Bu 5 kategoride 36 süper proje okuduktan sonra Çin'i daha iyi tanıyacaksınız!
Herkes "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu yazıyı beğendiyseniz sağ üst köşedeki başlık numarama da tıklayabilirsiniz.Her gün tavsiye edilen harika makaleler var.
1
Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü
Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü, toplam 55 kilometre uzunluğunda bir deniz geçiş köprüsü ve bir deniz altı tünelinden oluşan dünyanın en uzun deniz geçiş köprüsüdür.
Böylesine havalı bir süper proje olarak, kesinlikle gelişigüzel yapılamaz. Zorluk, ejderhaların her iki ucundan kapanmasında yatar.Tek bir tıklama ile kapatılabilen yapı taşlarını bir araya getirmek gibi değil.
Öncelikle: Eklem 6.000 ton ağırlığında ve 90 derece döndürülmesi gerekiyor, daha önce kimse yapamıyor.
İkincisi: İki yönlü yanaşma, su altında 30 metre derinlikte, çok düşük hata gereksinimleri ile gerçekleştirilir ve kalan su tesisatı hacmi sadece bir düzine santimetredir.
(Ortak kurulumun şematik diyagramı)
Köprü tamamlandıktan sonra, Hong Kong'dan anakaraya tek yön 30 dakika sürüyor. Lider olarak, 2020'de Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi, Pearl Nehri ile Xijiang Ekonomik Kuşağı'nın hinterlandını oluşturacak, Orta ve Güneybatı Çin'in gelişimini hızlandıracak ve Güneydoğu Asya ile Güney Asya'yı yayacak şekilde önemli bir ekonomik model oluşturacaktır.Bu, Çin'in ekonomik stratejik düzeninde büyük bir yeniliktir.
Önemli deniz geçiş köprüsü
Zhoushan Deniz Geçiş Köprüsü 48,16 kilometre uzunluğunda
Hangzhou Körfezi Köprüsü 36 kilometre uzunluğunda
Xia Zhang Deniz Geçişi Köprüsü 9,33 kilometre uzunluğunda
Pingtan Boğazı Köprüsü, Pingtan'ın ekonomisini canlandırıyor
Qingdao Çapraz Deniz Köprüsü 35,4 kilometre uzunluğunda
Çin'in deniz geçişi köprüleri zaten dünya standartlarında.
Nehrin karşısındaki köprü
Bugün, sadece Yangtze Nehri üzerinde inşa edilmiş ve yapım aşamasında olan 100'den fazla köprü bulunmaktadır. onların arasında:
Yangtze Nehri-Tianxingzhou Köprüsü'nde de yeni bir merkez bulunmaktadır Yüksek hızlı tren tek başına günde 260 kereden fazla geçmek zorundadır.
Dağ köprüsü
Bu gerçekten "kuzeye ve güneye uçan bir köprü, gökyüzü bir cadde haline geliyor".
Beipanjiang Köprüsü, 200 kat yüksekliğe eşittir.
Baling Nehri Köprüsü artık tüm dünyadaki alçak irtifa hava dalışı meraklıları için gözde bir yer.
2
124.000 kilometrelik Çin demiryolunun işletme kilometresi müreffeh şehirleri geçiyor ve tarlaları ve tarlaları geçiyor.
Çin'in yüksek hızlı treninin 22.000 kilometrelik toplam kilometresi, 2. ila 10. ülkenin toplam kilometresini aşıyor ve bunların yaklaşık% 60'ı son beş yılda tamamlandı.
Demiryolu ağının aksine, Çin'in her yıl 1 trilyon yuan'ın üzerinde asfaltlanan karayolu ağı daha da genişliyor. Çin'de otoyolların toplam kilometresi 131.000 kilometredir ve dünyada ilk sırada yer almaktadır.
