Bu yılki yeni enerji aracı sübvansiyonlarının daha fazla azalmayacağına dair bir güvence

Netcom, 11 Ocak öğleden sonra düzenlenen 2020 Çin Elektrikli Araçlar Derneği Üst Düzey Forumunda Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanı Miao Wei'nin şunları söyledi: Herkes sübvansiyonun geçen yıl 1 Temmuz'da düşeceğinden çok endişeli. Geri çekilmek? Merak etmeyin, bu yıl 1 Temmuz'da daha fazla düşüş olmayacak.

Miao Wei, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanı

Bakan Miao Wei şunları söyledi: 2018'de Çin'in otomobil üretimi ve satışları ilk kez negatif büyüme yaşayarak, pazar ve endüstriyel yapı düzenlemesi dönemine girdi. Ancak geçen yılın ikinci yarısından itibaren işletmelerin düzenli ayarlanması ve ilgili tüketim teşvik politikalarının kademeli olarak uygulanmasıyla otomobil üretim ve satışlarında geçen yıla göre düşüş kademeli olarak daralmıştır. Kasım 2019'dan bu yana, üretim bir önceki yıla göre pozitif bir büyüme gösterdi ve pazar güveni toparlandı.

2019'da yeni enerji araçlarının satışı 1,2 milyonu aştı, bu da kabaca 2018'in toplam satışına denk. Trend açısından bakıldığında ise Kasım ayında 105.000 araca ulaşan satış hacmi, Aralık ayında 163.000 araca ulaşan sübvansiyon sübvansiyonu öncesindeki ortalama seviyeye dönerek sübvansiyon politikasının olumsuz etkisinin giderek iyileştiğini göstermektedir.

Miao Wei, otomobil şirketleri için geliştirmenin üç yönünün vurgulanması gerektiğine inanıyor: birincisi, inovasyon yeteneklerini geliştirmek, ikincisi, marka yetiştirmeyi güçlendirmek ve üçüncüsü, küreselleşmeye odaklanmak. İşletmeler, ürünlerin katma değerini ve teknik içeriğini artırmak için Ar-Ge yatırımlarını artırarak ürünlerini sürekli yenilemelidir. Markanın değerini ve tüketici tanınırlığını artırmak için iyi ürünler ve daha iyi hizmet seviyeleri kullanın. Uluslararası bir kalkınma stratejisi oluşturun, yerel ve uluslararası kaynakları genel olarak kullanın ve hem uluslararası hem de yerel pazarları geliştirin. Aynı zamanda, koordineli gelişimi teşvik etmek amacıyla, ilgili departmanlar, yeni enerji araçları için sübvansiyonların geri çekilmesi politikasını daha fazla incelemek ve değerlendirmek, kamu sektöründe araçların elektrifikasyonunun ilk gerçekleştirilmesini desteklemek ve endüstrinin yeni gelişimini dikkate alarak çift nokta yönetim yöntemini mümkün olan en kısa sürede serbest bırakmak için birlikte çalışacaklar. 2021'den 2023'e kadar yeni enerji araçlarının puan oranına ilişkin gereksinimleri bilimsel ve rasyonel olarak tasarlayın.

(Fotoğraf / Metin, Netcom Wang Yajie)

Şarj altyapısı yapısının güçlendirilmesi 2020'de odak noktası teknoloji geliştirmedir
önceki
En güçlü SUV, Lamborghini Urus ST-X render analizi olarak doğabilir
Sonraki
CATL, 31,71 GWh'lik yıllık kurulu kapasite ile pazarın yarısını kapsıyor
Standart spor kiti Dongfeng Honda Civic hatchback konsept otomobil piyasaya sürüldü
İşe dönemezsem ne yapmalıyım? Yuhuan şirketleri, çalışanlardan üretim yaparken çevrimiçi ücret alıyor
Majiabang Harabeleri Parkı bugün başladı ve önümüzdeki yıl Haziran ayında tamamlanması bekleniyor
Seth 26 + 6, Graham 26 + 10, 6 yalnız bekçi çift gol atarak Hornets'e arka arkaya 5 mağlubiyet verdi
Ön satış iptali Lexus LM fiyatı bu ayın 15'inde açıklayacak
İlk kez 20.000 $ 'ın altına düştü, Ford Yibo'nun resmi düşüşünün denizaşırı versiyonu satışları artırdı
NEDC'nin 405 kilometre pil ömrü var, Changan Auchan X7 EV resmi olarak piyasaya sürüldü
Nisan Cochuang HYCAN 007 konfigürasyon analizinde zengin teknoloji konfigürasyonu / teslimatı
Güzellik zirvede, Skoda'nın yeni Octavia resmi görüntü analizi
BMW elektrikli araçlarının küresel satışı 500.000'i aştı! İki yıl içinde ikiye katlanacak
inanılmaz! Baojun 530, Hindistan'da fikri mülkiyet devir ücreti olarak 500 milyon ABD doları topladı
To Top