"Sirke var, köfte var mı?" Dajiang Shanzhai'den ayrılan Yihang'ın işten çıkarılmasının ardında
Temmuz 2015 gibi erken bir tarihte, Ranger Motors adlı bir start-up şirketi, modifiye edilmiş bir Tesla elektrikli otomobil olduğu ortaya çıkan bir elektrikli otomobil yapmak için PPT için bir emsal yarattı. 2016'nın başlarında CES'te LeEco aynı rutini kopyaladı. LeEco USA tarafından kurulan FF başlangıç şirketi tarafından sergilenen süper araba modeli, CES konferansında gösteriyi çaldı ve bir yıldan kısa bir süre içinde Pekin ve New York'ta büyük ölçekli basın konferansları düzenledi. İvme yaratın ve nihayet üst yönetimin istifası ve proje borçları yoluyla sunağın dibinden düştü.
Aslında, 2016 CES'te Çinli drone şirketi EHang, En İyi Alternatif Ürün Ödülü'nü kazandı. Sergiledikleri ürün, dünyanın ilk tam elektrikli alçak irtifa otopilot insanlı uçağı EHang 184 olduğu iddia edildi. EHang 184, gücü olarak saf elektrikli tahrik kullanır, dört eksenli ve sekiz pervaneli bir güç sistemi kullanır.Pervane şasisi, motor bölümünün altına yerleştirilir ve dört şaft serbestçe katlanabilir. Daha da önemlisi, şirket Haikou ile övündü ve EHang 184'ün birkaç ay içinde ticarileştiğini ve 100 birimlik ilk sevkiyatın yapıldığını iddia etti.
Bundan önce Ağustos 2015'te Yihang, B Serisi finansmanının Oriental Fortune ve Zhen Fund gibi risk sermayesi kuruluşlarından 42 milyon ABD doları aldığını duyurdu. Ehang ayrıca II. Merkez Komitesi ile mülakat yaptı ve Devlet Konseyi Başbakan Yardımcısı Ma Kai gibi liderler sanayi üssünü ziyaret etti, hatta General Zhang Zhaozhong, Ehang 184 tarafından tercih edildi.
Bir yıldan daha kısa bir süre sonra, endüstri, bu bir kez ilgi odağı olan drone başlangıç şirketinde önemli işten çıkarmalar yaşadığı haberini verdi ve hatta istifa eden çalışanlar, tuvalete çömeldiklerini ve hiç kimse olmadan ofise geri döndüklerini ortaya çıkardı. Ehang İHA'larının birçok dahili sorunu da açığa çıktı: sık sık ürün kalitesi sorunları, kaotik iç yönetim, sevkiyat siparişlerine güvenme ve tedarikçilere borçlu olunan ödeme, "Ehang'ın parası yok" şeklinde önemli bir mesaj ortaya koyuyor.
Yihang drone'larının kitlesel işten çıkarılmalarıyla ilgili gerçek nedir?
İş sözleşmelerinin sayısı feshedildi ve dahili çalışanlar bunlardan "grup imhası" olarak bahsetti. Doğrudan Ehang tarafından yönetilmeyen ve dış kaynaklı üretim hattından gönderilen tek bir kişi var.
