Pil dereceli lityum karbonatın ortalama fiyatı 2018'in ilk çeyreğinde 158.000 yuan / ton oldu ve% 25.9 artışla
Özet: Mart ayında, lityum fiyatları temelde sabit kalırken, politika faydaları sık sık yayınlandı. Mart ayı sonu itibariyle, pil dereceli lityum karbonatın fiyatı 153.000-160.000 yuan / ton, piyasa ortalama fiyatı 158.000 yuan / ton, aylık ortalama fiyat ise 158.600 yuan / ton, yıllık% 22.5 artış ve aylık% 0.25 artış.
1. Bahar toparlanıyor, fiyatlar toparlanıyor ve istikrarlı bir eğilim sürdürüyor
2018 yılının ilk çeyreğinde lityum fiyatları yüksek bir seviyede işlemekteydi. Ay Yeni Yılı Bahar Şenliği'nden önce, alt akü şirketlerinin stoklarının azalması nedeniyle talep zayıftı ve lityum fiyatları düşüş eğilimi gösterdi. Tatilin ardından, çoğu alt üreticinin Bahar Bayramı tatilinden önce yeterince stok tutmaması ve Bahar Bayramı tatilinde piyasada daha az stok bulunması nedeniyle, işi durdurmayan birkaç lityum tuzu üreticisi, piyasanın kısa arz eğilimi göstermeye başladığını ve ilkbaharda sıcaklık yükseldikçe lityum fiyatlarının sessizce toparlandığını belirtti. . Mart ayında, lityum fiyatları temelde sabit kalırken, politika faydaları sık sık ortaya çıktı. Mart ayı sonu itibariyle, pil dereceli lityum karbonatın fiyatı 153.000-160.000 yuan / ton, piyasa ortalama fiyatı 158.000 yuan / ton, aylık ortalama fiyat ise 158.600 yuan / ton, yıllık% 22.5 artış ve aylık% 0.25 artış.
2. Lityum tuzu için güçlü talep
Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin açıkladığı verilere göre 2018 yılı Şubat ayında yeni enerji araçlarının üretimi ve satışı bir önceki yıla göre% 119,1 ve% 95,2 artışla 39.230 ve 34.420 oldu.
2018, yeni enerji araçlarının büyüme ivmesinin satın alma kısıtlamaları ve sübvansiyon politikalarından pazar çekmeye doğru kaydığı bir geçiş yılıdır. Şubat ayındaki yeni sübvansiyon politikasının ardından, giriş seviyesindeki A00 sınıfı elektrikli araçlar, sübvansiyonlarda önemli bir azalma tehlikesiyle karşı karşıya, bu nedenle otomobil şirketleri, Şubat ayında A00 sınıfı modelleri kurmak için acele etme motivasyonuna sahip. Şubat ayında, A00 sınıfı saf elektrikli araçların oranı% 86'ya ulaştı ve bu, mikro kısa menzilli modeller için beklenen sübvansiyon ayarlamalarının ve geçiş döneminde nispeten yüksek sübvansiyonların bir yansımasıdır.
13 Şubat'ta yayınlanan "Yeni Enerji Araçlarının Teşvik Edilmesi ve Uygulanmasına Yönelik Mali Sübvansiyon Politikasının Ayarlanması ve Mükemmelliği", yeni enerjili araç endüstrisinin kaliteyi ve verimliliği iyileştirmesini, temel rekabet gücünü artırmasını ve yüksek kaliteli kalkınma elde etmesini büyük ölçüde teşvik etmektedir. Bunlar arasında, politika yakıt hücreli araçları güçlü bir şekilde desteklemekte, tamamen elektrikli ve takılabilir üst düzey binek araçlarının geliştirilmesini teşvik etmekte ve saf elektrikli binek araçlar için enerji yoğunluğu eşik gereksinimlerini daha da artırmaktadır; yeni sübvansiyon politikalarının getirilmesiyle, yüksek performanslı modeller yavaş yavaş piyasaya sunulacaktır. Kısa pil ömrüne sahip yeni enerji modelleri de kademeli olarak ortadan kalkacak. Aslında, yeni enerji araçlarının ürün iyileştirmesi veya işletmelerin çekirdek rekabet gücünün iyileştirilmesi ne olursa olsun, yeni politika iyi bir tanıtım etkisi göstermiştir; 2018 yılında yeni enerji aracı sübvansiyonu, sübvansiyon politikasını uygulayarak yeni enerji araçlarının ürününü hayata geçirmiştir. Arz ve talebin etkin sürekliliği.
