Düşük anahtar gücü hizip! Bu SUV'lardan 89.800'ü boğuk bir sesle bir servet kazandı ve okuduktan sonra pişman olmayacağıma söz veriyorum.
Haval H6, Volkswagen Tiguan ve diğer modellerin iyi sattığı bilinen bir şey, onların kibirleri birçok modelin diz çökmek ve yalamak isteseler bile şansı kalmamasına neden oluyor. Ancak o kadar çok SUV var ki ortak girişim araçları kadar etkili olmasalar da H6 tarafından hep geride kalıyorlar ama hiç fena değiller, perde arkasında hep büyük hamleler yapıyorlar ve para kazanıyorlar.
Çoğu zaman böyle davrandıklarını düşünürsünüz ve her zamanki performansları çok düşük seviyededir, ancak iyi satarlar.Bazı insanlar asla satın almayacaklarını bile söyler, ancak çok dürüstler. Sıradan kutsal arabalara ek olarak, bu "hazine" modellerinin de kendi ışıltı noktaları vardır.
2020 rehber fiyatı: 9.68-14.68 milyon yuan
Bir SUV için en önemli şey nedir?
Fiyat mı, alan mı yoksa marka mı?
Her zaman büyük bir araba al diyoruz
"Büyük" atmosferi temsil eder ve bir yüzü vardır
Ancak Changan CS75 için
Sana bu yıldızdan fazlasını verebilir
Yüz gerdirme büyük bir değişiklik gibi
Terbiyeli ve yüksek profilli dolu
Lüks iç mekan
Düşük fiyatlar lahana gibidir
Marka karşılaştırması
Amiral gemisi adını kendiniz giyin
Pazar talebi satış konusunda endişeli değil
10.000'den fazla yolcu aylık satış
Listede ikinci sırada
PLUS çıktı ve satın almak için sıraya girdi
2.0T güç yiyecekleri durdurmaz
6 el, 7 çift, 8 favori
Yüksek yapılandırın ve iyi bir sapık alın
Hız sabitleyici, arka görüntü, LED farlar, panoramik sunroof, deri direksiyon simidi / koltuk, Bluetooth, wifi fena değil
Aylık satış hacmi, 2019'un sonunda bir kaçışa imza atan ve Tanyue'yi başarıyla sıkıştıran Haval H6'nın satış hacmine göre ikinci sırada olan bu tür bir yerli SUV'u seviyor musunuz?
2019 rehber fiyatı: 8.98-11.98 milyon yuan
Yerli yeni enerji araçlarında lider olarak BYD
Güç hafife alınmamalıdır
Geçmişin halesi yeni enerji araçları üzerindeydi
Song Pro şimdi güçle tanınırlık kazanıyor
Yerli SUV satışlarının ilk 10 üyesinden biri olun
Metamorfoz, BYD'nin kendisi için tekrar iç çekmesine izin verin
BYD'nin daha önce çok çirkin olduğunu söylemiştin
Bunun nedeni, tasarım stratejistinin
"Long Yan" onun yanında biraz şiddetli
Halk görülmeye değer olduğunu söyledi
Song Pro'nun yüzü sıcak değil
80.000 düşük, 100.000 paket servis
Olgun ve büyük
Ekran takla gibi dönüyor
Radarı ters çevirme konusunda endişelenme
Holografik görüntü artı para
1.5T güç yeterli
Kabul edilebilir yakıt tüketimi
National Six Standard Good Friends
Song Pro'ya gelince, yüzün değerinde yanlış bir şey yok, geçmiş taklit lezzetini kaybettikten sonra nihayet kendini zirveye çıkardı. Marka tanınırlığındaki artış, daha düşük giriş fiyatı, ilginç konfigürasyon yığını ve tüm dönen geniş ekranın geri dönüşü vb., Bu değişiklikler Song Pro'nun ayda 10.000'den fazla birim satmasına izin verdi. Bu güç hafife alınmadı.
2020 rehber fiyatı: 11.18-15.18 milyon
Haval F7 çıktığından beri
Aylık satışlar her zaman artıyor
Şimdi Haval markasının ikinci satış lideri
2019'da 140.000'den fazla satıldı
Ortalama aylık satışlar 10.000 birimi aşıyor
F7'nin başarısı Haval için iyi bir şey
Sonuçta, H6'nın yükü sonunda birileri tarafından paylaşılabilir
Haval H6'nın çok güçlü olduğunu söyledin
Pazar yenilmez liderliği ele geçirebilir
Yalnız kardeşler çok soğuktu
Sadece F7 seni uçurabilir
Güçlü vücut ve yüzsüz
Mükemmel iç satış noktası çok parlak
Aile için rahat koltuk
Yıl sonu ödülüne sadece biraz yakın
1,5 tondan daha az satın alın
2.0T gücü değerlidir
92 düşük iştahla işaretlendi
Onu eve getirebilmeyi seviyorum
H6 ile karşılaştırıldığında, Haval F7 tasarımı daha taze ve daha büyük boyutlu ve daha dolgun tasarımlı aurası da daha atmosferik. H6'ya bakmaktan sıkılan kullanıcılar için Haval markasının en çok satan ikinci modeli olan F7 de yepyeni bir seçim. Özellikle pazar tercihli marjı 10.000 kadar yüksek olduğunda, F7 gerçekten daha çekici hale geldi.