"İK size iki kağıt verecek, biri gönüllü istifa mektubu ve maaş beyanı. 9 Aralık'ta 70 kişi aniden işten çıkarıldı ve yaklaşık 200 kişi kaldı. Şu anda bunun Pekin, Şanghay, Almanya ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ana ofis olduğunu anlıyorum. Satın alma, üretim, müşteri hizmetleri depo kalitesi vb., Tanıtılan yöneticiler temelde gitti. Gelecek yıl Ocak ayında verilecek olan N + 1 tazminat var. "Konuyla aşina olan bir kişiye göre Zhihu," Şirketin kör genişleme ve parayı yakma konusunda ciddi mali zorlukları var ve şirketin kalkınma konumu değil Tüketici makine endüstrisinin pazar rekabet gücünden yoksun olduğu açıktır.Müşterinin ürün yapmak için ihtiyaçlarını gerçekten araştıran kimse yoktur. Onlar da su üflemeye alışkındırlar. Kör ve küstahlar.Teknoloji araştırma ve geliştirmeden sorumlu eski çalışanların çoğu sorumluluklardan kaçınıyor ve sınırlı yetenekleri var. , Efsanevi 184 gösteri bombardıman uçakları para toplayamadı ve finansman ortamı iyi değil. Para yoksa, sadece çalışanları işten çıkarabiliriz. Yakın gelecekte başka bir işten çıkarma dalgası olmalı. "
Copycat DJI ürünleri, ayda sadece 100 birim sevk edilir
Xtecher raporlarına göre, ilk günlerde, Ehangın en yüksek sevkiyat hacmi, bir ayda dünya çapında 4.000 birimden fazla ihraç edebiliyordu; daha sonra, yalnızca iç pazarda, Ehangın ortalama aylık sevkiyatı 100 birimden fazlaydı. EHangın 200 küsur çalışanına ödeme yapılması gerekiyor, ancak ortalama olarak her ay iç pazara yalnızca 100 birimden fazlası sevk ediliyor. Kârdan bahsetmiyorum bile, EHang maaş bile ödeyemiyor.
EHangın distribütörleri ayrıca, EHang drone'larının toplam sevkiyat hacminin 6000 birimden az olduğunu belirtti. Bu rakam, DJInin 2014 yılında satılan 240.000 Genie serisinden çok daha düşük ve hatta Shantou ve Chenghaininkinden çok daha düşük. Oyuncak model fabrikasından quadcopter sevkiyatları.
Ek olarak, atıfta bulunulabilecek bazı veriler var: 2014 yılında Yihang, Guangzhou'da yıllık 120.000 yuan'ın üzerinde bir geliri doğruladı ve 4.000 yuan'dan fazla vergi ödedi. Bu, Ehang'ın 2014 yılında IndieGoGo'da 860.000 ABD doları topladığı haberinden çok farklıdır ve Ehang'ın başka bir eski çalışanı, kitle fonlamasının Ehangın ABD distribütörleri tarafından yürütüldüğünü kabul etti. Yihang'daki distribütörlerin arasında önce mal satıp sonra ödüyorlar, ancak satışlar iyi değil. "
Drone uygulayıcılarının ifadelerine göre, Ehang'ın uçuş kontrolü açık kaynaklı APM'yi (Ardu Pilot Mega İHA Kontrol Sistemi) kullanıyor, ancak herhangi bir pozisyonda açıklanmadı. Hata ayıklama iyi değil, bu da GPL anlaşmasının ruhunu ihlal ediyor. APM açık kaynak programlarını kötüye kullanan bir şirket, sektör tarafından küçümseniyor.
Ehangın motorlar gibi diğer temel bileşenleri doğrudan DJI'yi taklit eden "alt fabrika" ürünlerini kullanır. DJI'de dolaylı olarak hisse sahibi olan bir yatırımcı, "Ehang, DJI'nin 2011'de terk ettiği drone çözümünü kullanıyor" dedi. Bu açıklamayı desteklemenin temeli Birinci nesil ürünler, motorlar, piller ve diğer bileşenler birinci nesil DJI Genie ile uyumludur ve şarj portu standartları bile tamamen tutarlıdır.
Yihang PPT, parayı dipsiz yakarak insanlı elektrikli dronlar üretiyor
Kamuoyu açıklamasına göre, Ağustos 2015'te EHang, B Serisi finansmanının, Oriental Fortune, Zhen Fund ve diğer risk sermayesi kurumlarından 42 milyon ABD Doları aldığını ve onu lider bir drone pazarı haline getirdiğini duyurdu.