Bu yıl Çin, yerel yönetimleri yeni enerji araçlarının satın alınmasını ve trafik kolaylığını desteklemeye teşvik etmek de dahil olmak üzere politika yönünden birçok önlemle yeni enerji araçlarının tüketimini desteklemeye devam edecek. Yeni enerji araçlarının avantajları, büyük pazar talebi, sanayi politikası desteği ve endüstriyel kümelenmelerin oluşumu gibi birçok yönden birikmiştir. Mevcut dönem, Çin'in otomobil endüstrisinin dönüşmesi ve yükseltilmesi, bir sıçrama geliştirmeye ulaşması ve fırsatları yakalaması için önemli bir fırsattır. Dünyanın yeni enerji araçları, batarya teknolojisinde büyük atılımlar bekliyor. Çin'in yeni enerji araçları endüstrisi, büyük pazar talebinden ve güçlü politika teşviklerinden yararlanıyor ve benzersiz bir şekilde doğası tarafından destekleniyor. Otomobil endüstrisinin gelişme avantajının, otomotiv endüstrisinde "şerit değiştirme ve sollama" için bir model olması bekleniyor. Yeni enerji araçlarının yıllık üretim ve satışlarının bu yıl önemli ölçüde artması ve bunun da lityum tuz pazarına olan talebe güçlü bir destek sağlaması bekleniyor.
3. Arz yönlü genişleme, işbirliği ve satın almalarla ilgili sık haberler
Bahar Şenliği öncesinde ve sonrasında, mevsimsel nedenlerle üretimini durduran bazı tuz gölü şirketleri dışında, çoğu yerli lityum cevheri çıkarma şirketi temelde üretime devam ederken, Bahar Şenliği'nden sonra, daha az stok ve yeterli siparişle pazar hala yetersizdir. Geçtiğimiz ay yerli ve yabancı firmaların genişlemesi, işbirliği ve yeni giriş haberleri sıkça duyuldu.
Salt Lake BYD 30.000 ton ve Lanke Lithium 20.000 ton lityum karbonat projeleri başladı
Qinghai Salt Lake BYD Development Co., Ltd.'nin 30.000 ton pil dereceli lityum karbonat projesi ve Qinghai Tuz Gölü Fozhao Lanke Lityum Endüstri Şirketi'nin 20.000 tonluk pil dereceli lityum karbonat projesi başladı. Bu kez başlayan Salt Lake BYD ve Lanke Lithium'un iki lityum karbonat projesinin toplam üretim kapasitesi, yaklaşık 8 milyar yuan yatırımla 50.000 tona ulaşıyor. İnşaat süresinin yaklaşık bir buçuk yıl ve ayrıca Lanke Lithium'un orijinal 10.000 ton lityum karbonat olması bekleniyor. O zamana kadar, Salt Lake Co., Ltd.'nin lityum karbonat üretim kapasitesi yılda 60.000 tona ulaşacak.
Ganfeng Lithium'un yıllık 20.000 ton üretim yapan yeni lityum hidroksit projesi tamamlandı ve Bahar Şenliği'nin ardından faaliyete geçti.
Ganfeng Lithium'un yıllık 20.000 ton üretimiyle yeni eklenen lityum hidroksit projesi Bahar Şenliği'nin ardından tamamlanarak faaliyete geçirilecek.Yıllık 17.500 ton pil dereceli lityum karbonat üretimi tamamlanarak bu yılın ikinci yarısında faaliyete geçirilecek. Üretim kapasitesi açısından bakıldığında, pil dereceli lityum karbonat cevher üretim kapasitesi 15.000 ton / yıl, lityum hidroksit üretim kapasitesi ise 10.000 ton / yıl olup, 20.000 tonluk yeni lityum hidroksit üretim hattının, 17.500 ton pil dereceli karbonat ile 2018 yılında Bahar Şenliği'nden sonra faaliyete geçmesi beklenmektedir. Lityum üretim hattının 2018 yılının üçüncü çeyreğinde faaliyete geçmesi bekleniyor.
