Didi listesinden önce 5.5 milyar ABD doları "50 milyar" Didi
5,5 milyar dolarlık finansmandan sonra Didi, dünyanın en yüksek değerlemesine sahip olmayan internet şirketleri arasında yer aldı. Sadece 6 yıl önce, taksi yazılımı, işbirlikçi tüketim adına ABD'nin batı kıyısında hala küçük bir yenilikti. Didi beş yıllık mücadele, kurumsal değer büyümesi mucizesinden 3 milyon dolardan 50 milyar dolara yükseldi. Meşru yönetim pistindeki çevrimiçi araba kiralama geliriyle, Didi'nin kar modeli de tekrar yenilikçi olmalıdır. İş bölgesinde genişleyen internet girişimi, sınırsız reveries dış dünyaya bıraktı.
1
Listelemeden önce son tur
Söyle gitsin. 28 Nisan'da Didi Chuxing, küreselleşme stratejisini ve kesme teknolojisine yapılan yatırımını desteklemek için 5.5 milyar ABD dolarından fazla finansmana sahip yeni bir turun tamamlandığını duyurdu. Medya tarafından üçüncü taraflardan elde edilen bilgilere göre, İletişim Bankası, Çin Tüccar Bankası, SoftBank Group, Yinhu, vb. Bu finansman turuna katıldı. Sadece Yinhu Capital yeni girişe ait ve diğer üçü yatırım yaptı. Didi'de. Çin Tüccar Bankası daha önce DIDI'ye 200 milyon yatırım yapmıştı ve kredi kartı Didi Chuxing denizaşırı versiyonuna bağlandı.
Didi, akıllı ulaşım teknolojisinin lideri olmayı ve olumlu uluslararası konuşlandırma yoluyla dünya ulaşım ve otomotiv endüstrisi değişikliklerini teşvik etmeyi umduğunu söyledi. DIDI, kentsel ulaşım alanında kentsel ulaşım alanında sistematik bir atılıma sahiptir ve akıllı sürüş ve akıllı ulaşım koşullarına sahiptir.
Bu finansman turu, listelemeden önce Didi'nin son turudur. Bu finansman turunun amacı halka arzdan önce iyi bir finansal performans olmalı ve insansız alanın düzenini hızlandırmalıdır. Bloomberg'e göre, Didi bu finansman turu esas olarak otonom sürüş projeleri geliştirmektir.
Bu yılın Mart ayında Didi aniden Silikon Vadisi Araştırma Enstitüsü'nün Google merkezinin dağlarında kurulduğunu açıkladı. Ajansın mevcut ölçeği büyük değildir, ancak başlangıç noktası olarak araştırma ve geliştirme ile Amerika Birleşik Devletleri'ne girmek için önemli bir sembole aittir. Kendi kendini süren teknolojinin iyileştirilmesini teşvik etmek için, ajans da takıma liderlik etmek için ünlü bir otonom sürüş mühendisi Charlie Miller'ı kazdı.
İnsansız sürüş teknolojisi hala bir ön aşamada olmasına rağmen, bu teknoloji olgunlaştıktan sonra, en büyük kar kesinlikle Didi gibi bir dev.
Ağustos 2016'da Didi Chuxing, Uber China Business China Uber'in satın alınmasını tamamladı. Neredeyse tüccarlar, şirketin değerlemesinin birleşmeden sonra 35 milyar dolara yakın olduğunu açıkladı.
Daha önce, Didi Chuxing için birçok farklı finansman belgesi vardı. Didi 2018'de Amerika Birleşik Devletleri'nde listelenmeyi planladı ve değerleme 87 milyar dolara ulaşacak.
2
50 milyar ABD dolarının değerlendirilmesi olabilir veya olmayabilir
Bu finansman turu, Didinin değerlemesini daha önce yapacak 34 milyar dolar yaklaşık 50 milyar ABD dolarına yükseldi.
Dünyanın en yüksek değerlemesinde üç "tek boynuzlu at"
Bu finansman turundan sonra, endüstrinin Xiaomi'yi aşması bekleniyor ve aynı zamanda küresel endüstrinin patronu Uber'e meydan okuma gücüne sahip.