2020 rehber fiyatı: 148.000-175.000 yuan
WEY konumlandırma üst düzey marka
VV6, WEY markasının en çok satan modeli
Aylık satış hacmi, 5000 birimin üzerinde sabittir
Özellikle iyi olmasa da
Ama piyasa istikrarlı
Aynı fiyata yerli arabada
İyi bir iş çıkardı
Ortak girişim aracı ile karşılaştırıldığında bile
Avantajları da çok açık
Birisi WEY'in soğuyacağını söylüyor
Ve çok çalışıyor
Tasarım hareketi ve cesur
Egzozdan dördü büyük kalp
Dikey araba logosu bir bayrak direğidir
Durum sembolleri hakkında panik yapmayın
Premium deri çok yumuşaktır
Sonsuzluk hırsızı high-end
Yapılandırma çok yüksek ve tuhaf
Sadece 15 tane sat ve servis yap
Isı masajı çok iyidir
Tüm rakipler saniyeler içinde pisliğe dönüşür
İstikrarlı satışlar fena olmayacak
Satın alın, satın alın, tüm 2.0 için benim için satın alın!
AMAN TANRIM! ! !
Üst düzey hafif lüksü konumlandıran bağımsız bir otomobil markası olarak, WEY'in kıdemi yüksek değil, ancak VV7 ve VV5'ten sonra VV6, markanın satış ayağı haline geldi ve aynı zamanda birçok insanın sevgisini kazandı. Yeni bir marka için, herkes tarafından tanınabilen dört saf yakıtlı araçtan biri veya ikisi aslında çok zor bir iştir.Yerli markalar için daha fazlasına sahip olabiliriz Ne de olsa, asırlık bir otomobil şirketi ile karşılaştırıldığında, ilerlemek için hala daha çok yerimiz ve zamanımız var, bir sonraki dünya otomobil markası olmanın Çinli bir otomobil markası olmadığını söylemek zor.
2020 rehber fiyatı: 12.98-15.58 milyon yuan
Borgward "yerelleştirildiğinden" beri
Çevrimiçi tartışma hiç durmadı
Zorla kendini "şapka"
Sonuç olarak, halk onu satın almadı
Şimdi birkaç yıl geçti
Tek başına ürünün gücü nedir?
İlk BX7 iyi performans gösterdi
Ama aynı zamanda kalite nedeniyle
Fiyat çok yüksek ama düşük değil
Pazarlama ezici
Tasarım övgü ve ayar gücü gösterir
Çok düşük yapılandırma
Sosyal ethos sadece düşmanca
Dikkatli bir araba yapabilir misin?
Kardeş BX5 cesur doğruluğa geldi
Kurumsal malzeme eşiği çok yüksek ve ulaşılması zor
Dört tekerlekten çekiş satın almak için yalnızca 20 harcayın
Para istemeye gücüm yetmez
1,4 T daha sonra itin
13'ten az erken, çok az samimiyet gösteriyor
1.8T ve 2.0T kesilmiş olmasına rağmen
Hayatını kurtarmayı düşünüyorsan önce yaşamalısın
30.000'den fazla yıllık satış yeterince iyi değil
Genel itibar oldukça iyidir
Sadece fazla "baskın" olduğum için kendimi suçluyorum
Almanya'nın ilk 3'ü ABBB'ye katılmalı
Netizenler de nazik
Aynı seviyedeki BX5'e kıyasla fena değil
Ürünleri optimize edin ve otomobil üretiminin asıl amacına dönün
Sadece arabayı sat, bütün gün aptal olma
Feihuang Tengda'nın tekrar gelmesini bekleyin
Skr !!!
Yurt içinde üretilen birçok SUV aslında potansiyel stoklardır.Süper yüksek maliyet performansları ve artan marka bilinirliği ile daha fazla insan yerli ürünleri giderek daha fazla desteklemektedir. CS75 gibi bu SUV'lerin birçoğu ileriye dönük bir ilerleme kaydetti ve satışları istikrarlı bir şekilde arttı.VV6 gibi üst düzey yerli ürünler de var.Listeyi yapmak zor olsa da, performansı istikrarlı. Yerli ürünlerin ortak girişimlerden daha düşük olduğunu kim söylüyor? Bu birimlerin gücü etkileyicidir.