Zhaoxin, Şangay Zhongli'nin kalan% 80 hissesini 500 milyon yuan karşılığında satın almayı planlıyor
Zhaoxin hisseleri, Shanghai Zhongli hisselerinin kalan% 80'ini hisse ihracı ve / veya nakit ödeme kombinasyonu yoluyla satın almayı planlıyor İşlem tutarının 500 milyon yuan olması planlanıyor. Bu öz sermaye devralımının tamamlanmasının ardından şirket, Shanghai Zhongli'nin hisselerinin% 100'üne sahip olacak. Zhaoxin, bir dizi yatırım ve kaynak entegrasyonundan sonra paylaşıyor, şirketin yeni enerji işi, tuz gölü lityum kaynakları, lityum derin işleme ürünleri ve diğer alanların geliştirilmesini ve uygulanmasını ekledi.
Baowei Holdings, Changyuan Lithium ile bir işbirliği anlaşması imzaladı
Baowei Holding Company'nin yüzde yüz iştiraki olan BCL, China Minmetals Corporation'ın bir yan kuruluşu olan Changyuan Lithium ile yeni enerji malzemesi sanayi zincirinin yukarı ve aşağı sektörlerini ortaklaşa geliştirmek için stratejik bir anlaşma imzaladı. Şirketin ortak girişimi Jiangxi Baojiang Lithium Industry Co., Ltd., katot malzemeleri için genişleme planıyla işbirliği yapmak amacıyla Changyuan Lityum için uzun vadeli ve istikrarlı lityum karbonat ve lityum hidroksit ürünleri sağlayacak.
Zhiyuan Lithium ve Lockwood işbirliğine başladı
Zhiyuan Lithium ve Lockwood, 27 Şubat 2018'de iki taraf arasında spodümen tedariği, lityum tuzu ürünlerinin tedariki ve satışı konusunda 2018-2020'nin üç yılı içinde işbirliği için üç yıllık bir işbirliği çerçeve anlaşması imzaladı: Zhiyuan Lithium 2018 vaat ediyor Lockwood'a en az 6.875 ton lityum tuzu ürünü sağlayın. Zhiyuan Lithium, 2019'dan 2020'ye kadar Rockwood'a her yıl en az 10.000 ton lityum tuzu ürünü sağlayacak. Lockwood, Zhiyuan Lithium Mianzhu Fabrikasına uygun spodümeni zamanında sağlama sözü verdi.
Xinhaiyi, 20.500 ton lityum karbonat ve lityum hidroksit işleme tesisi kurmayı planlıyor
Xinhaiyi Şirketi ve Shenzhen Guoao Madencilik Yatırım Ortaklığı, "Lityum Endüstrisi İşbirliği Çerçeve Anlaşması" nı imzaladı. Şirket, Guoao Fonu ile derinlemesine işbirliği yapmak için tekrar 500 milyon yuan yatırım yapmayı planlıyor. Fon kullanım planına göre, Kanada'da bir spodumen madenciliği ve işleme tesisi inşa etmek için 300 milyon yuan kullanılacak. Madencilik ve hazırlama tesisinin tamamlanmasının ardından, 1 milyon ton kaba taş işleme ölçeğine ulaşması bekleniyor; 20.500 ton lityum karbonat inşa etmek için 200 milyon yuan kullanılacak ve 17.000 ton lityum karbonat ve 3.500 ton lityum hidroksit içeren lityum hidroksit işleme tesislerinin 2018'in ikinci ve üçüncü çeyreğinde başlaması ve 2019'un sonunda tamamlanması planlanıyor.
Lanhai Huateng ortak girişimi, batarya sınıfı lityum hidroksit projesinde 80 milyon hisse
Ana motor kontrolör ürünü olan Lanhai Huateng, karşılık gelen hisselerine abone olmak için Jiangxi Yunwei New Material Co., Ltd.'nin sermayesini Shanghai Xiezhen Asset Management Center ile birlikte 80 milyon artırmayı planlıyor. Yunwei New Materials şu anda yıllık 10.000 ton üretim ile pil dereceli lityum hidroksitin ilk fazını inşa ediyor.Projenin ilk fazının toplam yatırımının 301 milyon yuan olması planlanıyor.