Birçok insan Didi'nin yüksek değerlemesi için daha beklenmedik. Pekin ve Şangay ve diğer büyük şehirler, yerel otomobiller ve yerel ev kayıt sürücüleri gibi koşulları karşılamak için çevrimiçi araçlar gerektirdiğinden, Didi büyük ölçüde etkilenmiştir.
Cheetah Big Veri Platformu Terazi'den elde edilen verilere göre, bu yılın Mart ayında, Didi'nin kullanıcı penetrasyon oranı,%30'dan fazla bir düşüş olan tarihsel maksimum%2 değerine kıyasla%1,4'e düştü.
Gözlem düşünce tankı didi kullanıcı etkinliği
Geçen yıl Ekim ayında Didi kullanıcılarının en yüksek zirvesi olduğunu gösteriyor, ancak sonra sonuna kadar düştü. Bu yıl Mart ayına kadar, birleşmeden sonra Uber Çin'den sonra en düşük değere düştü.
Didi, Çin çevrimiçi otomobil kiralama pazarının pazar payının çoğunu işgal etse de, aktif ve penetrasyon oranının iki katından sonra Didi de bu kadar yüksek finansman alabilir. Yüksek değerlemesinin dayanağı nedir?
Bir yandan, seyahat piyasasındaki pasta büyüyecek.
Taksi pazarının geleceği ve özel otomobil pazar payı didi
Öte yandan Didi, seyahat alanından dışarıya doğru uzanır. Mart 2016'da Didi, Hong Kong iştiraki "Kuaifu Holding Co., Ltd." aracılığıyla Şangay Serbest Ticaret Bölgesi'nde "Zhongfu Finansal Kiralama (Şangay) Co., Ltd." Mevcut özel otomobilin yanı sıra, ekspres otomobiller, taksiler, sürüş, otobüs, test sürüşü ve kurumsal hizmetlerin yanı sıra Didi de otomatik finans alanında çok çalışmaya başladı.
Buna ek olarak, Didi 27 Nisan'da "OFO bisiklet" girişini ekledi ve yavaş yavaş ülke çapında tanıtıldı ve seyahat sahnesi zenginleşmeye devam etti.
3
Kâr Modeli İnovasyonuna Düşen Yeni Anlaşma
Önceki bir finansman materyali, DIDI'nin son finansman turundan sonra, DIDI yönetim hisselerinin%7.48'e kadar seyreltileceğini gösterdi.
Seyreltmeden önce didi eşitlik yapısı
Çevrimiçi otomobil kiralama politikasından sonra, Didi'nin özel otomobil işi baskı altında kaldı ve pazar bir zamanlar Didi'nin yeni finansman turu hakkında endişelendi. Pekin İnternet Teslim Kuralları hükümlerine uygun olarak, Didi 1 Nisan'da durdu. "Pekin -People's Pekin arabası" nın gereksinimleri altında, çok sayıda uyumsuz araç temizlendi ve çeşitli çevrimiçi otomobil platformlarının kapasitesi azalıyordu.
Yeni düzenlemeler, çevrimiçi otomobil giriş platformunun iki lisans almasını gerektirir: "çevrimiçi yetenek kimliği" ve çevrimdışı "çevrimiçi randevu taksi işletme lisansı" ve sürücünün "çevrimiçi rezervasyon taksi sürücü sertifikası" ve aracın "çevrimiçi randevu için çevrimiçi randevusu "Taksi Taşıma Sertifikası", bu dört lisansın hepsi yasal ve uyumludur. Didi, ülke çapında evrensel olabilecek Tianjin, Chengdu, Shenyang ve diğer yerlerde çevrimiçi hizmet yeteneklerinin sonuçlarını aldı.
Sonuç olarak, uyum sürücüleri ve araçlar şu anda çeşitli platformların ölçeği için en büyük darboğazdır. Özel otomobil şirketleri yeni büyüme talimatları arıyor ve Didi pazara pazara "araba kiralama, finans, denizaşırı iş" ve diğer hikayeler gibi anlatmasını söylemeye başladı.
Gözden geçirmek
