Düşük maliyetli performans, gerçek çekim Acura TLX-L keyfini çıkarın sürümü
[Pacific Automobile Network'ün Yeni Araba Deneyimi Kanalı] CDX'in yerli üretiminden bu yana, GAC Acura iyi bir aşamalı zafer elde etti ve TLX-L, Acura markasının yurt içinde üretilen ikinci modeli. Orta büyüklükte bir otomobil olarak sadece Acura'yı miras almıyor Markanın tutarlı yüksek konfigürasyonu, hala yeterince geniş alana sahiptir. Lüks bir marka olarak, minimum 2.4L eğlence versiyonu sadece 279.800 yuan'dır Bu fiyat gerçekten yeterince caziptir Bugün bu modelin fiyat-performans oranına bir göz atacağız.
Bu makale sadece GAC Acura TLX-L eğlence versiyonu deneyiminin statik kısmı içindir.Yeni arabanın test sürüşü değerlendirmesini daha önce yaptık.Aracın dinamik kısmının deneyimiyle ilgileniyorsanız, atlamak için aşağıdaki resme tıklayabilirsiniz.
Görünüm: Acura aile tasarım dilini benimser
GAC Acura TLX-L, Acuranın denizaşırı modellerle uyumlu olan en yeni aile tarzı tasarım dilini benimser. Ağın iç şekli elmas şeklindedir ve merkezden çevreye yayılarak güçlü bir gerilim verir.Büyük Acura logosu ile tanınırlık çok yüksektir.
TLX-L'nin gövde uzunluğu 5 metreye yakın olan 4.981 mm'ye ulaşmış, bu da benzer modellere göre önemli bir avantaja sahiptir.125 mm uzatma sonrası dingil mesafesi, rakiple kıyaslanabilecek şekilde 2900 mm'ye ulaşmıştır. Uzatılmış gövde boyutu, Acura TLX-L'nin önemli bir özelliğidir.Vücut hatları uzatıldıktan sonra hala çok pürüzsüzdür ve genel oranlar yeterince uyumlu ve zariftir.
Tam metnin geri kalanını (1/3) genişletin
2İç: Akıllı çift ekranlı tasarım, zengin konfigürasyon baştan sona
İç: akıllı çift ekranlı tasarım, zengin konfigürasyon
İç mekan açısından, yerli TLX-L'nin iç tasarımı, şık ve sportif görünümden daha muhafazakar. Orta konsolun yerleşimi simetrik bir tasarıma sahip, iki büyük boyutlu LCD ekran ve geleneksel fiziksel düğmeleri koruyor.Renk düzeni siyah ve kahverengi iki renkli bir düzen kullanıyor.Malzeme ve işçilik de nispeten iyi.
GAC Acura TLX-L, aşağıdakiler dahil olmak üzere tüm modellerde Dinamik Mod (araç dinamik modu) fiziksel anahtar düğmesi ile donatılmıştır: ekonomi, standart, spor ve spor artı + 4 mod, araç hareket halindeyken ve spor + Modda, motorun güç çıkışı daha rahatsız edici ve direksiyon simidi hissi ağırlaşıyor. Araç sık sık şehirde kullanılıyorsa, standart mod en uygun olanıdır.
3 güç: 2.4L motor + 8 ileri çift kavramalı şanzıman en üste
Güç: 2.4L doğal emişli motor + 8 vitesli çift kavramalı şanzıman
En düşük konfigürasyon olduğu için Changxiang versiyonu suni deri koltuklar kullanır, ancak ana ve yardımcı pilot koltukların elektrikli ayarı, bel desteği ve diğer fonksiyonlar gibi fonksiyonları destekler.Koltuk dolgusu daha yumuşaktır ve konfor seviyesi iyidir.Aynı seviye modellerle alan açısından karşılaştırıldığında , Fena da değil. Arka koltuklarda arkadaki yolcuların konforunu sağlamak için bağımsız klima çıkışları var, ancak merkezi yastığın yüksek konfigürasyona sahip bir multimedya eğlence sistemi yok, bu da makul.
Turboşarjlı motorlar bugün pazarın yarısını işgal ettiğinden, Acura, istikrarlı bir şekilde başarı arayan Japon şirketlerinin ayarlarına oldukça uygun olan radikal bir yaklaşım benimsemedi. 2.4L doğal emişli motorun maksimum 208 beygir gücü ve maksimum 247 Nm torku var.Bence bu GAC Acura TLX-L için en uygun motor. Ancak bu, sürmenin çok sıkıcı olacağı anlamına gelmiyor. Anahtar nokta, Honda'nın "benzersiz" -8 vitesli çift kavramalı şanzımanına uyması.
Changxiang Edition ve Yuexiang Edition arasındaki yapılandırma karşılaştırması:
Acura TLX-L Enjoy Edition VS Acura TLX-L Enjoy SürümüStandart Opsiyonel -Yok
Model GAC Acura TLX-L2.4L Enjoy Sürümü GAC Acura TLX-L2.4L Enjoy Sürümü Kılavuzu Fiyatı (10.000) 27.9830.88 Fark (10.000) +2.9 Uzaktan Başlatma - Uyarlanabilir Seyir- Ön / Arka Radar - / Arka-Ön / Arka Ön / arka koltuk ısıtması ön- / Arka-ön / Arka-Uyarlanabilir uzun ve kısa farlar- Dış ayna ısıtması- İç / dış aynalar otomatik olarak parlamayı önler İç / Dış İç / Dış Dikiz Aynası Elektrikli Katlama- Şeritten Ayrılma Uyarı Sistemi- Aktif Fren / Aktif Güvenlik Sistemi-sonuç olarak:
Eşleştirme tablosunu sorguladığımızda, Imagine sürümünün temel yapılandırmasının aslında çok yüksek olduğunu görebiliyoruz ve Acura TLX-L eğlence sürümü ile Yuexiang sürümünün yapılandırma parametrelerini karşılaştırarak iki model arasındaki farkın 29.000 yuan'a ulaştığını gördük. , Ama aslında, sıradan tüketiciler için, en pratik ek yapılandırma ön ve arka park radarı gibi görünüyor.Ancak, radar gibi küçük bir şeyin daha sonra otomobil parçaları şehrine kurulması çok da maliyetli değil, bu yüzden keyfini çıkarın Sürüm daha uygun maliyetli ve önerilen bir modeldir.
(Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Zhao Langli, Qiu Jian)