Üç büyük uluslararası lityum devi SQM / FMC / Albemarle düzeni hızlandırıyor
Son haberler, SQM'nin lityum üretim kapasitesini bu yıl 48.000 tondan 70.000 tona ve ardından 2019'da 100.000 tona çıkarmak için 170 milyon ABD doları harcayacağını gösteriyor. SQM'nin geçici olarak genişleme planını 2019'a ayarlayacağına dair haberler olsa da, o zaman duruma bağlı olacaktır. Bununla birlikte, SQM'nin dünyanın önde gelen pazar payını korumak için üretimi genişletme motivasyonu şüphesizdir.
FMC, bu sonbaharda New York Borsasında bir halka arzda lityum işinin% 15'ini elden çıkarmayı, 500 milyon ABD Doları artırmayı ve sonunda lityum işini listeleme için bağımsız bir şirkete çevirmeyi planlıyor. FMC CEO'su Pierre? Brondo performans raporu toplantısında, Catamarca eyaletinde bulunan lityum madeninin üretimini genişletmek ve en az 20.000 ton lityum karbonat üretim kapasitesini artırmak için 250-300 milyon ABD doları yatırım yapacağını açıkladı.
Albemarle'ın tamamına sahip olduğu bir yan kuruluş olan Lockwood, Zhiyuan Lithium ile üç yıllık bir işbirliği çerçeve anlaşması imzalamayı seçti. Anlaşmaya göre, Zhiyuan Lithium, Lockwood'a 2018'de en az 6.875 ton lityum tuzu ürünü (lityum karbonat ve lityum hidroksit dahil) ve 2019'dan 2020'ye kadar yılda en az 10.000 ton lityum tuzu ürünü sağlayacak. Bundan önce Albemarle, Jiangli New Materials'ı lityum tuzu üretim üssü olarak satın almıştı.
İster kendi kendine üretilmiş olsun, ister bir dökümhane arıyor olsun, SQM ve Albemarle, pazar payını korumak ve hatta genişletmek için üretim kapasitesini genişletme niyetinde. FMC, daha fazla yatırım çekmek ve lityum işini daha iyi geliştirmek için lityum işini halka açıldı. Üç büyük uluslararası lityum devinin hızlandırılmış konuşlandırılmasının arkasında, hepsi küresel otomotiv elektrifikasyonu dalgası altında lityum için güçlü pazar talebinin iyimserliğine dayanıyor.
Lityum endüstrisinde birçok yeni oyuncu olmasına rağmen, küresel lityum kaynaklarının Avustralya'daki Greenbush tarafından temsil edilen spodumen cevherinin ana pazar arzı ve Güney Amerika'daki Akatama Tuz Gölü tarafından temsil edilen kaynaklar olacağı kabul edilmelidir. Uzun süre küresel pazara hakim olmaya devam edin. Yeni inşa edilen bazı üretim kapasitesinin zamanı, miktarı ve ürün kalitesi konusunda hala büyük belirsizlikler var.
4. İthalat ve ihracat durumu
Şubat 2018'de, lityum tuzu ithalatı 3.471.71 ton (lityum karbonat eşdeğerine eşdeğer lityum tuzu), aylık% 1.66 düşüş; lityum tuzu ithalatı ise Ocak ayından Şubat ayına kadar 7002.06 ton olarak gerçekleşti ve başta Şili ve Japonya'dan olmak üzere yıllık% 21.17 artış oldu. Şubat 2018'de, lityum tuzu ihracatı, bir önceki aya göre% 27 düşüşle 1620,9 ton (lityum karbonat eşdeğerine eşdeğer lityum tuzu) olarak gerçekleşti; lityum tuzu ihracatı, Ocak ayından Şubat ayına kadar 3,841,24 ton olarak gerçekleşti ve ihracatı yapılan lityum tuzunun çoğu hidroksit oldu. Lityum Japonya, Güney Kore ve diğer ülkelere ihraç edilmektedir.
Şubat 2018'de Çin, 2517.09 ton lityum karbonat ithal etti, yıllık bazda% 4.36 düşüş ve bir önceki aya göre% 19.16 düşüş gösterdi.Ortalama offshore ithalat fiyatı 13.283,27 ABD Doları / ton, bir önceki aya göre% 3 düşüş ve yıllık% 34 artış oldu. Şubat ayındaki geleneksel Bahar Şenliği sırasında, bazı alt üreticiler satın almayı bırakarak lityum karbonat ithalatında düşüşe neden oldu.
