölçümü birbiriyle işbirliği yapar, bu yüzden çok aptal veya saf olmayın.
Eh, yukarıdaki yıldırımdan korunma yöntemleri trafik polisi tarafından onaylanmadı, biletten kaçıp kurtulamayacağınız farklı. Editörün bakış açısından, hız cezasından% 100 kaçınmanın tek yolu hız değil kurallara uymaktır. Sonuçta, hız yapmak yoldaki herkesin güvenliğini tehlikeye attığından, yasalara uymak herkesin sorumluluğudur.
