Bu iki E-NCAP beş yıldızlı yerli SUV, ortak girişimden daha güvenli mi?

Son zamanlarda, Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün araba güvenliği çarpışma testi sonuçları nedeniyle, herkesin dikkati bir kez daha araç güvenliği alanına çekildi. Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün çarpışma testi standartları büyük ölçüde Kuzey Amerika'dan IIHS'ye atıfta bulunurken, otomobillerin doğduğu yer olan Avrupa'da başka bir standart Euro NCAP veya kısaca E-NCAP var. Bu standartlar seti, Çin, Japonya ve Avustralya dahil olmak üzere birçok ülkede çarpışma testi standartlarının "kaynağıdır".

Dünyanın en yetkili otomobil güvenliği sertifikasyon kuruluşu olan Euro NCAP, araçları kapsamlı bir şekilde incelemek için "yetişkin yolcu koruması, çocuk yolcu koruması, yaya güvenliği koruması ve güvenlik yardım sistemi" nin dört bölümünden başlayarak profesyonel ve sıkı standartları sürdürmektedir.

MG HS ayrıca MG PILOT akıllı aktif sürüş yardım sistemi ile donatılmıştır.Tüm sistem XDS eğri dinamik kontrol sistemi, ESP elektronik stabilite sistemi ve diğer çok boyutlu güvenlik konfigürasyonları ile donatılmıştır.

Tam metin özeti:

Çin markamız iyi sonuçlar elde edebiliyor, doğal olarak gurur verici çünkü ürünlerimizin geliştiğini kanıtlamakla kalmıyor, aynı zamanda uluslararası alana bakıldığında daha gelişmiş denizaşırı otomobil endüstrisi olan ülkeler tarafından tanınabilir ki bu bir onurdur.

Öte yandan, bu başarıyı nasıl görüyoruz? Öncelikle gurur duyabileceğimi sanmıyorum, tıpkı MG'nin güvenlik uzmanlarının açıkçası dediği gibi, bu 5 yıldızlı puan Avrupa'da evrensel. Çünkü otomotiv endüstrisinin daha gelişmiş olduğu Avrupa'da 5 yıldız standardına uyulmaması başarısızlık anlamına geliyor. Aynı zamanda, bu başarıyı da teyit etmeliyiz: Bir zamanlar "zor" olan Çin'deki otomobil endüstrisi, adım adım ortak girişimlerle bir seviyeye gelebildi ve hatta güvenlik açısından daha iyi performans gösterdi. MG HS ve ZS'yi örnek olarak alırsak, aynı seviyede güvenlik seviyesine uyan sadece birkaç rakip değil, aynı zamanda L2 otonom sürüşe sahip çok az rakip ürün vardır.

(Fotoğraf / Metin, Netcom Zhai Tong)

Gerçekten güçlü, mirasın desteğine ihtiyaç duyar Test sürüşü Audi'nin yeni e-tron'u
önceki
Şarj altyapısı yapısının güçlendirilmesi 2020'de odak noktası teknoloji geliştirmedir
Sonraki
Bu yılki yeni enerji aracı sübvansiyonlarının daha fazla azalmayacağına dair bir güvence
En güçlü SUV, Lamborghini Urus ST-X render analizi olarak doğabilir
CATL, 31,71 GWh'lik yıllık kurulu kapasite ile pazarın yarısını kapsıyor
Standart spor kiti Dongfeng Honda Civic hatchback konsept otomobil piyasaya sürüldü
İşe dönemezsem ne yapmalıyım? Yuhuan şirketleri, çalışanlardan üretim yaparken çevrimiçi ücret alıyor
Majiabang Harabeleri Parkı bugün başladı ve önümüzdeki yıl Haziran ayında tamamlanması bekleniyor
Seth 26 + 6, Graham 26 + 10, 6 yalnız bekçi çift gol atarak Hornets'e arka arkaya 5 mağlubiyet verdi
Ön satış iptali Lexus LM fiyatı bu ayın 15'inde açıklayacak
İlk kez 20.000 $ 'ın altına düştü, Ford Yibo'nun resmi düşüşünün denizaşırı versiyonu satışları artırdı
NEDC'nin 405 kilometre pil ömrü var, Changan Auchan X7 EV resmi olarak piyasaya sürüldü
Nisan Cochuang HYCAN 007 konfigürasyon analizinde zengin teknoloji konfigürasyonu / teslimatı
Güzellik zirvede, Skoda'nın yeni Octavia resmi görüntü analizi
To Top