Ocak ayından Şubat ayına kadar lityum karbonat ithalatı yıllık% 17.45 artışla 5,63,62 ton olarak gerçekleşti ve ithalat temelde aydan aya aynı kaldı.Sürdürülen sübvansiyon politikası ile, aşağı akış yeni enerji aracı pazarı, üretim ve satışlarda önemli bir artış gördü ve bu da lityum tuzu ithalatında bir artışa yol açtı. Bunların arasında, alt ithalatçı ülkeler açısından, toplam ithalatın% 75'inden fazlasını oluşturan 4264 ton Şili'den ithal edilmiştir.
Şubat 2018'de, Çin'in lityum hidroksit ihracatı 1439.215 ton oldu, yıllık bazda% 147.38 artış ve aylık% 34.33 düşüş oldu. Ortalama offshore fiyatı yıllık% 11.14 artışla ve aylık% 14.5 ile 14.624.98 $ / ton oldu.
Ocak ayından Şubat ayına kadar lityum hidroksit ihracatı, yıllık% 99.26'lık önemli bir artışla 3.630,79 ton oldu. Ocak ayında ihracatta yaşanan aylık artış, büyük ölçüde Japonya ve Güney Kore'den yapılan ihracatın toparlanmasından kaynaklandı. Şubat ayındaki düşüş, esas olarak Bahar Şenliği'ndeki üretimin askıya alınmasından kaynaklandı.
2018'in başında, geleneksel Bahar Şenliği'nin etkisi dışında, lityum tuzunun genel ithalat ve ihracat hacmi artış eğilimini sürdürdü. Yurtiçi ve yurtdışında yeni enerji araçlarının üretiminin ve satışının artmasıyla uyarılan, Japonya ve Güney Kore'de pil dereceli lityum tuzlarına olan talep artmış, lityum hidroksit ihracatı da artmıştır; yerli malzeme ve pil üreticilerinin üretim kapasitesinin genişlemesi, lityum karbonat ithalatının sürekli artmasına neden olmuştur. . İlk çeyrekte ithal edilen toplam lityum tuzu miktarının 10.000 tonu aşması, toplam ihracat miktarının 6.000 tona ulaşması, ithalat ve ihracat hacminin yıldan yıla artması bekleniyor.
5. Gelecekteki endüstri eğilimleri
2018'in başında, alt taraftaki malzeme şirketlerinin yetersiz stokları nedeniyle, mevcut aşağı yönde ikmal beklenebilir.Bazı lityum tuzu şirketleri Bahar Şenliği sırasında üretimi durdurmasa da, pazar hala yetersiz ve lityum fiyatları yükseldi. Şu anda, lityum tuzu üreticilerinin siparişleri istikrarlı. 2018'deki etkili yeni çıktının hala sınırlı olduğu, arz ve talebin sıkı bir şekilde dengelendiği; ikincisi, pil ve katot malzeme envanterinin temizlendiği ve aşağı akış talebinin çok yüksek olduğu ve yeni enerji araçlarının üretim ve satışlarının beklentileri aşmaya devam etmesi bekleniyor. Marjinal talep eğilimi daha net hale geldi.
Yeni girenlerin yüksek maliyeti, yeni kapasitenin belirsiz serbest bırakılması ve aşağı havza talebinin gerçek büyümesi göz önüne alındığında, lityum tuzunun fiyatı, 2017'deki ortalama fiyat dalgalanmaları civarında 2020'den önce nispeten istikrarlı olmalıdır; kapasitenin çoğu 2021-2023'te piyasaya sürüldü Piyasa arz ve talebi dengelendikten sonra fiyatlar ayarlanabilir, maliyetleri yüksek ve teknik yetenekleri zayıf olan bazı girişler elenecek, ancak fiyatlarda uçurum benzeri bir düşüş olasılığı düşüktür.
2018 yılında, yeni lityum tuzu tesisi kapasitesinin serbest bırakılmasının ilgili zaman noktası ve ilerlemesi ve katot malzeme üretim hattının üretimi ve genişletilmesi arasındaki eşleşme derecesi, yurtiçi ve yurtdışındaki lityum tuzu arz ve talebini etkileyecektir. Yılın ilk yarısında, denizaşırı yağışlı mevsimin tuzlu su tedariği ve lityum tuz tesislerinin çalışma oranı üzerindeki etkisine odaklanacağız; yılın ikinci yarısında, yeni lityum tuz tesislerinin salınım sürecine ve pil tesislerinin işletim oranı ve stoklanmasına odaklanacağız.
