Bugün, Pekin'deki bu yol, sayısız kişi ve netizenler tarafından "Kod Çiftçilerinin Yolu" olarak adlandırılıyor.
[Xinmin Akşam Haberleri · Xinmin.com] Bu sabah saat 7'de Pekin'in ilk özel bisiklet yolu resmen açıldı. Beijing Huilongguan'ı Shangdi Zhongguancun Yazılım Parkı'na bağlayan 6,5 kilometre uzunluğundaki yeşil ulaşım şeridi, Pekin'de yeni bir dönüm noktası haline geldi. Sabah, muhabir, Pekin'deki Huilongguan yakınlarındaki özel yolun girişine geldi ve netizenlerin "Kod Çiftçileri Yolu" adını verdiği bu bisiklet yolunun önemli noktalarını yaşamaya hazırdı.
Pekin Hattı 13'ün Huilongguan İstasyonu'ndan çıktıktan sonra, bisiklete ayrılmış yolun ilk girişi 200 metreden daha azdır.Açılışın ilk günü olduğu ve sabah yoğun saatlerinde, büyük bir grup ofis çalışanı ve bisiklet tutkunu, erken benimseyenlere hazırlanmak için burada toplandı. ".
6 metre yüksekliğindeki özel yol viyadüğüne tırmanmak zor değil, yoğun saatlerde insan kalabalığını hafifletmek için, tahsis edilen yolun eğiminin, öncekilerin yavaş sürüşünden kaynaklanan tıkanıklığı önlemek için çok yumuşak olacak şekilde tasarlandığı anlaşılıyor. Muhabir, köprünün giriş ve çıkışındaki rampada da bisiklet destek ve direnç cihazı olduğunu fark etti. Rampanın sağ ucundaki güç destekli cihaz aslında yukarı doğru kayan bir konveyör bandıdır.Elektrik destekli sistem, bisikletin lastikleri konveyör bandına konulduğunda devreye girer ve sürücü, gidonu tutarak viyadüğün üzerine rahatlıkla götürebilir. Sol uçta bulunan rezistans cihazı yola direncini artırarak aşağı doğru hareketin güvenliğini sağlar.
Tahsis edilen yolda pek çok insan var, ancak sıkışık değil. Şeritler üçe bölünüyor. Her iki taraftaki ana şeritlere ek olarak, ortada sabah ve akşam zirvelerinde trafik akışını ayarlamak için bir gelgit şeridi var. Üç şerit paralel olarak altı arabaya kadar barındırabilir. . Yola çıkan çoğu insan ofis çalışanıdır. Muhabir haritayı kontrol etti ve bisiklet şeridinin başlangıç noktasının Pekin Huilongguan yerleşim kompleksi yakınında olduğunu ve bitiş noktasının Pekin'in "Silikon Vadisi" olarak bilinen Shangdi Caddesi'ndeki Zhongguancun Endüstri Parkı'na yakın olduğunu buldu ve bu birçok "kod çiftçisinin" işe gitmesinin tek yolu bu. Netizenler tarafından sevgiyle "kod çiftçilerinin yolu" olarak adlandırılıyor ...
Daha önce Huilongguan'dan Haidian Shangdi Yazılım Parkı'na Pekin-Tibet Otoyolu ve Jingxin Otoyolu tarafından engellendi. İki yer arasında zayıf bisiklet bağlantısı vardı. Ayrıca, çok sayıda büyük araç geçti ve bu da kara trafiğinin kolayca engellenmesine neden oldu. Mesafe uzun olmamasına rağmen, İnsanlar işe gidiyor ama çok zahmetli. Bu bisiklet şeridinin Pekin'in "kod çiftçileri" nin çoğunluğu için gerçek bir refah olduğu söylenebilir.
Havada yüksek olduğu için zeminin dalgalanmalarından etkilenmez ve tüm şerit çok pürüzsüz ve sürüşü kolaydır. Rampa tasarımı, yarı yolda sadece bir dönüş için kabul edildi. Raporlara göre, virajlar haricinde, tüm şeridin eğim tasarımı% 1'den fazla değil ve sürücü, sürüş boyunca neredeyse hiç "tırmanma" hissetmiyor ve sürüş süresi, orijinal yarım saatten yaklaşık 20 dakikaya kısaltıldı. Ayrıca bisiklet yolu çift katmanlı bir yapı kullanır.Alt katman asfalt, üst katman seramik partiküllerdir.Seramik partiküller sürüş için sürtünme sağlar ve yoğun yağmur yağsa bile yol kaymaz.