Lanyu Demiryolu
Lanzhou'dan Chongqing'e 850 kilometre, sadece 3.000 metre yükseklikte Qinling Dağları'na tırmanmak zorunda değil, aynı zamanda yol boyunca jeolojik koşullar karmaşıktır ve bu, Çin'in demiryolu inşaatı tarihinde en fazla olanıdır. Şimdi mühendisler geçmek için 226 tünel ve 396 köprü kullanıyor.
Kırılması en zor olanlardan biri Humaling Tüneli'nin ikinci deliğidir. "Hayalet Kapı" olarak anılan burası, sekiz yıldır 14 kilometreden daha az bir tünel kazılıyor, en zor dönemde günde sadece yarım metre kazılabiliyor. Neden bu kadar zor?
Toprağı nemlendirmek yumuşaktır ve bol su içerir, bu nedenle her dönüşte akan bir nehri yerleştirmek sizin için zor değildir.
Ancak bu inşaat personelimizi rahatsız etmiyor, bu sorunu çözmek için tünelin önüne belli oranda çimento ve sodyum silikat sulu solüsyonu enjekte ettiler. Her ikisi de tüneli güçlendirmek için 10 saniye içinde hızla katılaşacak.
Lanzhou'dan Chongqing'e karayolu ile 22 saat sürüyordu, ancak şimdi sadece 6 saat sürüyor. Bu demiryolu, Pekin-Guangzhou hattı ve Pekin-Şanghay hattından sonra Çin'in kuzeyinden ve güneyinden geçen üçüncü demiryolu arteri olacak. Güneybatıdan kalkan Çin-Avrupa treni de buradan geçerek 11 saatlik uluslararası navlun zamanından tasarruf edecek.
Zhengwan Demiryolu
Çin tarafından bağımsız olarak geliştirilen yeni bir taşıma ve montaj entegre makinesi türü olan vinç, şu anda dünyadaki en hızlı montaj hızı olan 900 tonluk bir kutu kirişin montajını tamamlamak için yalnızca 3 saat sürüyor.
En güzel demiryolu
Sonra sizi ülkemizin güzel dağlarını ve nehirlerini görmek için yola çıkarmak istersem.
Adanın çevresinde dünyanın ilk hızlı treni olan Hainan Adası Yüksek Hızlı Treni, trenler ve deniz arasında güzel bir karşılaşma.
Lanzhou Yeni Yüksek Hızlı Demiryolu, batı tarzının tadını çıkarabilirsiniz.
-Harbin-Dalian yüksek hızlı tren, "buz ve kardaki altın çizgi".
Pekin-Tianjin hızlı tren, 30 dakikalık bir şehir turu.
Pekin-Guangzhou hızlı treni, 2294 kilometrelik bir yolculuk, 8 saatlik bir yolculuk, hatta mevsimlerin değişimini yaşayabilir.
En güzel yol
Pekin-Sincan Ekspres Yolu, Gobi çölünden geçen dünyanın en uzun otoyolu.
Crane Expressway, ilkbahar ve sonbahar bambaşka manzaraların tadını çıkarın.
Sichuan-Tibet Otoyolunun kuzey hattı, Queershan Tüneli içinden geçiyor ve bir zamanlar dağ kartallarının uçması imkansız olan zirveler artık 10 dakika içinde aşılabiliyor.
3
Fuxing Tren
"Fuxing", tamamen bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip bir Çin standardı EMU'dur.Başarılı geliştirme ve üretimi, tüm demiryolu teknik ekipman setinin, özellikle de yüksek hızlı EMU'ların dünyanın ön saflarında yer aldığını göstermektedir.
Yurtdışı tren siparişleri
Çin'in yüksek hızlı treni hızla gelişiyor ve hatta Çin'e gitmiş yabancı arkadaşlar onu Çin'in yeni "dört büyük icadı" olarak adlandırıyor. Sıcak ve cömert bir ülke olarak herkesle paylaşılacak güzel şeyler var.
Sırbistan'da, Avrupa standartlarına göre üretilen özel özelleştirilmiş elektrikli lokomotifler, Balkanlar'daki en yoğun navlun güzergahlarında çalışacak.
