Tam hızda ilerlemek için önleme ve kontrolü güçlendirin, tüm Metro Line 8 inşaat projeleri yeniden başlatıldı ve üretime alındı
Shenzhen Müşterisine Bakın Shenzhen Haber Ağı (Muhabir Deng Xueting) Demiryolu inşaatı, büyük bir geçim kaynağı projesidir.Salgın önleme ve kontrol altında işe en kısa sürede devam edip edemeyeceği, metronun inşaat süreciyle ilgilidir ve insanların kalbini etkiler. 6 Mart 2020'de muhabir, metro projesinin en son ilerlemesini ve salgın önleme ve kontrol önlemlerinin uygulanmasını ziyaret etmek için Metro Hattı 8'in şantiyesine yürüdü.
İşçilerin Shenzhen'e dönüşünü hızlandırmak için China Communications (Shenzhen) Engineering Bureau Co., Ltd.'nin görevde ödüller, sübvanse edilmiş geçiş ücretleri ve ücretsiz nükleik asit testi gibi teşvik tedbirleri aldığı anlaşılmaktadır.Kiralanmış uçuşlar ve araçlar yoluyla 2.000'e kadar işçi Shenzhen'e iade edilmiştir. Şu anda, Shenzhen'deki işçi sayısı 3.000'e ulaştı ve çeşitli tesislerde tam üretim için işgücü gereksinimlerine sahipler. China Communications Construction tarafından üstlenilen Metro Line 8 projesinin tamamı 6 Mart itibarıyla yeniden başlamış ve üretime başlamıştır.
Önleme ve kontrolü güçlendirin
Kiralanmış kiralık araba, işçileri işe dönmeleri için alıyor
Boom boom, boom boom ... Metro Hattı 8'in ikinci etabında yer alan Beishan Yol İstasyonu şantiyesinde, kazık çakıcı, paletli vinç ve şekillendirme makinesi gibi büyük makineler yoğun bir şekilde çalışıyor ve birinci sıra inşaat işçileri yoğun bir şekilde çalışıyor. Salgının etkili bir şekilde önlenmesi ve kontrolü, iş ve üretimin tam olarak yeniden başlaması için önemli bir ön koşuldur. Muhabir, şantiyenin kapalı yönetim uyguladığını, sahada salgın önlemeyi sıkı bir şekilde kontrol ettiğini ve giriş ve çıkışlarda gerçek isim kayıt yönetimini tam olarak uyguladığını gördü.Tüm girişler ve çıkışlar için vücut sıcaklığı izleme gereklidir. Aynı zamanda, proje aynı zamanda "bir kişi, bir dosya" verisini de oluşturmuştur ve işçiler ancak nükleik asit testini geçtikten sonra çalışabilirler.
İşçi işçilerinin geri dönüşünü sağlamak, işe ve üretime devam etmede önemli bir adımdır. CCCC II'nin Shenzhen Metro Hattı 8'in ikinci etabının ilk inşaat alanı proje yöneticisi Qiao Yong, gazetecilere yaptığı açıklamada, CCCC'nin inşaatın ilerlemesini sağlamak için üretime, önleme ve kontrole odaklandığını, salgını önlemek ve kontrol altına almak için önlemler alırken, düzenli bir şekilde ilerleyeceğini söyledi. Proje çalışmaya devam etti. Ön saflarda çalışan işçilerin sorunsuz bir şekilde geri dönmesini sağlamak için, CCCC (Shenzhen) Engineering Bureau Co., Ltd., işçi işçilerinin iş ve üretime mümkün olan en kısa sürede yeniden başlaması ve salgın nedeniyle gecikenleri geri almak için çabalaması için işçi işçilerini özel uçuşlarla Shenzhen'e geri götürüyor. Belirlenen hedeflerin tamamlanmasını sağlamak için ağır inşaat görevlerini "rahatlatma" zamanı.
Metro Hattı 8'in ikinci etabının Yantian Mahallesi'nde yer aldığı, Metro Hattı 8'in ilk etabının Yantian Yolu İstasyonu'ndan başlayıp Xiaomeisha İstasyonunda sona erdiği ve tüm hattın yer altına döşendiği bildirildi. Çalışmaya yeniden başlanmasının ardından, projenin ikinci aşamasının Beishan Yol İstasyonu ve Yantian Food Street İstasyonu, şantiyede inşaat personeli ve makinelerinin tahsisini güçlendirecek, üretime yeniden "fazla ağırlık vermeye" devam edecek ve gelişmiş planlama ve tam hızda ilerleme sağlamaya devam edecektir.
