11.68 milyon, yüksek çözünürlüklü gerçek çekimler ve arabayı simgeleyen ters çevrilmiş üç tekerlekli bisikletin çok yönlü analizi!
Taiwan Rongqiu Heavy Machinery, Peugeot Fransız logolu motosikletlerin temsilcisi olduğundan, art arda Django 125'i tanıttı,
Ve eşsiz Fransız tasarım güzelliğine sahip Speedfight 125 scooter; Tayvan motosiklet pazarı ile
Çeşitlendirilmiş geliştirme Bu sefer, Rongqiu Heavy Machinery, Peugeot'nun mevcut en üst düzeyini ve en lüks donanımlı
Üç Tekerlekli Bisiklet-Metropolis 400 RX-R
Peugeot Metropolis otomobil serisi 2008 civarında doğdu ve şimdiye kadar birçok revizyon ve evrim geçirdi.
Bu kez Tayvan'a gelen Metropolis 400 RX-R, geçen yıl Cenevre'de piyasaya sürülen en yeni nesil otomobil.
Şu anda, Metropolis otomobil serisi Fransa'da 20.000'den fazla sattı. Toplam küresel satışlar da yaklaşıyor.
100.000 adet. Hem motorun hem de DTW ön iki tekerlek süspansiyon sisteminin teknolojisi ve dayanıklılığı çok olgun
Geçen yılki Cenevre Otomobil Fuarı'nda, Borsch 5008 ve 2008 ile birlikte yeni Metropolis 400 tanıtıldı.
Herkesin dikkatini çekti (İnternetten çekilmiş resim)
Yeni Metropolis 400, aşağıdakiler de dahil olmak üzere çok sayıda teknolojik donanıma sahiptir: elektronik ön süspansiyon kilidi işlevi
(Gövdeyi dik tutmak için ön süspansiyon kilitlenebilir), elektronik el freni, Anahtarsız anahtarsız çalıştırma,
Lastik basıncı algılama, ABS + SBC fren sistemi, TCS izleme kontrol sistemi, acil fren uyarı fonksiyonu ... vb.
Metropolis 400 RX-R ayrıntılı tanıtım:
Metropolis 400, 2 ön ve 1 arka olmak üzere üç tekerlekli bir konfigürasyona sahiptir. Gövdenin boyutu, genel 400 sınıfı büyük koyun ile yaklaşık aynıdır.
775 mm gövde genişliği, çoğu üç tekerlekli büyük koyundan daha dardır. Bu aynı zamanda Metropolis 400 yapar.
Sokakta özgürce gezebilirsiniz, diğer üç tekerlekli koyunlar gibi boyut problemi olmayacaktır.
Ön kısım Metropolis 400, arabaya benzer bir tasarım tarzını benimser. Ortada ve çift halojen farların altında
Araba radyatör kapağına benzer bir tasarıma sahiptir.Radyatör radyatörü üst radyatör kapağının içinde yer almaktadır.Isı dağıtma etkisi çok idealdir.
Gözlüğün yüksekliği manuel olarak ayarlanabilir. Aralık 140 mm'ye kadardır Ayar için herhangi bir alet gerekmez.
Gözlüğün her iki yanındaki braketlerin üzerindeki üçgen anahtara basmanız yeterlidir. Çok aşamalı yükseklik ayarı yapabilirsiniz.
Gösterge paneli, arabayı işaretlemenin şık tasarımını sürdürür. Gösterge üzerindeki ölçek yazı tipleri ve işaretçiler arabanınkilere benzer
Saat yönünün tersine takometre tasarımı bile kullanılmış; ortada LCD bilgi ekranı
Genel sürüş bilgilerine ek olarak, lastik basıncı algılama (üç tekerlekli grafikler), TCS, dış ortam sıcaklığı,
Yakıt tüketimi ... bekle
Sağdaki anahtarda, TCS izleme kontrol sistemi (2 aşamalı ve kapalı) ve sırayla Mod bilgisi anahtar anahtarı vardır.
Halojen lamba ve gündüz çalışan ışık anahtarı, ön süspansiyon kilidi / serbest bırakma düğmesi, motor çalıştırma / durdurma düğmesi
Sol tutamak normal bir araba ile aynıdır.Pass ışıkları, uzak / yakın ışık anahtarı, dönüş sinyali anahtarı ve korna vardır
Metropolis 400, çok kullanışlı bir ön süspansiyon kilitleme işlevi ile donatıldığından nadiren yan desteklerle donatılmıştır.
Park ederken veya trafik ışığını beklerken, ön süspansiyon sembolü gösterge panelinde yanar. Bu durumda, sadece
Ön süspansiyon kilit düğmesini sola çeviriniz Ön süspansiyonu kilitleyebilirsiniz Bu anda gövde sabitlenecek, sağa sola sallanmayacaktır.
Ayaklarınıza dokunmanıza bile gerek yok. Sakince durabilirsiniz. Başladığınızda gazı çevirmeniz yeterlidir. Sistemin kilidi otomatik olarak açılır
Bu, şimdiye kadar kullandığım en kullanışlı üç tekerlekli süspansiyon sistemidir!
Kolun ortasında elektronik park freni ve uyarı ışığı anahtarı vardır
Bir yokuşta park ederken, frenleri kilitlemek için park frenini geri çevirmeniz yeterlidir.
Kolun sol altında küçük bir saklama kutusu dahil olmak üzere koltuk minderinin önünde birden fazla saklama alanı vardır.