Son "Poly Club" olayının baş kahramanlarından biri olan Zhen Fund'ın kurucusu Xu Xiaoping, bir keresinde Yihang'ın kurucusu Hu Huazhi hakkında şunları söyledi: "Geçtiğimiz iki yıl içinde Çinli girişimciler arasında dünya çapında birçok teknoloji dahisi gördüm. Hu Huazhi Bunlardan biri. Uçan teknoloji anlayışından ve kavrayışından bahsettiğini sık sık duyuyorum ve bu alanda bir yıkıcı ve devrimci olma olasılığının çok yüksek olduğunu derinden hissediyorum. "
Ancak, kurucu ortağı Yang Zhenquan daha sonra tüm çalışanlara bir veda e-postası göndererek Yihang'dan istifa ettiğini ve robotik endüstrisinde yeni bir iş kurduğunu resmen duyurdu. Eski 21Vianet Başkanı ve CFO'su Xiao Shangwen, Microsoft Çin Kurumsal ve Kanal Bölümü Satış Direktörü, Foxconn Müdürü Cai Wengui ve eski Lenovo Grubu Başkan Yardımcısı ve cep telefonu işi araştırma ve geliştirme başkanı Qi Wei havadan Ehang Teknolojisi ve Ehang'ın yaşlıları sıkıştırıldı.
Bir yatırımcı olarak Xu Xiaoping, o zamanlar yüksek profilli bir tavırla şunları söyledi: "Birinci sınıf bir işletme birinci sınıf bir ekip tarafından kurulmalıdır. Ehangın dört birinci sınıf yöneticiyi bir anda satın alması, Ehangın birinci sınıf çekiciliğini kanıtlıyor ve ayrıca Ehangın harika olduğunu gösteriyor Patlayıcı büyüme. Yetenek kazananlar gökyüzüne sahip olacak. Ehang'ın geleceğine büyük güvenim var. "
Bu dönemde, eski departman ile Yihang'ın yeni yönetimi arasında gittikçe daha fazla insan, daha karmaşık ilişkiler ve ciddi iç sürtüşmeler vardı. Bir şeyler ters gittiğinde, çeşitli departmanlar birbirlerinin sorumluluklarından kaçmaya başlar. Bir şeyler yapmadan önce bile, her departmandaki insanlar önce sorumluluğu nasıl temizleyeceklerini çözüyorlar.
Yihang'ın eski çalışanları, finansman fonlarının tek adımda yerinde olmayacağını, yatırımcıların aşamalı olarak sermaye enjekte edeceğini ve etkisini gördükten sonra fon transferine devam edip etmeme konusunu değerlendireceklerini söyledi. Erken dönemdeki enjeksiyon miktarı ise bilinmemektedir.
Ehang, çalışan maaşlarına ek olarak, fonlarının büyük bir kısmını Ar-Ge ve üretime yatırdı. Ehang şu anda Guangzhou'da Ehang 184 komuta merkezini kurdu ve 2017 CES fuarında araştırma ilerlemesini duyuracak.
Ehang'ın satış ve pazarlama ekibi tüm yıl boyunca dışarıda gelişiyor ve çok fazla harcama yaptı. EHang satış personeli, emlak açılışları, yardım etkinlikleri ve otomobil forumları gibi etkinliklere katılacak ve belirli etkinliklere sponsor olmak için genellikle şirketten dronlar alması gerekecek. Ehang'ın ayrılmasından sonraki duruma aşina olan bir kişiye göre: "Her ay yüzlerce insansız hava aracı Ehang tarafından yönetiliyor."
Buna ek olarak, iyi bilen isimsiz bir netizen açıkça şunları söyledi: "EHang birinci sınıf bir sergiye katıldı ve maliyet milyonlara ulaşabilir."
Ehang 184: Yolcular bombardıman uçakları, bombardıman uçakları, bombardıman uçaklarıyla ne yapmalı?
Birkaç gün önce, Ehang olaya yanıt vermedi, ancak "Ehang 184" insanlı drone'nun gelişimi hakkında daha fazla ayrıntı açıkladı. EHang'ın bu yılın haziran ayında Nevada, ABD'de bir uçuş testi izni aldığı ve geçtiğimiz yıl 184 (yolcusuz) üzerinde uçuş testi testleri gerçekleştirdiği bildirildi.EHang 184, sürüm 3'e yinelendi. Son zamanlarda çok sayıda yazılım ve donanım optimizasyonu ve güncellemesi duyuruldu.