Çin'in benzersiz ısı yalıtım malzemesi Hindistan metro siparişini kazandı.
ABD, Boston'da, Çin art arda 400'den fazla metro siparişi kazandı.
4
HAECO
Çin'in liman makine teçhizatının küresel payı beş yıl önce% 70'den% 82'ye yükseldi. Shanghai Zhenhua Heavy Industry'nin üretim üssü, dünyanın en büyük liman makineleri üretim üssü haline geldi.
Liman
Shanghai Yangshan Limanı IV. Aşama Projesi
Bu, dünyanın en büyük ve en gelişmiş tam otomatik terminali olacak. Gelecekte burada üretim kontrolü için sadece 9 kişiye ihtiyaç duyulacak.
Çin'in süper limanı
Verimlilik açısından dünyanın ilk on süper limanı arasında yer alan Çin, şimdiden yedi koltuk aldı.
Ningbo Zhoushan Limanı, 2016 yılında yeni bir üretim rekoru kırarak dünyanın ilk 900 milyon tonluk büyük limanı oldu.
Nehir, deniz ve nehir taşımacılığı ile birleşen iç nehirlerdeki en büyük liman olan Suzhou Limanı, iç nehir verim artış oranını dünyadaki en yüksek oran haline getirdi.
Tianjin Limanı, dünyadaki en yüksek yapay derin su seviyesine sahip en büyük limandır.
Qinhuangdao Limanı, dünyanın en büyük kömür terminalidir.
Qingdao Limanı Dongjiakou Cevher Terminali, dünyanın en büyük 400.000 tonluk cevher terminaline sahiptir.
Qingdao Limanı ham petrol terminali, dünya standartlarında 450.000 tonluk bir ham petrol terminaline sahiptir.
5
internet
Çin'de halihazırda 751 milyon İnternet kullanıcısı var ve bu 2012'ye göre% 30'dan fazla artışla dünyada ilk sırada yer alıyor.
1. Optik kablo
Optik kablo hatlarının toplam uzunluğu 30,41 milyon kilometreye ulaşarak dünyada ilk sırada yer aldı ve bunun% 60'ı son beş yılda atıldı.
2, 4G
Çin, dünyanın en büyük 4G ağını kurdu, 2.99 milyon baz istasyonu kurdu ve 890 milyon kullanıcıya sahip.
3. 5G
Beşinci nesil mobil iletişim ağı olan 5G, teorik olarak saniyede onlarca Gb'lik maksimum iletim hızına sahiptir ve bu, 4G ağların iletim hızından yüzlerce kat daha hızlıdır. Guizhou, Qiandongnan Eyaleti, Tongguan Köyünde, bu uzak küçük dağ köyünde 5G sinyal testi başarılı oldu. Yükleme oranı 5 kat ve indirme oranı 10 kat artırıldı. Çin, 2020'de 5G ticari zamanını kilitleyerek dünyaya öncülük etti.
Güneyden Kuzeye Su Yöntemi
Dünyanın en büyük su koruma projesi, 770 Batı Gölünü güneyden kuzeye taşımış, 100 milyondan fazla insana fayda sağlamış ve yeraltı suyu çıkarımını 800 milyon metreküp azaltmıştır.
Batı-Doğu Gaz Boru Hattı
Bu, dünyadaki en uzun doğal gaz iletim projesidir ve Batı-Doğu Gaz Boru Hattı Şebeke Bürosu, toplamda 300 milyar yuan'dan fazla bir miktarla şekillenmiştir. Ulusal gaz iletim kapasitesi beş yıl önce% 56,5 arttı.
Çin Köprüsü, Çin Yolu, Çin Arabası, Çin Limanı, Çin Ağı, her proje hayalini gerçekleştirmek için Çin'in Çin ulusunun büyük gençleşmesi hayalini örüyor.
Anavatanımız gibi!
Kaynak: Super Beijing (ID: chaojibeijing), CCTV Finance, Comprehensive China Communications News (ID: zgjtbs), İnternet
