SUV'ler artık tüm askeri stratejistler için bir savaş alanı haline gelmesine rağmen, çoğu markanın sadece küçük SUV'lar ve kompakt SUV'ler gibi daha popüler alanlara odaklanması gerekiyor, ne kadar uzun olursa olsunlar, bunlar sadece orta boy SUV'lar. Orta ve büyük SUV'lar ve üstü alanlara çok az marka ayak basmıştır. Pek çok kişinin izlenimine göre bu alan, her zaman Audi Q7, Mercedes-Benz GLE, BMW X5 veya daha üst düzey Mercedes-Benz GLS, Land Rover Range Rover, Lexus LX gibi lüks markaların dünyası olmuştur. Araba modelleri dünyasını bekliyor ve Hyundai'nin bununla bir ilişkisi olacağını kim düşünebilirdi? Bu Los Angeles Otomobil Fuarı'nda Hyundai, ilk yeni amiral gemisi SUV'si Palisade'yi tanıttı.
Palisade'nin ön yüz tasarımı çok abartılı.Birincisi, bölünmüş farların tasarımı nispeten nadirdir.Aynı zamanda, Palisade'in gündüz farları, üst ve alt ışık grupları yakıldıktan sonra çok uyumlu bir ışık şeridi oluşturabilir ve görsel efekt mükemmeldir. Palisade, orta ızgara kısmında, yeni Tucson'a benzeyen, ancak abartılı bir krom dekorasyon kullanan modern, yeni, yuvarlak altıgen büyük ağızlı bir tasarım kullanıyor.Orta ızgaranın hem içi hem de çevresi kromla sarılmış. Özellikle otoriter görünüyor.
Geniş gövde boyutu sayesinde, Palisade'in yan kısmı, hatların daha rahat olması dışında Escalade'ye biraz benzeyen tam boyutlu bir SUV gibi görünüyor. Ben şahsen Palisade pencere çerçevesindeki krom kaplamanın çok tasarım olduğunu düşünüyorum.Üst krom kaplama C sütununun arkasına mükemmel bir şekilde uzanırken, alt krom kaplama C sütununa kadar küçük bir yükseltilmiş tasarıma sahiptir. Yankılar.
Kuyruğa gelince, Palisade'in kuyruğu hala çok belirgin ... Dikey stop lambaları köşeli ve köşeli.Aynı zamanda çok güzel olan Palisade'in dış kenarına hilal şeklinde bir ışık şeridi ekleniyor. Ve alt sis farlarında krom kaplama şeritlerin kullanılması üst ışık şeritlerini yankılayarak farlara benzer hatalı bir bağlantı hissi yaratır ve görsel efekt çok iyidir.
Palisade'in içi de çok parlak.Gösterge paneli ve geniş merkezi kontrol ekranı, çok dokulu görünen parlak siyah süslemeyle iyi bir şekilde bağlanmış. Aynı zamanda tüm merkezi kontrol, farklı malzemelerle güçlü bir hiyerarşi duygusu yaratmıştır.Merkezi kontrol alanında, Palisade tamamen lüks arabalara yakın metal doku ile kaplanmıştır. Düğmeli elektronik vites kolu ile birleştiğinde, Palisade'in iç tasarımındaki teknoloji ve lüks mükemmel bir şekilde entegre edilmiştir.
Gövde boyutu açısından, Palisade'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4981/1976 / 1750mm ve dingil mesafesi 2900mm. Dürüst olmak gerekirse, büyük SUV'lar alanında karşılaştırırsanız, avantajları özellikle açık değil. En çok orta ve büyük Audi Q7 ile karşılaştırılacak. Seviye, arabanın uzunluğu ve dingil mesafesi onun kadar iyi değil. Ama artık bu seviyeye geldiğine göre yer konusunda endişelenmenize gerek yok ve arabasında 8 koltuk bulunacak ki bu da oldukça pratik.
Güç açısından, Palisade, maksimum 295 beygir gücü ve 355 Nm tepe torku ile 3.8L V6 motor kullanacak. Şanzıman açısından 8 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. Genel olarak, Palisade'nin genel tasarımı bir dizi sürpriz olarak kabul edilebilir.Hem görünümde hem de iç mekanda, insanların modern tasarım becerilerine hayranlık duymasını sağlayan birçok parlak nokta var. Önümüzdeki yılın ilk yarısında Amerika Birleşik Devletleri'nde ilk lansmanı yapılacak olan bu arabanın ülkeye girip girmeyeceği ise henüz bilinmiyor. Aslında şu anda orta ve büyük ebatlı ve üstü yerli SUV'ların görece az seçeneği var En bilindik ortak girişim markası Volkswagen Touron ... Bu otomobil ülkeye sokulabilirse, Touron ile en doğrudan rekabet ilişkisini oluşturacağı tahmin ediliyor. Ve görünüş açısından şahsen bu arabanın çok daha iyi olduğunu düşünüyorum.