Şu anda EHang, EHang 184'ün veri dönüşünü doğru bir şekilde izleyebilen ve ilk seferinde 184 uçuşa yanıt verebilmesini sağlamak için hava yolu trafiğini gönderebilen EHang 184 için özel olarak tasarlanmış bir uçuş komuta ve sevk merkezi kurmuştur. acil Durum.
Bazı kişiler bunu sorguladı. Sivil havacılık kadar büyük, dronlar ve model uçaklar kadar küçük uçakları bombalama olasılığı var. Sadece dronların ve model uçakların olasılığının daha yüksek olacağıdır. İnsanlı bir drone olarak Ehang 184, uçan parçaların tam yedeğine, FAIL-SAFE sistemine ve eskort için sevk merkezine sahip olduğunu iddia ediyor, ancak bu ihtimal dahilinde değil Hava bombardıman uçağının veya parçanın bir problemi var ve uçak düşüyor Uçaktaki insanların kaçmasının bir yolu var mı?
Ek olarak, hava taşıtı deneme sertifikasyonu ve denetiminin katı ve zahmetli prosedürleri, çok fazla mali ve zaman yatırımı gerektirir.İnsanlı hava araçları, pilotun beceri gereksinimleri ve dokümantasyonu hakkında iki kez düşünmelidir.
Özet: İHA kışın soğuk, DJI, Zero ve Haoxiang konusunda iyimser
Bir yandan yerli girişim kapitalistleri, girişimcilik projeleri için ceplerini sıkma konusunda temkinli davranırken, diğer yandan, pazar payının çoğunu elinde bulunduran DJI, toprağı korumaya hevesli ve tüketici insansız hava araçları, sermaye ve pazarın ikili kışına giriyor.
Ehang, aksilik yaşayan ilk drone şirketi değil. Nixie'nin hala geliştirilmekte olduğu Nixie, Zano ve Lily Camera gibi o zamanlar yeni kurulan drone şirketleri arasında da popüler olan birkaç insansız hava aracı, Zano bir yıl önce iflasını duyurdu ve Lily Camera bu yıl ağustos ayında yeniden doğruladı. Geri dönen biletler. Bu üç insansız hava aracı 2 yıldan fazla bir süredir geliştirildi, ancak sonuçta hiçbiri başarılı olamadı. Çin'de Xiaomi drone'ları da 3 yıldır kullanılıyor ancak sonuçta kullanıcılara teslim edilen yüksek puanlı bir ürün değil. Sessiz dronlar başlatan Genting Intelligence ve Spark gibi pek de ünlü olmayan diğer drone şirketleri kendilerini çoktan dronlardan dönüştürdüler.
Sonuçta, drone pazarı ölçek büyüme aşamasındadır ve soğuk kış aylarında yeni umutlar genellikle uykuda kalır. Qualcomm'un İHA genel sürüm çözüm ürünlerinin önümüzdeki yıl büyük ölçekte piyasaya sürülmesi bekleniyor.Sıfır derece cep İHA, pazarın bir kısmını DJI'dan aldı. Haoxiang, Intel'in onayıyla profesyonel pazarda sınırsız bir geleceğe sahip ve yalnızca farklılaştırılmış ürünlere ihtiyaç duyuyor. göster Kendini. Dronlar, VR \ AR, canlı video, lojistik vb. Gibi diğer iş modelleriyle hızla entegre oluyor. Donanım ve algoritmalar açısından yeni bir oyun ortaya çıkacak ve daha büyük oyuncuların katılımı tüm pazarın olgunluğunu artıracak.
Son olarak, EHang işten çıkarmalarına geri dönersek, EHang tüketici drone projesi tamamen başarısız oldu.Ancak, EHang'ın piyasa segmentindeki insanlı elektrikli insansız hava araçlarında kendine özgü avantajları var.Kısa ila orta vadede, büyük ölçekli operasyonlara ihtiyaç duyulabilir. Yatırım, gelecek yıl bir sonraki finansman turu yoksa, iflas ilan edilebilir. Ehang, DJI, Zero Degree, Haoxiang ve diğer yerli İHA'lar 2017'de CES'te yarışacak. O zamana kadar katırlar veya atlar olacak ve çıkma zamanı geldi, bu Ehang için son fırsat olabilir.
