Şok edici bir aldatmaca! Shenzhou'nun Baowo'yu satın almasının ardında hangi sırlar saklı?
Ruixing Coffee skandalının ortaya çıkmasıyla Lu Zhengyao'nun "Çin merkezli" borsaya kayıtlı şirketleri de etkilendi. 3 Nisan sabahı Hong Kong borsasında işlem gören China Car Rental'ın (00699.HK) hisse fiyatı% 70'in üzerinde düştü ve piyasa değeri% 64,7 düşerek ilk on kurumsal hissedarı uçuruma çekerken; NEEQ'da listelenen China UCAR, Aynı zamanda, düşüş% 20'den fazlaydı ve piyasa değeri kaybı 6.93 milyar yuan'ı aştı.
Luckin'in keskin düşüşü hariç tutulursa, China Rent-A-Car listelemesinden bu yana beş buçuk yılda% 82 düştü; China UCAR, Yeni Üçüncü Kurul'da listelenmesinden bu yana üç buçuk yılda% 44.4 düştü ve yerde sadece bir tüy bıraktı. Market. Bununla birlikte, Lu Zhengyao ve arkasındaki çevre, bu şekilde üç sermaye oyununu tamamladı ve 10 milyar yuan'den fazla para kazandı.
Şimdi, Ruixingin sahtekarlığının açığa çıkmasıyla
Çin'in Borgward arabasına bak
Bu başka bir aldatmaca mı?
Aslında, sık sık söylediğimiz Shenzhou departmanı, Shenzhou departmanının kurucusu, Joy Capital Liu Erhai'nin kurucusu ve Dazheng Capital Li Hui'nin kurucusundan oluşan Shenzhou departmanının demir üçgeni ne atıfta bulunuyor. Lu Zhengyao aynı zamanda Ruixing Coffee'nin arkasındaki gerçek denetleyicidir. Genel durumu kontrol eder ve erken finansman sorunlarını çözmek ve iç yönetimden sorumludur. Liu Erhai ve Li Hui, üst düzey dış sermaye operasyonlarından sorumludur.
Li Hui ve Liu Erhai, Luckin Coffee'nin Seri A ve Seri B finansmanını art arda ekleyerek değerini 2,2 milyar ABD dolarına yükseltti. A raundunda yer alan Legend Capital, Liu Erhainin eski sahibi, Singapur Hükümeti Yatırım Kurumu'nun (GIC) Dazheng Capitalin LP'si olduğu söyleniyor; B turunda görünen CICC, Li Huinin eski sahibi Morgan Stanleye benziyor. Li, birlikte Ruixing Coffee'nin sponsorları listesinde yer aldı. Li Hui'nin, Ruixing Coffee'nin yerleştirilmesinden yıl başında 230 milyon ABD doları nakit para kazandığı bildirildi.
Bu kapalı, güçlü ilişki odaklı sistem, "demir üçgen" liderliğinde, birlikte "Luckin Kahvesi" ni piyasaya sürdü.
Bu yılın başında UCAR'a yakın bir kişi, Shenzhou Departmanının şu anda Borgward için kaynaklara eğildiğini ortaya çıkardı.Luckin Coffee ve Borgward, bazı işletmeler için personel ve bütçeleri birbirine bağladı ve kaynaklar paylaşılabilir. Luckin Coffee, Borgward için trafiği yönlendirmek için uygulamaları ve küçük uygulamaları kullanır.
Shenzhou UCAR'ın kurucusu Lu Zhengyao Baowo Automobile, Lu Zhengyao'nun bir sonraki başkent hikayesinin baş kahramanı ve arkasındaki oyuncular eski ortakları. Bir yatırımcı analiz etti, "Shenzhou UCAR, Hong Kong borsasında listelenecek, ancak kart uzun süredir ortalıkta dolaşıyor ve şimdi Baowo'yu yeni bir sermaye hikayesi anlatmaya itiyor olabilir." Che Amca, bunun Ruixing Kahvesi'nin hikayesinin artık iyi olmadığı için olabileceğini tahmin etti. Ruixing Coffee'nin kendi kendini yok etme skandalına bakılırsa gerçekler de doğrudur.
Aşağıda Che Amca, toplanan geçmiş verilere dayanarak UCAR hakkında bazı varsayımlar yaptı.Şok sözde bir aldatmaca olup olmadığına gelince, yine de durumun gelişimine ve nihai kanıtlara bakmamız gerekiyor ...
Belki Shenzhou Departmanı Baowo'yu seçti
Sadece doğru göründüğü için
Borgward Auto'nun ilk satın alınması gerçekten yeni bir sermaye hikayesi anlatacaksa, Lu Zhengyao'nun düzeni, Luckin Coffee'nin 200 milyon ABD Doları tutarında bir A Serisi finansmanını tamamladığı Temmuz 2018'de başlamalıydı. , Yatırım sonrası değerleme 1 milyar ABD dolarıdır. Ekim 2018'de Foton, Borgward'daki% 67 hissesini satacağını duyurdu ve sadece bir ay sonra, 23 Kasım'da Beijing Borgward Automobile Co., Ltd.'nin% 67 hissesi Changsheng Xingye (Xiamen) Enterprise Management Consulting Co., Ltd.'ye aitti. UCAR bunun için garanti hizmeti verdi.
