Ön çatal ile uzun süre tutulan sürüş duruşu, rüzgar tüneli doğrulamasından sonra en iyi aerodinamik duruş değildir.
Herkese merhaba, Bike Builder'ın yeni sayısını izlemeye hoş geldiniz
Ülkemizde o kadar benzersiz bir rekabet biçimi var ki, dağ bisikleti yarışı, yani hepsi asfalt yollarda yapılıyor ve daha teknik arazi koşulları olmayacak. Bu aynı zamanda sahada yol bisikleti aksesuarları kullanan çok sayıda dağ bisikleti görmenize neden olur.
Bugün ekipman konusunu tartışmıyoruz Bu tür bir yarışmaya katıldıysanız veya izlediyseniz, rüzgar direncini azaltmak için biniciler tarafından benimsenen çeşitli düşük sürükleme sürüş duruşlarını görmüş olmalısınız.En abartılı olanı raglanı tutmaktır. Sürüş yolu. Peki bu en aerodinamik sürüş pozisyonu mu?
Bir önceki programımızda, şimşek rüzgar tüneli deneyinde verilen en iyi yol otomobili yokuş aşağı duruşunu tanıtmıştık, böyle filan var. Peki popüler dağ atı yarışlarında hangi pozisyon en aerodinamiktir? Ön çatal ile zor sürüş duruşu mu?
Aşağıda, Yıldırım Laboratuvarı, rüzgar tünelinde dört farklı dağ bisikleti sürüş pozisyonunu test ederek size cevap verecektir.
Normal sürüş duruşuna göre,
Vücuda bastırmak ve kavrama konumunu değiştirmeden tutmak 170 kilometrelik bir yarışta 17 dakika tasarruf sağlayabilir.
Ön çatalı tutma duruşu size 21 dakika kazandırabilir,
Sonuncusu, vücudunuzu alçaltmak ve gidonun ortasını tutarak size 23 dakika zaman kazandırabilecek sürüş duruşu.
Tabii ki, bu sadece ideal bir sürüş ortamı, hiç kimse böyle bir pozisyonda 170 kilometre gidemez, ancak yine de sizin için bir saniye kazanmak için daha aerodinamik bir pozisyon kullanabilirsiniz. zaman. Sonunda ön çatal tutma duruşu gidonu tutma duruşu ile bozuldu.Ben şahsen bence bu 2 dakika artarsa kolun getirdiği rüzgar direncinden daha fazlası gelmeli sonuçta ön izdüşüm alanı daha büyük. Ve ön çatalı tutmak, manipülasyon için iyi bir duruş gibi görünmüyor. Gidon merkezini tutmak daha güvenlidir
Yukarıdakiler bu sayımızın tüm içeriğidir.İsterseniz abone olmak için tıklayın.Bisiklet Tabanı Tooler size her gün daha fazla yeni, eğlenceli, ilginç ve pratik bisiklet bilgisi getirecek.
