Volkswagen "shen car" LaVida, sadece devlet sübvansiyonları almak için 300 km'den daha az pil ömrüne sahip saf elektrikli bir versiyonu piyasaya sürecek?
Birkaç gün önce Volkswagen 2019 için yeni ürün planını açıkladı. Çin, Brezilya, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nin dört büyük pazarı birçok yeni modeli başlatacak.Bunlardan Çin pazarı, 160.000 ila 180.000 yuan arasında fiyatlandırılması beklenen Lavida'nın saf elektrikli bir versiyonunu piyasaya sürecek. Etrafında, resmi olarak 2019'un başlarında listelenecek.
Hepimizin bildiği gibi, Volkswagen LaVida, yerli tüketicilerin çok aşina olduğu bir modeldir.Kompakt bir sedan olan LaVida, ayda 30.000'den fazla birim satabilir ve genellikle yıllık satışlarda ilk üçte yer alır. Volkswagen'in yakında çıkacak olan LaVida saf elektrikli versiyonu, değiştirilen yeni LaVida'ya dayanıyor.E-Golf ile aynı elektrikli tahrik sistemi ile donatılmıştır.Maksimum güç 100 kilovattır ve tepe torku 290 N · m'ye ulaşabilir. Pil ömrü sadece 278 km, ki bu gerçekten samimi değil.
Buna ek olarak, saf elektrik Lavida'nın pil paketi enerji yoğunluğu, ulusal sübvansiyonlar elde etmek için en düşük eşik standardı olan yalnızca 105 Wh / kg'dır.Bu nedenle, bu verilere ilişkin sübvansiyon ayarlama katsayısı yalnızca saf elektrik Lavida ile elde edilebilir. Sübvansiyon da 34.000'e düşürülmüştür. yuan.
Lavida'nın saf elektrikli versiyonunun Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından yapılan beyanname çizimine göre Lavida'nın saf elektrikli versiyonunun ön yüzündeki hava giriş menfezinin, kasanın krom kaplama bezemesini değil, gövde ile aynı rengi benimsediği görülüyor. Ön yüzün sol tarafında "e-LAVIDA" logosu ve arkada "e-LAVIDA" bulunuyor Ön tamponun her iki yanında gündüz yanan C şeklindeki farlar, Volkswagen yepyeni enerji modellerinin ortak özellikleridir. Otomobilin içini benzinli modellerden bile ayırt etmek zor, diğer elektrikli modellerde ortak olan düğme gibi elektronik kontrol yapısı değil, hala geleneksel bir vites kolu tarzı ve büyük boyutlu dokunmatik LCD ekranı bulunmuyor.
Boyut olarak, LaVida'nın saf elektrikli versiyonunun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği yakıt versiyonu ile aynı olan 4670/1806/1474 mm'dir, ancak dingil mesafesi 2680 mm'dir, bu da yakıt versiyonundan 8 mm daha kısadır.
Editörün görüşüne göre, yeni enerji şu anda otomotiv endüstrisinin gelişiminin genel eğilimi ve politikaların teşvik edilmesi nedeniyle, çeşitli otomobil şirketleri puan politikalarını karşılamak için elektrikli modeller piyasaya sürmeye istekli. Bununla birlikte, yerli saf elektrikli araç yelpazesiyle karşılaştırıldığında, yakında çıkacak olan LaVida saf elektrikli versiyonunun kapsamlı pil ömrü açısından bir avantajı yok! Sonuçta, aynı sınıfta, BYD Qin EV, Nissan Sylphy EV veya Emgrand EV olsun, zaten çok iyi bir itibara ve satışa sahipler.Ancak, sadece 278 km'lik kapsamlı bir seyir menziline sahip olan Lavida, açıkça bu modellerin önünde kafasını kaldıramıyor!