Ancak zeki bir göze sahip olan herhangi biri, UCAR'ın Borgward'ın arkasındaki gerçek hakim hissedar olduğunu anlayabilir. Korkarım ki Luckin Coffee AB finansman turunu tamamladığında, Lu Zhengyao bir sonraki hedefi çoktan planlamaya başladı: Borgward Auto aracılığıyla Shenzhou UCAR'ın Hong Kong hisse senetlerini listelemesini tamamlamasına izin vermek.
Aslında Borgward, Lu Zhengyao'nun Shenzhou departmanı için mükemmel: saf Alman kökenli bir marka olan kendi hikayesine sahip. Hikaye anlatma konusunda iyi olan Shenzhou departmanı için gerekli bir koşul olmasa da, muhteşem bir destansı şahesere tarihsel geçmişi olmayan bir markayı - Luckin Coffee'de olduğu gibi tam anlamıyla anlatma yeteneğine sahiptir. . Bununla birlikte, bu destansı hikayeden önce epik bir tarih parçası eklemek onu daha inandırıcı hale getirecek, Borgward'ın değeri budur.
Che Amca'nın görüşüne göre, Lu Zhengyao'nun satın almak için 11 milyar yuan harcadığı Borgward arabası, sadece aşağıdaki hikayeyi daha hareketli göstermek ve daha fazla yatırımcıyı gerçekten bir araba yapmak istediğine inandırmak içindi.
Shenzhou Departmanı sadece şunu vurguluyor:
Hikayeler anlatın, ciddiyiz!
Aslında, 2019'da UCAR'ın birkaç trendine yakından dikkat ederseniz, Çin'in Borgward Otomobili'nin kurumsal kayıplar sorununu temelden çözmek istemediğini bulmak zor değil. China UCARın yaklaşımı yalnızca Borgward'ın satış büyümesi için çok çalışıyor gibi görünüyor: UCAR tarafından 2019'da satın alınan tüm yeni otomobiller Borgward'tır; UCAR ve Borgward yeni bir perakende platformu başlattı; bir otomotiv endüstrisi ekolojik zinciri oluştur .
İlk bakışta yanlış bir şey yok gibi görünüyor UCAR, Borgward Auto'nun satış sorununu çözmek için çalışıyordu. Ancak, Borgward'ın zayıf satışlarının temel nedenini görmezden geldi. Borgward BX7'nin ilk piyasaya sürüldüğünde bir yılda 30.000'den fazla araç sattığını bilmelisiniz.
Bunun nedeni, Borgward Automotive'in çözülemeyen bazı ürün sorunlarına sahip olmasıdır: aracın kalitesiz kontrolü, yüksek güç sistemi gürültüsü, yüksek yakıt tüketimi ve motor çalıştığında anormal gürültü. Sorunu temelden çözmeden, Borgward Auto kullanıcıların itibarını nasıl yeniden kazanabilir? Ancak Shenzhou Automobile bunları umursamıyor ve Lu Zhengyao bile birden fazla kez kamuoyuna açıkladı: "Otomobilin satılamaması dışında, Borgward'ın ikinci bir sorunu yok!"
Lynk & Co, Geely ve Volvo arasında bir ortak girişim
Bir otomobil markası yenilenmek ve güçlenmek istiyorsa, yapması gereken ilk şey mükemmel teknik desteğe sahip olmaktır: Geely, Volvo'yu satın aldığından beri, Volvo'dan elde edilen teknik kaynaklar onu niteliksel bir sıçrama yaptı ve hatta tek seferde yerli bir otomobil haline geldi. En iyi markanın trendi; çok fazla gelişme göstermeyen Qoros bile, bazı gelişen teknolojileri geliştirmek için Koenigsegg ile işbirliği yaptı.
Qoros ve Koenigsegg birlikte QamFree eksantrik milsiz motor teknolojisini piyasaya sürdü
Ancak geçen yıl, Shenzhou serisinden Borgward Auto, bazı satış konseptleri dışında herhangi bir teknik haber veya hatta yeni araba araştırma ve geliştirme yayınlamadı. Bu, kendini araba üretmeye adamış bir otomobil şirketinin uygulaması değil, çünkü Jia Yueting'den Faraday bile büyük adamların görmesi için bir FF91 konsept otomobil yaptı, değil mi?
Faraday FF91
Tabii Che Amca, Shenzhou serisinin Borgward arabasının bu yıl boşta kalacağını düşünmemişti, gelecek yıl dehşet verici bir efsaneyi anlatmak için çok çalışıyor olmalı! Hikaye anlatıcılığı söz konusu olduğunda, gerçekten bunu kastediyorlar!
Che Amca dedi ki
Ancak, belki de Shenzhou merkezli Baowo Otomobilinin hikayesini asla duymayacağız. Ruixing Coffee skandalı ile Shenzhou departmanı arasında kaçınılmaz bir bağlantı olduğuna dair doğrudan bir kanıt olmamasına rağmen, Ruixingin sahtekarlığının açığa çıkması, uzun yıllar Borgward Motorsun kaybı ve 2019da karlarda% 90 azalma Çin UCAR ... İç endişeler, dış sıkıntılarla birleştiğinde, Lu Zhengyao ve Çin Departmanı tarafından dokunan sermaye balonu yavaş yavaş patlayabilir.
