Erlang God silahını araba logosu olarak kullanmak, uzaktan Maserati'ye benziyor BYD ve Tesla göze bir diken mi?
Yeni enerji araçlarından bahsetmişken, herkes hangi markayı düşünecek? Tesla?
Veya BYD'nin Dynasty serisi?
Ancak görünen o ki, son zamanlarda yeni enerjili araç endüstrisinde sıcak noktalar bu ikisi değil.
Doğru yoldan bahsetmeden önce, araba logosuna bir göz atalım: Bazı sürücüler Maserati'ye benzediklerini söyler ve bazı sürücüler Erlangshen'in büyülü askerlerine benzediklerini söyler. Ne düşünüyorsun?
Evet, yani iki roket daha serbest bırakıldı ve büyük bir pastayla dürüst bir araba çizdi. Kindao Group, 2017 Şangay Otomobil Fuarı'nın ilk gününde Kindao H600 (sedan), K550 (SUV) ve K750 (SUV) olmak üzere üç konsept otomobil çıkardı.
Mart 2017'deki Cenevre Otomobil Fuarı kadar erken bir tarihte, H600'ün yeni enerji konseptli otomobili birdenbire gökten düştü. Penn yönteminden türetilen, gövde tasarımı basit ve güzel olan yeni otomobil, en son "mikro türbin jeneratör menzil genişletici + süper batarya" güç aktarım mekanizmasına sahip ve tamamen alüminyum gövde şasisi piyasaya çıktığı andan itibaren dikkatleri üzerine çekti.
K550, 5 koltuklu bir SUV konumlandırarak Şangay Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Bugün Jiang, H600 veya 5 koltuklu K550 ile ilgilenmiyor, 7 koltuklu tasarıma sahip K750 ile ilgileniyor.
Doğru şekilde K750, ön ızgara, parlak boya ve dikey krom kaplama süslemeyle uyumludur ve büyük ağız şekli görsel olarak çarpıcıdır.
K750, aydınlatmadan sonra çok tanınan popüler, geçiş tipi arka lamba tasarımını kullanır. İki taraf dahili olarak birbirine bağlanır Dönüş sinyali açıldığında ışık bir akarsu gibi yanar Bu tasarım şu anda Audi'nin yüksek kaliteli modellerinde gördüğümüzle tamamen aynıdır. Yüksek konumlu fren lambaları, arkadaki araçlar için göz alıcı güvenlik hatırlatmaları sağlamak için arka cam camına nüfuz eder.
Ve bu araba, gerçekten güçlü olan yer, onu deneyimlemek için arabaya binmeniz gerekiyor.
İç mekan açık renklere dayanmaktadır, orta konsolun alt kısmı masif ahşapla dekore edilmiştir ve ahşap damarlı doku sarı dikişle eşleştirilmiştir. Geleneksel fiziksel düğmeleri neredeyse hiç göremezsiniz ve araç içi sistemin kontrolü temelde merkezi kontrolün büyük boyutlu dokunmatik ekranından yapılır.
Ön ve arka koltuklardan geçen büyük boyutlu ekranlar, iç alanı ayrı alanlara böler. K750, otomobildeki her yolcuya birinci sınıf eğlence sağlayan eksiksiz bir lüks kokpit seti ve bağımsız bilgi-eğlence sistemi ile donatılmıştır. Başka bir deyişle, süper geniş ekranın bu sınırsız kullanımı Tesla'yı kurtarmaya devam ediyor mu?
Bu arabanın en büyük satış noktası sadece beyaz perdede değil. Yeni bir enerji aracı olarak seyir menzili çok önemlidir.
Güç aktarım sistemi, sabit mıknatıslı bir motor ve genişletilmiş bir elektrikli araç olan mikro türbin menzil genişleticinin bir kombinasyonunu kullanır.Motorun maksimum gücü 500 kW'ı aşıyor, maksimum hız 250 km / s ve 0-100 km hızlanma süresi 7 saniyedir. Bu şartlar altında kilometre 1000 kilometreyi aşabilir.
HK Motors'un yüksek profili, kendi çekirdek teknolojisine sahip olduğu için olmalıdır: süper akü. Zhengdao Automobile bu teknik zorluğu gerçekten kavrayabilir ve seri üretime geçebilirse, Zhengdao Automobile'in ikinci Tesla olmasının imkansız olmayacağını düşünüyorum.
Bununla birlikte, konsept otomobiller ile seri üretilen otomobiller arasında hala büyük bir boşluk var. 2010 yılının başında Yang Rong ve sağ yol arabası İtalyan Giugiaro Design Company ile işbirliği yapmış ve yeni bir enerji aracı Quaranta'yı sergilemiştir. Yıllar geçtikçe, bu arabaya karşılık gelen seri üretim planı artık yok.
Öyleyse, H600 (sedan), K550 (SUV) ve K750 (SUV) konsept arabaları ortaya çıktıklarında ne kadar harika olursa olsun, bu arabanın birkaç yıl içinde var olup olmayacağını kim bilebilir? Yeni enerji araçlarının geleceğinde BYD ve Tesla'nın gözünde diken olmak istiyorsanız, daha yapılacak çok yol var.
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Sınır Yok
