Bu yerel MPV, 400.000'den başlayan çok güvenli ve aylık satışları hiçbir zaman çift haneyi geçmedi ve üretimi durdurmak üzücü değil
Na Zhijie'den bahsetmişken, bir sürü şaka var, ikinci el satıcılar tanıştıklarında titremekte iyi olmalı, benzin istasyonu patronunun en iyi arkadaşları, vb, bunlar herkes tarafından duyulmalı. Aslında, Nazhijie piyasaya ilk çıktığında markanın tazeliğine, yüz binlerce arabaya, yüz binlerce konfigürasyona ve diğer faktörlere güveniyordu, tüketiciler arasında hala iyi bir etkiye ve yayma gücüne sahipti, ancak şimdi tekrar geliyor Modellerinin satışlarına bakıldığında, markanın toplam aylık satışları sadece üç haneli ve bu ne kadar üzücü. Üstelik önceki Nazhijie aslında ucuz bir rota değil mesela bugün bahsedeceğim usta CEO 398.000-41.8 milyon yuan fiyatına sahip. Aslında, zayıf satışlar nedeniyle üretim durduruldu.
Görünüm açısından, bu arabanın ön yüzü Luxgenin aile odaklı tasarım dilini benimsiyor, bu Luxgenin eski Big 7 SUVuna çok benziyor, ancak böyle bir tasarımın sadece ilgisi olmadığı, göze batan hiçbir şey olmadığı söylenebilir. Mekan çirkin değil, hatırlanması zor, arabanın yan ve arka tarafı da çok iyi biçimlendirilmiş ve etkilenmesi zor. Gövde ölçüsü açısından bu MPV'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4845 mm, 1876 mm ve 1768 mm ve dingil mesafesi 2910 mm ... Alan oldukça etkileyici.
Görünüşe kıyasla, iç mekan daha belirgin olabilir.Kemerli orta konsol nispeten nadirdir.Gösterge paneli ve merkez kontrol ekranı içeriye gömülüdür.Direksiyon simidi sabit dört kollu bir tasarımdır, ancak birçok fiziksel düğme vardır. Ne de olsa yaşını görebilirsiniz, bu bir 2013 modeli.
Bununla birlikte, konfigürasyon açısından bu araba oldukça iyi.Tüm seri standart olarak ESP, anahtarsız sistem, çift taraflı kayar kapılar, sabit hızlı seyir, ön ve arka radar, panoramik kamera, elektrikli koltuk + hafıza + bel desteği, araba buzdolabı ile birlikte geliyor. , Atmosfer ışıkları, geniş merkezi kontrol ekranı, navigasyon, paralel yardım, gece görüş sistemi, temelde her şey, ama şimdi çok iyi gelmeyebilir, sonuçta 400.000 olarak da kabul edilen fiyatına ulaştı. fena değil. Ve arka koltuk konforu oldukça yüksek, özellikle ikinci sıra, küçük bir birinci sınıf olarak kabul edilebilir.
Güç aktarma organları açısından, maksimum 175 beygir gücü ve maksimum 280N · m torka sahip 2.2T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Şanzıman beş ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.Motor hacmi küçük değil, ancak güç verileri oldukça zayıf. Ve şanzıman da çok geri, arabanın ağırlığı 2 tondan fazla olmalı, bunlar aynı zamanda yakıt tüketiminin de temel nedenleridir. Nazhijie'nin CEO'su halka açıldıktan sonra, satış hacmi hiçbir zaman çift haneyi geçmedi. Sonuçta, 400.000 yuan'ın fiyatı orada ve kendini lüks bir araba olarak sattı. Yerli bir MPV olarak, gerçekten biraz pahalı, 400.000 yuan. Birçoğu üst düzey bir GL8 seçecek. Luxjet'i seçmek için gerçekten bir neden yok.Sadece çok emin olduğunu gösterebilir ve piyasaya çıktığından beri değiştirilmedi ve piyasaya sürülmedi, bu yüzden çok geri görünüyor. Devam etmemek de kaçınılmazdır.
