Stil Palamera'dan daha çirkin ve 3.588 milyondan satılacak, çünkü marka zenginlerin ikinci nesil favori spor otomobili haline geldi.
En büyük süper otomobil pazarında, Bugatti ve Koenigsegg'in süper otomobil üretme konusunda güçlü bir yeteneği olmasına rağmen, Ferrari ve Lamborghini, Çin halkının kalbindeki en güçlü süper otomobil markalarıdır. 4 milyon ile 20 milyon arasında değişen fiyatlar arasından seçim yapabileceğiniz farklı modeller var.
Dünyanın en iyi süper otomobillerinden Bugatti ailesinin Weihang'ı, Koenigsegg ailesinin Koenigsegg CCXR'si, Lamborghini ailesinin Reventon'u, Ferrari ailesinin LaFerrari'si ve Aston Martin one-77'si. Markalar arasında Bugatti ve Koenigsegg en prestijli, Lamborghini ve Ferrari ülkenin en tanınmışları, Aston Martin de 100 yılı aşkın süredir kurulmuş bir spor otomobil üreticisi ve orijinal olarak Ferrari ile aynı kanalda değildi. Olağanüstü araba yapım gücü nedeniyle, adı altında bir-77 de bir yere sahip olabilir, ancak süper otomobil yapmanın gücü açısından Ferrari ve Lamborghini en hayati olanlardır.
Ferrari ve Lamborghini, İtalya'dan süper otomobil markalarıdır. Bir süper otomobil markası olan Ferrari, 1947'de kurulmuştur. 80 yılı aşkın bir geçmişe sahiptir. Ana odak noktası, yarış ve performans süper otomobillerinin araştırma ve geliştirmesidir. Yukarıda, giriş seviyesi 3 milyon California T'den 22.5 milyon Laferrari'ye kadar, Ferrari'nin süper otomobillerde, özellikle de motorun geliştirilmesindeki gücünü tam olarak yansıtıyor.Bu, 800 beygir gücüne sahip bir süper otomobilin kalbidir. 6.3L V12 motor da ayarlanabilir ve 3.9T V8 turbo da 610 beygir gücüne kadar maksimum güce ayarlanabilir.Doğal emişli ve turboşarjlı motorlarda, özellikle artık turboşarjlarda oldukça güçlüdür. Yaygınlık altında, birçok büyük deplasmanlı kendinden emişli küçük deplasmanlı türbinlerle değiştirildi.Bu, ayarlama yeteneğini gösterme zamanıdır.Mercedes-Benz AMG ve BMW M parçalarıyla aynıdır ve odak noktası motor ayarıdır. .
80 yılı aşkın geliştirme süreciyle, Ferrari zaten büyük ölçekli bir süper otomobil üretim şirketidir.Şirket tarafından üretilen tüm süper otomobilleri 30'dan fazla modeli aştı. Şimdiye kadar satışta 9 model var ve bunlardan beşi Ferrari ailesi. En klasik model, Ferrari'nin ilk amiral gemisi süper otomobili 1984'te piyasaya sürülen GTO'ydu, ardından 1987'de piyasaya sürülen F40, 1995'te piyasaya sürülen F50, 2002'de piyasaya sürülen ENZO ve 2013'te Cenevre Otomobil Fuarı'nda lanse edilen yeni LaFerrari geldi. Pek çok insan bu arabalar hakkında belirsiz davranıyor.Sıradan hayranların özellikle 30 yıl önceki ürünleri tanıması zor değil.Çin'de yaygın olanları Ferrari 458, California T, F12 Berlinetta, hepsi 5 milyondan az. Süper araba.
Stil Palamera'dan daha çirkin ve 3.588 milyondan başlayan fiyatlarla satılıyor çünkü marka ikinci nesil favori spor otomobil haline geldi! Ferrari GTC4Lusso. Ferrari'nin süper otomobil dünyasındaki konumu, Volkswagen'in markadaki konumu ile aynı. Volkswagen değişmeye başladı ve artık normal bir model değil. Şimdi yavaş yavaş oyuncak bebek teknolojisinden kurtulmaya başlıyor ve Ferrari de Bu şekilde, kurallara uygun bir ön yüz kullanmak yerine, yüz makyajını yenilemeye ve 2012'de piyasaya sürülen Ferrari FF ve bir sonraki gibi artık süper otomobillerin yaratılmasıyla sınırlı olmayan farklı modeller geliştirmeye devam edeceğiz. GTC4Lusso hakkında konuşmak gerekirse, bunların hepsi büyük bir istasyon vagonu görünümüyle Ferrari tarafından piyasaya sürülen benzersiz süper otomobiller.
Ferrari FF, piyasada 4 yıldan sonra durduruldu.Taze kanı korumak için Ferrari GTC4Lusso resmi olarak bir yedek model oldu, ancak ilk gördüğünüzde süper otomobil statüsünü reddedeceksiniz. Dış tasarım Coupe ve Shooting Brake'in birleşiminden oluşuyor.Geniş bir lüks vagon modeli var.Normal estetiğe göre şekli Panamera kadar güzel değil, sadece sizi çeken dış görünümü değil, aynı zamanda abartılı tasarım öğeleri de var. Ön panjur, keskin farlar, solungaç tipi havalandırma delikleri, arkada dört sıra sağlam egzoz havalandırma deliği vb. Her zaman sürüş arzunuzu yansıtıyor.Bu öğeler, bunun bir olduğunu gösteriyor. Eşsiz performanslı süper otomobil.
Hem performans arabaları hem de süper otomobiller makineleşmeye büyük önem veriyor Küçük çelik tabanca Golf GTI ve BMW M serisi gibi, mekanik gösterge paneli bu arabanın performansını daha iyi yansıtabilir ve süper otomobil aynıdır. Süper otomobiller, arabadaki geniş ekranın düzenini hala beğenmiyor. Tam LCD gösterge paneli, mekanik gösterge panelinin yerini almıyor, ancak Ferrari, GTC4Lusso'da değişiklikler yaptı. Orta konsolda 10,25 inçlik bir merkezi kontrol ekranı var. Tabii ki Fonksiyonlar daha eksiksiz, ancak araca bindiğinizde bu ekranı geliştirmeyeceksiniz, ancak Lanuch fırlatmayı başlatmak için direksiyon simidindeki başlat düğmesine basın.
Güç açısından Ferrari GTC4Lusso T, California T modeli ile aynı 3.9T çift turboşarjlı V8 motorla donatılmıştır.Maksimum çıkışı 610 beygir gücüne çıkarılır ve maksimum tork 760 Nm'ye ulaşır.Lamborghini Huracan 5.2L 580 beygir gücü kullanır. Kendinden emişli bir motor ve 6262cc'lik bir deplasmana sahip bir V12 motor da mevcuttur.Maksimum çıkış gücü 689 beygir gücüne yükseltilir ve maksimum tork 697 N · m'dir.Ferrari FF ile karşılaştırıldığında, maksimum çıkış ve maksimum tork sırasıyla 29 HP ve 14 N artırılır. ·Metre. Aventador'un 6.5L V12'si 740 beygirlik maksimum güce ulaştı. Resmi olarak, 0-100 km / s'den hızlanma süresi 3,4 saniyedir.
