398.800 yuan'dan başlayarak, yeni gezgin ve Lincolnün düşük akıntılı hedefleri
Model: Lincoln'ün yeni Navigatörü
Market zamanı: 21 Şubat 2019
Fiyat: 398,800-528,800 yuan
Satın alınabilir endeks:% 75
İlk ayın on yedinci gününde, kutsamalar için dua etmeniz ve Tanrı'yı ödüllendirmeniz tavsiye edilir.
Lincoln, Pekin'de küçük ölçekli bir medya Yeni Yıl iletişim toplantısı düzenledi. 2018'de% 2,2 artış olan 55.315 adet satışını duyurmasının yanı sıra, yeni Voyager'ın 398.800-528.800 medya iletişimi fiyatına resmi lansmanını da duyurdu. Lincoln'ün gizli tutkusu olan "Sessiz" teması altında yeni otomobilin satış ve lansmanıyla birlikte.
Asıl dokunaklı olan, Lincoln Asya Pasifik ve Çin Başkanı Mao Jingbo'nun açılış konuşmasında, ana akım medyanın geçen yıl Guangzhou Otomobil Fuarı'ndan bu yana Lincoln marka stratejisi ve modelleri hakkındaki yorumlarını sıralamasıdır. Jiashipai ile yaptığı özel röportajda makalenin teması: "Lincoln için en kolay Çin hikayesini bulun" beyaz perdeye çıktı ve yazarla birlikte kendisine teşekkür edildi.
Dikkatli Mao Jingbo daha sonra 2018'deki% 2,2'lik büyümeye atıfta bulunurken itiraf etti: Belki de Lincoln'ün önceki hızlı büyüme rakamı ile karşılaştırıldığında% 2,2 hiçbir şeydir, ancak bu, Lincoln'ün Çin pazarına girmesinden bu yana en yüksek altın içeriği.
Kampın bölündüğü 2018 lüks otomobil pazarında, Lincoln'ün alçak ve yükselişte olduğu söylenebilir. 2018'in ilk yarısında% 30'un üzerinde düşüş yaşandı, yeni ekibin göreve gelmesinin ardından ikinci yarıda satış hacmi% 2,2 arttı. "Altın içerik" hiçbir şekilde yanlış bir ifade değildir.
2018'de Lincoln neyi doğru yaptı? Belki de Jiashipai'nin o sırada söylediği gibi, yeni ekip Lincoln'a net bir konum verdi ve anlaşılması kolay bir Çin hikayesi buldu. Genel "sessiz" çerçeve altında, birçok kişi ilk kez Lincoln'ün modellerinin gerçekten benzersiz olduğunu keşfetti. Bu hikaye ezoterik değildir, belirsiz değildir ve göz kamaştırıcı parametrelerle zorla kanıtlanması gerekmez, ancak yalnızca çok kolay farkedilebilir bir mizaç verir.
Nadir görülen şey, bu mizacın geleneksel kültürde yalnızca "sessiz ve geniş kapsamlı" değil, aynı zamanda gençlerin kolayca kabul edebileceği "özel alana" sahip olmasıdır. Derin deniz perdesinin arka planı altında bile, deniz mavisi denizci bana şunu hatırlatıyor: Bir süre önce piyasaya sürülen "Aquaman", fantezi ve gücün karışımından gelen bir rock and roll atmosferine sahip.
Sonuç olarak, Lincoln'ün insanlara verdiği izlenim artık sadece ulaşılamayan "başkanlık arabası" ve eski okul "genişletilmiş model" değil, sanki sadece bir gecede canlı ve canlı olmaya başladı. Bütün bunlar Lincoln ve diğer lüks markaların farklı mizaçları ayırt etmesini sağladı ve kendilerine ait bir söylem sistemi oluşturmaya başladı.
BMWnin "Yue" si, Mercedes-Benzin "Heart and Perseverance" ı ve Cadillacın "Tüm harikası cesur bir başlangıçtan kaynaklanıyor" dan sonra giderek daha derin hissedebiliyoruz, başka bir Çin hikaye anlatımını hissedebiliyoruz Lüks markaların başka bir efsaneyi desteklemek için insanların kalbini kırmak için kullandıkları.
Bununla birlikte, hikaye her zaman sadece bir başlangıçtır ve izleyiciyle son bağlantıya ulaşmak için karşılık gelen bir ürüne sahip olması gerekir. Bu nedenle, 2019'da Lincoln'ün Çin'e girmesinden bu yana en kritik yıl olacak: ilk yerli üretim model piyasaya sürülecek ve bundan önce Lincoln, yeni Navigator'ı ilk aydan önce meze olarak sunmayı seçti. Guangzhou Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı ve 420,000 yuan başlangıç fiyatı ile MKX'in orta vadeli makyajını duyurdu. Bu sefer 398.800 yuan'dan başlayarak listelenecek. Bu samimiyet Lincoln'e iyi bir başlangıç sağlayabilir mi?
Ve her şeyden önce kesin olan şey şudur ki denizciler, pilotlar ve anakaradan oluşan Lincoln "deniz, kara ve hava" ekibi şiir ve mesafeden memnun olmayacak. 2019'dan itibaren daha geniş bir yıldız ve denizin peşine düşecekler.