Muhabir sordu ve bu bisiklet "şeridinde", Huilongguan-Shangdi bölgesindeki insanların yaşamlarında "üç nokta" yı açan konut topluluklarını, okulları, büyük ölçekli süpermarketleri ve yazılım parklarını birbirine bağlayan toplam 8 giriş ve çıkış olduğunu sordu ve öğrendi. Line çok uygundur.
Zorlayıcı bir korna yoktu, elektrikli arabalar ya da vızıldayan arabalar yoktu ve uzakta her iki tarafta yemyeşil sokak ağaçlarıyla çevrili batı dağları ve zaman zaman birbirlerinden geçen hızlı trenler vardı. Bu yolda bisiklet sürmek gerçekten bir zevk. Muhabir 20 dakikadan biraz fazla bir sürede 6,5 kilometrelik yolculuğun tamamını ele aldı. Bitiş çizgisinde birçok sürücü, arabayı geri döndürmek ve geri dönmek, egzersiz yapmak veya güzel manzarayı seyretmek ve bir kez daha 20 dakikalık huzur ve güzelliğin tadını çıkarmak için birlikte fotoğraflar ve fotoğraflar çekti.
Sürücünün kalitesi, insanlar için uygun olan iyi bir yol için vazgeçilmezdir. Bazı netizenler bisiklet yolunun sadece uygun bir yol değil, aynı zamanda "kaliteli bir yol" olduğunu öne sürdü. Pekin Belediyesi Ulaşım Komisyonu daha önce bu bisiklet şeridi için bir dizi "trafik düzenlemesi" getirmiş olsa da, yayaların, elektrikli bisikletlerin ve diğer araçların girmesinin yasak olduğunu açıkça belirtiyor, ancak ceza mekanizması ve sonda izleme olmadığı için, gerçek hayatta bazı çıkarımlar kaçınılmazdır. Ekspres araçlar hız nedeniyle bisiklet şeridine giriyor.
Muhabir olay yerinde ayrılmış yola girmeye çalışan birkaç elektrikli araç gördü, ancak yol korumaları tarafından durduruldu. Bakıcılara göre, bisiklet yolunun açılmasından sonraki ilk ay deneme işletmesi aşamasıdır.Yolda motosiklet, motosiklet ve yayaların meydana gelme olasılığı göz önünde bulundurularak, Pekin ulaşım departmanı giriş ve çıkışta kontrol için ek personel gönderecek. Şeritler günün 24 saati açık olduğu için gece nöbetçiler dışarıda iken, şeritlerin giriş ve çıkışlarına elektrikli araçların girmesini etkin bir şekilde önlemek için durdurma direkleri yerleştirilecektir.
Araçların ve yayaların geçişini engellediği için çok eleştirilen paylaşılan bisikletler, netizenler için bir kez daha endişe yarattı. Özel yolun kahramanı olarak, insanlar ortak bisikletleri girişten açar ve paylaşılan bisikletleri çıkışa park eder, bu da ayrılmış yolun giriş ve çıkışının paylaşılan bisikletler tarafından kolayca engellenmesine neden olabilir. Bu amaçla Pekin Belediyesi Ulaşım Dairesi, bisikletler için tahsisli yolların birden fazla kesişme noktasında 4,900 adet üç boyutlu çift katlı park yeri ve yolun yanındaki halka açık alandaki bisiklet park alanında 8.600'den fazla park yeri kurdu.Beidou konumlandırma koordinatları park alanlarını gerçekleştirmek için kullanılıyor. Bilgi koleksiyonu. Gelecekte, bisiklet paylaşım şirketleri, bisikletlilere park etmeyi düzenlemede rehberlik etmek için elektronik çit işlevlerinin kullanımıyla da işbirliği yapacak.
Pekin'deki ilk bisiklet yolunu deneyimledikten sonra, birçok netizen açık şeritte "yazın güneşe maruz kalma ve kışın donma" sorununu nasıl çözecekleri gibi bazı sorular da sordu? Yoldaki trafik veya beklenmeyen kazalar için acil durum mekanizması nedir? Aynı zamanda, bisiklete ayrılmış yolların yaygın olarak beğenilmesinin derin nedeninin, başlangıçta bisikletlere ait olan "ayrılmış yolların" birçok özel otomobil tarafından işgal edilmesi olduğu da belirtildi. Çok sayıda motorlu taşıtın park yeri nasıl düzenlenir ve daha fazla bisiklet "özel yollar" nasıl yapılır? "Bisikleti iade etmek, acilen çözülmesi gereken bir sorundur. (Pan Zixuan, Xinmin Evening News'in stajyer muhabiri)
