"Tüketici Raporu" yakıt açısından verimli ilk 10 SUV hakkında yorum yaptı: Japon markaları sekiz koltuk işgal ediyor
Çin ve Kuzey Amerika'da, SUV'ler insanların malları çekmesi için ilk tercihtir ve yakıt ekonomisi birçok kullanıcının ve potansiyel alıcının odak noktasıdır. Birkaç gün önce, Kuzey Amerika'daki yetkili "Tüketici Raporu", piyasa mülkiyeti ve güç kullanımına dayalı on yakıt ekonomisi modeli seçti. Güç olarak saf elektriği kullanan modellerden bağımsız olarak, Tüketici Raporları, dört tekerlekten çekiş sistemini yönetici olarak birleştirdi. En iyi seks SUV.
Chevrolet Explorer (dizel versiyonu)
Chevrolet Explorers'ın Kuzey Amerika pazarında devam eden sıcak satışları birkaç faktörden ayrılamaz: geniş alan, yüksek güvenlik konfigürasyonu, lider bilgi-eğlence sistemi ve mükemmel yakıt ekonomisi. Explorer ana güç kombinasyonu olarak 1.5T + 9AT kullanıyor. 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi yalnızca 8.7L'dir.Dizel model daha yakıt tasarrufludur.Kapsamlı yakıt tüketimi değeri 7.6L'ye kadar düşük olabilir. Ancak, dikkat edilmesi gereken nokta, dizel modelin gürültü kontrolü kadar iyi olmamasıdır. Benzinli versiyon çok iyi.
Lexus RX
Lexus RX, avangart bir tasarıma sahiptir ve aynı zamanda birçok gelişmiş güvenlik özelliğiyle donatılmıştır.Ana otomobil modelinin güç aktarımı, 3.5L V6 motor ve 8 ileri otomatik şanzımanın birleşimidir. V6 deplasman ile, 100 kilometre başına kapsamlı yakıt tüketimi yalnızca 10.7L'dir. , Ve hibrit versiyonun 450 saatlik modelinde, 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi sadece 8L'nin biraz üzerindedir.
Lexus NX
RX ile karşılaştırıldığında, daha kompakt NX lüks değildir ve ses yalıtımı RX kadar iyi değildir, ancak kullanımı mükemmeldir.NX 300 modelinin 2.0T motoru, NX'e yükselirse 100 kilometrede 10,2 L kombine yakıt tüketimi sağlar. 300 saat seviyesinde, 100 kilometrede hibrid yakıt tüketimi yalnızca 8.1L'dir Tüketici Raporlarının değerlendirmesi: NX, test ettiği en yakıt tasarruflu SUV'lardan biridir, ancak biraz güçsüz hissediyor.
Honda HR-V (Binzhi, XR-V)
Fit platformu temel alınarak geliştirilen HR-V, küçük bir SUV. Kendi yakıt tasarrufu özelliğine sahip 1.5 litrelik dört silindirli bir motora sahip. Tabii ki, "güç çıkışı kısmi et" şikayeti ve ayrıca motor eşleşmesi var. Bu, sıcak bir CVT şanzıman ve ana özellikleri daha da genişletildi.Ancak, HR-V yakında bu izlenimi iyileştirmek için 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılacak.
Subaru Crosstrek (Yurtdışı Sürüm XV)
Crosstrek, aşırı iç mekân peşinde koşmayan alıcılar için mükemmel bir seçimdir. Önceki nesil modelle karşılaştırıldığında, yeni Crosstrek'in yakıt ekonomisi iyileştirilmiş, iyi sürüş konforu ve daha sessiz sürüş deneyimi, 2.0L motoru ve CVT şanzımanı, aileyi karşılamaya yetecek kadar kullanımla eşleştirilmiştir. Seyahat ederken ve bir AWD aracı olarak, Crosstrek 8.1L'nin yakıt tüketimi değeri oldukça olağanüstü.
Subaru Forester
Subaru Forester türünün en iyisi ve başarı formülü karmaşık görünmüyor: mükemmel iç mekan, mükemmel sürüş görüşü, hassas yol tutuşu ve övgüye değer yakıt ekonomisi Forester, 2.5 litrelik bir otomobille donatılmıştır. Motor emilir ve bir CVT otomatik şanzıman ile eşleştirilir Sonuçta ortaya çıkan kapsamlı yakıt tüketimi 100 kilometre başına 8,5L'den azdır.
Honda CR-V
CR-Vnin satış noktaları yıllar içinde neredeyse hiç değişmedi: alan konforu, yakıt ekonomisi ve mükemmel kullanım. Bu nesil Honda CR-V'nin Kuzey Amerika'daki ana satış modelleri, her ikisi de CVT dişli kutuları ile uyumlu olan 2.4L ve 1.5T versiyonlarıdır.Yer değiştirme oldukça farklı gibi görünüyor, ancak şaşırtıcı yer CR-V'nin doğasında yatıyor. Giriş ve küçük deplasmanlı turboşarjlar, güç parametreleri ve yakıt tüketimi açısından karşılaştırılabilir 2.4L modelinin yakıt tüketimi sadece biraz daha yüksektir.
Mazda CX-3
Mazda CX-3'ün avantajı, esnek ve ilginç sürüş deneyiminde yatmaktadır ve iyi yakıt ekonomisi aynı zamanda toza da bir bağlantıdır.CX-3, Mazda'nın çok olgun 2.0L + 6AT vites kutusu kombinasyonunu kullanır ve güç çıkışı çok düzgündür. Gürültü seviyesi gurur verici değil, ancak hedef grubu için bu arabanın güçlü gücü, iyi kullanımı ve yeterli olan düşük yakıt tüketimi var.
Toyota RAV4
Kuzey Amerika halkının çok sevdiği RAV4, değiştirildikten sonra yeni bir gövde oranına ve daha güçlü bir görünüme kavuştu.RAV4'ün standart versiyonunda kullanılan güç kombinasyonu 2.5L kendinden emişli motor + 8AT şanzımandır ve bu da ona iyi bir ivme kazandırır. Aynı zamanda, RAV4'ün hibrit versiyonu, yakıt tüketimi veri performansı ve reddedilmesi zor olan araç içi sessizlik açısından rakip CR-V ve Qijun'u yenebilir.
Mercedes-Benz GLA
GLA, genellikle denizaşırı ülkelerde CLA Seden'in bir hatchback versiyonu olarak kabul edilir ve GLA, Tüketici Raporlarının gerçek testinde CLA'dan daha iyi performans göstermiştir. 2.0T motor ile 100 kilometre başına kapsamlı yakıt tüketimi yaklaşık 9L'dir. Bununla birlikte, Tüketici Raporları, GLA'nın 7 vitesli çift kavramalı şanzımanının, gerçek sürüş sırasında düzensiz güç çıkışına yansıyan genel bir ayar seviyesine sahip olduğuna dikkat çekti.Aynı zamanda, kontrol için esnek olmasına rağmen, sürüş konforu ve ses yalıtımı mükemmel değil.