Son sürat
8. Hattın ilk etabı sonunda deneme işletmesine alındı
Metro Hattı 8'in Shenzhen Wai İstasyonu'nun üçüncü katındaki şantiyede, birinci sınıf işçiler yoğun ve düzenli bir şekilde ray döşeme ve ayarlama inşaatı yapıyorlar. Muhabir, şantiyenin atomize bir salgın önleme ve dezenfeksiyon kanalı kurduğunu ve inşaat personelinin şantiyeye girmeden önce kanaldan geçmesi ve vücut sıcaklıklarını ölçmesi gerektiğini fark etti. Ayrıca çalışma alanı, yerinde tanıtımı güçlendirmek ve işçi çalışanları için anti-salgın bilgileri yaygınlaştırmak ve onların sağlık ve can güvenliğini sağlamak için rehberliği güçlendirmek için koruyucu maskeler ve dezenfektanlar gibi anti-salgın malzemelerle donatılmıştır.
"Şu anda, Shenzhen Wai İstasyonu'nun parkur alanı tamamlandı. Bir sonraki yol asfaltlama aşamasının temelini atmak ve bu yıl içinde tamamlanarak trafiğe açılması için 15 Mart'ta parkur alanının aktarılması planlanıyor." Shenzhen Metro Hattı 8 Faz 1 Projesi 8132 Standart Proje Müdürü Departmanının İkinci Çalışma Alanı Proje Müdürü Lu Yongsheng gazetecilere verdiği demeçte.
China Communications Construction tarafından üstlenilen hat 8 projesinin 2020'de daha ağır bir görevi olacak. Bunlar arasında, 8. hattın ilk aşaması yıl sonuna kadar deneme operasyonu başlatma hedefine ulaşacak. Hat 8'in ilk aşamasının en zor projesi olan Shenzhen Yabancı Lisesi İstasyonu, tüm çalışma yüzeylerinde tüm hava koşullarında operasyonları sağlamak için çalışmaya devam ettikten sonra ekipmanı ve vardiyaları en kısa sürede artıracak.Kaynak oranı 1.5-1.7 kat olarak yapılandırılmış ve yeni taç pnömonisi nedeniyle gecikmeyi yakalamaya çalışmaktadır. Zamanla 6 istasyonlu ve 6 bölümlü projenin ilk etabı bu yıl içerisinde deneme operasyonları açma hedefine ulaşabilir. Metro Hattı 8'in ilk etabının Hat 2'nin üçüncü etabının Liantang İstasyonu'ndan sonra bağlandığı ve terminalin Yantian Limanı arkasındaki karada Yantian Yol İstasyonunda yer aldığı, hattın yaklaşık 12.367 km uzunluğunda olduğu bildirildi.
Metro Line 8 projesinin birinci ve ikinci fazlarının yüklenicisi China Communications (Shenzhen) Engineering Bureau Co., Ltd.'nin genel müdür yardımcısı Yan Wensheng, gazetecilere verdiği demeçte, hat 8 projesinin ilk fazının inşaat süresinin sıkı olduğunu ve salgından etkilendiğini, inşaat döneminin daha da şiddetli olduğunu söyledi. Şiddetli salgın durumunda, demiryolu taşımacılığı inşaatı yalnızca salgın önleme ve kontrolde iyi bir iş çıkarmalı, aynı zamanda üretim görevlerini de sürekli olarak kavramalıdır. Bu amaçla, China Communications (Shenzhen) Engineering Bureau Co., Ltd., personel girdisini artırarak, zamanında tedarik sağlamak için malzeme ve ekipmanı dikkatlice ayırarak, yerinde organizasyonu ve koordinasyonu güçlendirerek ve Hat 8'in ilk hattını tam olarak garanti ederek tüm nitelikli projelerin tam olarak başlatılmasını sağlamak için bir dizi önlem benimsemiştir. 2020 yılı sonunda açılış hedefine ulaşmak.
Kaynak: Shenzhen Haber Ağı
