200.000 kişilik aile arabaları bu kadar yakışıklı mı? Bu iki arabanın 90'lardan sonra bile kontrol edemediği tahmin ediliyor!
Pazarda giderek baskın grup haline gelen gençlerin yanı sıra otomobil üreticileri de gençlerin ihtiyaçlarını karşılayan unsurları otomobil alımlarında ve estetiğinde bünyesine kattı. Sadece bu değil, sonsuz bir akışta çeşitli spor modelleri ortaya çıkıyor ve genç tüketicilerin tercihlerini büyük ölçüde genişletiyor.
Bugün, üç Japon modelinin tamamı yenilenmiş ve üç modelin yerini yeni bir sportif tasarım almıştır.Aralarında, Camry'nin de seçilebilecek iki spor modeli var. Bu seviyede, spor modeller söz konusu olduğunda Regal GS'den nasıl bahsetmeyiz? İki otomobilin geliştirme çağında ve fiyatta yüksek derecede benzerliği var. Gelin bugün iki modele bir göz atalım. Spor otomobilin tutacağı aynı seviyede.
Görünüm açısından, hem Camry Fengshang Edition hem de Regal GS, sıradan modellerle keskin bir tezat oluşturan bireysel spor kitleri kullanır.
TNGA mimarisine dayanan yeni Camry'nin modeli artık önceki nesillerin vasat ve sakin hissini göremiyor, bunun yerine çok rafine bir tasarımla değiştiriliyor ve spor kitlerinin kullanımı aracın stiline çok şey katıyor. Ön yüzde X şeklindeki ızgara tasarımı, uzak ve yakın farlar ve arka dörtlü egzoz tasarımı ve ördek kuyruk rüzgarlığı, bu Camry'yi daha genç ve enerjik hale getiriyor.
Regal'in spor versiyonu olan Regal GS, aynı zamanda kişiliğe sahip sportif bir görünüm paketi ile donatılmıştır.Ön yüzün her iki yanındaki ızgara, tabanca grisi tekerlekler ve diğer tasarımlar gençlerin direnmesi zor. "GS" logosu bu arabanın sporunu ve performansını temsil eder. Regal GS'nin özellikle koyu mavi gövdeye kıyasla göze çarpan kırmızı Brembo fren kaliperleri kullandığını belirtmekte fayda var.
İç
Camry'nin iç tasarımı güçlü bir incelik duygusuna sahiptir. Merkezi kontrol pozisyonunda çok sayıda yumuşak malzeme kullanımı ve piyano boyasının panel dokusu çok iyidir.LCD gösterge paneli ve HUD baş üstü ekranı teknoloji dolu.Merkezi kontrol kısmı lüks versiyondan 1 inç daha küçük olan 7 inç LCD ekrandır. Ancak kullanıcı arayüzü ve işlevler Deluxe sürümle aynıdır.
Koltuklar açısından, Camry Fengshang 2.0S kumaştan yapılmıştır ve elektronik kontrol ayarına sahip değildir.2.5S deriden yapılmıştır ve sürücünün elektronik kontrol ayar fonksiyonları vardır. Bununla birlikte, her iki modelde de ısıtma, havalandırma ve diğer koltuk işlevleri yoktur, bu biraz hayal kırıklığı yaratır.
Regal GS'nin iç mekanı görünümü ile aynıdır ve insanlara bir performans hissi verir.Katmanlı tasarım, karbon fiber kaplama ve metal pedallar, kırmızı dikiş ipliği süslemesi, vb. Regal GS'nin her zaman bir performans olduğunu hatırlatıyor gibi görünüyor. araba.
Regal GS'nin iç mekanda en çok bahsetmeye değer, sadece ön sıradaki personele mükemmel destek ve sarma sağlamakla kalmayan, aynı zamanda hareketi büyük ölçüde geliştiren bir dizi elektronik kontrol ayarı ve koltuk ısıtma işlevine sahip olan bu spor koltuktur. Koltuğun konforu ve pratikliği.
Uzayİki arabanın uzay performansı hemen hemen aynı ... Regal gövde parametreleri açısından daha ön plana çıkacak olsa da çok fazla alan boşluğu getirmeyecek. Regal GS, iki arabanın iç alanında hafif bir avantaja sahip, ancak Camry Fengshang versiyonu bagaj hacmi açısından daha iyi performans gösteriyor.
Yapılandırma
Konfigürasyon açısından, karşılaştırma için Camry 2.5S Fengshang versiyonunu ve Regal GS 28T lüksünü seçtik. İki arabanın fiyatları benzer olduğunda, Camry, diz hava yastıkları, şerit ayrılma sistemi, PM2.5 filtre cihazı, negatif iyon jeneratörü gibi bir dizi gelişmiş güvenlik özelliği ile donatılmıştır, Regal GS ise koltuk fonksiyonlarına sahiptir, Araçların İnterneti gibi kullanışlı işlevlerin yapılandırması daha kapsamlıdır.
güç
Güç açısından, Camry'nin iki Fengshang modeli sırasıyla 2.0L + 6AT ve 2.5L + 8AT güç aktarma organlarını kullanıyor. Camry'nin bu konudaki en dikkat çekici performansı lineer ve verimli güç çıkışı ve mükemmel yakıt ekonomisidir.Maksimum ısıl verimi% 40 ve 100 kilometrede yakıt tüketimi 6.6L'dir.Camry ile aynı maliyet performansında rekabet edebilecek çok fazla model bulunmamaktadır. .
Buna karşılık, Regal GS'nin güç yapılandırması çok daha basit ve kaba. 2.0T + 9AT'nin güç aktarımı, 261Ps'lik maksimum beygir gücü sağlayan araç haline geliyor ve 100 kilometreden 6.5 saniyeye hızlanıyor. Bu güç kombinasyonu, sıradan 28T modeli ile aynıdır ve bu 2.0T motor, Cadillac ATS-L'nin 2.0T LTG motoruyla aynıdır, ancak ayar farklıdır.
İki model aynı spor modeller olsa da farklı sonuçlar peşinde koşuyorlar. Camry daha ölçülü, GS daha gösterişli ve Camry daha düşük bir fiyata sahip ve süper yüksek bir maliyet performansına ve araç değeri koruma oranına sahip.Ancak, GS olağanüstü spor performansına sahip ve hala belirli bir indirim var. Profesör, pratik ve uygun maliyetli bir seçim yaparsanız, Camry'nin kesinlikle en iyi seçim olduğuna ve daha kapsamlı bir spor otomobil seçmek istiyorsanız GS'nin daha iyi performans göstereceğine inanıyor.