Cep telefonu gibi küçük eşyalar yerleştirilebilir.İçinde USB şarj standı da vardır.Çevresinde anahtarsız anahtarlar vardır,
Ve koltuk minderinin ve bagajın solenoid valf anahtarı. Ayrıca aşağıda büyük kapasiteli bir torpido gözü bulunmaktadır.
Ek olarak, gösterge paneli ve gövdenin yan tarafları hava çıkış tasarımı ile donatılmıştır.Sürüş sırasında, hava akışı girişi olacaktır.
Yaz sürüşünün konforunu artırın
Soldaki resim bagajın ve koltuk minderinin açma düğmesini gösterir Sağdaki resim Anahtarsız anahtarı gösterir.
Ön torpido gözü alanı listesi
Metropolis 400 bir ABS fren sistemine ek olarak, ön sağ ayak pedalına da
Bir arabanın ayak freni pedalına benzer. SBC bağlantı freni işlevine sahiptir. Çünkü Metropolis 400 yurtdışında
A2 ehliyeti ile sürebilirsiniz.Yeni başlayanlar için acil frenleme sırasında ayak frenini kullanabilirsiniz.Fren SBC aracılığıyla bağlanır
Ön ve arka frenlerin frenleme kuvveti, daha iyi frenleme etkisi elde etmek için eşit olarak dağıtılabilir
Metropolis 400'ün koltuk minderi geniş ve rahat hale getirilmiştir.Yüzeye ek bir kaymaz deri katmanı eklenmiştir.
Dokuyu güçlendirmek için kırmızı dikişli.Sürücü koltuğunun bel kısmı öne ve arkaya 40 mm ayarlanabilir
Ayrıca koltuğun ön tarafında gizli bir kanca var
Minderi açın Yakıt portu minderin önündedir Minderin arkasında geniş bir eşya saklama yeri vardır.
Ancak güvenlik kaskı takamazsınız. Yalnızca birkaç el bagajı veya evrak çantası koyabilirsiniz
Bu kısım yazık
Otomobilin arkası, çarpıcı bir logo ile otomobilin bagajının tasarım konseptini tanıtıyor.
LED arka lambaların yanı sıra, aynı zamanda ilgi odağı haline geldi
Arka bagaj bölmesine tam yüz kask yerleştirilebilir.Ayrıca, arka bagaj bölmesi minderin altındaki alana bağlanır.
Badminton raketleri gibi uzun eşyalar da koyabilirsiniz.
Metropolis 400ün DTW ön iki tekerlekli süspansiyon sistemi. Yapısı, mevcut üç tekerlekli bisiklete benzer.
Aynı değil. Harika olan, Rongqiu Company'nin etrafında küçük bir daire oluşturmak. Metropolis 400 gibi hissettiriyor
Öndeki iki tekerlekli DTW süspansiyonu, tıpkı iki tekerlekli bir motosiklet sürdüğünüz gibi, kullanımı çok yumuşaktır.
Rahat. Ek olarak, süspansiyon da iyi ayarlanmış. Engebeli yollarla veya çukurlarla karşılaşıldığında. Şok emiliminin etkisi
Şaşırtıcı derecede iyi Ön süspansiyonun sert olduğu veya şiddetli bir titreşim olduğu hissi yok.
Yazar ayrıca yüksek derecede tanınırlık sağlar
Ön fren kısmında Ön iki tekerlek 230 mm diskler ve tek pistonlu kaliperler ile donatılmış ve ABS fren sistemi ile donatılmıştır.
Ön tekerlek özelliği 110 / 70-13'tür.Michelin Citygrip lastiklerle donatılmıştır.
Motor parçası, logo tarafından bağımsız olarak geliştirilen 399cc su soğutmalı tek silindirli bir motorla donatılmıştır.
PowerMotion-LFE düşük aşınma teknolojisi Sadece Euro 4 emisyon standardını geçmekle kalmaz, aynı zamanda düşük titreşime sahiptir,
Düşük gürültü ve düşük yakıt tüketimi özellikleri Maksimum beygir gücü 35hp / 7.250rpm
Maksimum tork 38Nm / 5,750rpm
Arka süspansiyon çift tabancalı amortisörleri kullanır.Çok aşamalı ön yük ile donatılmıştır ve ayarlanabilir.Arka fren kısmı 240 mm disktir
Nissin tek yönlü çift pistonlu kaliperler ile donatılmıştır.Arka tekerlek boyutu 140 / 70-14'tür
Metropolis 400 Özellikler Sayfası
Motor formu: su soğutmalı dört zamanlı tek silindirli dört valf
Toplam uzunluk (mm) 2152
Toplam genişlik (mm) 775
Toplam yükseklik (mm) 1450
Dingil mesafesi (mm) 1500
Koltuk yüksekliği 780 mm
Kuru ağırlık 256kg
Toplam yer değiştirme 399cc
Yakıt enjeksiyon yöntemi
Başlangıç yöntemi
Maksimum beygir gücü 35hp / 7.250rpm
Maksimum tork 38Nm / 5,750rpm
Yakıt deposu kapasitesi 13,5 litre
CVT iletim formu
Ön süspansiyon sistemi DTW ön iki tekerlek süspansiyon sistemi
Arka süspansiyon sistemi çift tabancalı amortisör (ön yük ayarlanabilir)
Lastik (ön) 110 / 70-13
Lastik (arka) 140 / 70-14
Tek pistonlu kaliperli X2 (ABS.SBC) ön fren sistemi 230 mm disk
Arka fren sistemi Tek pistonlu kaliperli 240 mm disk (ABS.SBC)