Alış ve satış için öneriler: 418,800 yuan'ın iki tekerlekten çekişli özel versiyonu en çok satın almaya değer olanıdır
Bu orta vadeli değişiklikte Lincoln'ün samimiyetinin yanı sıra, basitçe Voyager'ın konfigürasyondaki yükseltmelerini karşılaştıralım.
Her şeyden önce, fiyat açısından bakıldığında, dört model MKX ile aynı olmasına rağmen, Voyager, fiyatı 400.000'e çıkarmak için giriş seviyesi 2.0T iki tekerlekten çekişli Zun Yue versiyonunu ekledi ve 600.000'den fazla fiyatı iptal etti. 2.7T dört tekerlekten çekişli başkanlık serisi - gerçek satışları artırma açısından bu ideal bir yaklaşımdır.
Bununla birlikte, gerçek yapılandırmayı karşılaştırdığımızda, Voyager ve MKX saldırı ve savunma yeteneklerine sahiptir: örneğin, yüksek trafikli bir kullanıcı olan 2.0T iki tekerlekten çekişli premium versiyon, 8 ileri otomatik şanzımana sahiptir, ancak aynı zamanda 12,3 inç tam LCD gösterge paneli, uzak ve yakın ışık LED Lambalar, cep telefonu kablosuz şarjı, hava giriş ızgarasının aktif kapanması, araba hava temizleyicisi, araba ağı ve yol kurtarma, ancak aynı zamanda aynı konfigürasyon ile MKX'e göre süspansiyon yumuşak ve sert ayarlamaları, arka emniyet kemeri hava yastıkları ve elektrikli direksiyon ayarlamalarını da azaltır. Hafıza, GPS navigasyonu, 220V güç kaynağı ve indüksiyon / hafıza bağlantısı. Genel olarak, paraya değer.
Gezginin yapılandırma listesine geri dönün. Sürücüler, Lincoln'ün donanım seviyesi açısından oldukça cömert olduğuna inanıyor Giriş seviyesi Zunyue versiyonunda 10 yönde ayarlanabilir ve ısıtmalı ön konfor koltukları var.Arka koltuk arkalığı açısı ayarlanabilir ve katlanabilir. , Artı standart tam LCD gösterge paneli, LED farlar, hız sabitleyici, elektrikli gövde, anahtarsız giriş / çalıştırma, LED iç atmosfer ışıkları, çift bölgeli sabit sıcaklık kliması, hava temizleme sistemi, ön lamine gürültü azaltma camı, Arka gizlilik camı ve aktif gürültü azaltma işlevi, temelde herkesin Amerikan lüks markalarının konforu hakkındaki yanılsamalarını tatmin eder.
Bununla birlikte, sürücü, navigatörlerle ilgilenen arkadaşlarına 20.000 yuan daha eklemelerini tavsiye edecektir.Özel lastikler hala 245/60 R18 teknik özellikleri olmasına rağmen, aktif ve pasif güvenlik yapılandırmaları iyileştirilmemiştir, ancak panoramik sunroof, deri koltuklar ve Cep telefonu kablosuz şarjı daha lüks görünmesini sağlayacaktır.
468.800 dört tekerlekten çekişli Zunya versiyonuna gelince, daha kaliteli tüketiciler için rezerve edilebilir.Zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ve 245/50 R20 lastiklere ek olarak, tam hızda uyarlanabilir seyir, birleştirme yardımı, şerit sapma uyarısı ve şerit Bakım yardımı, yorgunluk sürüş hatırlatıcısı ve aktif fren güvenlik sistemi de pratik öneme sahiptir.Endüktif bellek gövdesi, elektrikli direksiyon simidi ayarı, uyarlanabilir uzak ve yakın kirişler, LED sis farları, koltuk havalandırması ve eski MKX'ten alınan Ruiwei Ses sistemi pastanın üzerine krema gibidir.
Voyager Zunyao Edition, amiral gemisi konumunu devralan tek 2.7T modeline gelince, daha güçlü bir güce ve daha büyük tekerleklere, ayrıca halka araba resimlerine, süspansiyon yumuşak ve sert ayarına, direksiyon simidi ısıtmasına ve ön koltuklara sahip. Koltuk 11 yönlü ayar / masaj, arka koltuk ısıtması, GPS navigasyonu, arka kontrol multimedya ve matris farlar.Bu ekipman karşılığında 60.000 yuan'lık boşluk aşırı değil, ancak bu seviyedeki çoğu kullanıcı için Bunlar gerekli öğeler değildir.
Bu nedenle, ithal lüks marka orta ve büyük bir SUV'un sahipliğine değer verenlerin, 418.8002.0T iki tekerlekten çekişli premium versiyona daha fazla dikkat etmeleri önerilir.Daha fazla teknik gereksinim gerekirse, Voyager 2.0T dört tekerlekten çekişli premium versiyon Ayrıca talebi karşılayabilir.
Metin Zhao Xiaocha / Louis
Şekil Ağ
